Audi S8 Vzduchové odpružení selže, kompletní kolaps systému

Podobný problém se vzduchovým odpružením jsem měl u svého modelu A8 z roku 2013, který má s modelem S8 mnoho společných součástí. S prací na těchto systémech mám určité zkušenosti. Příznaky přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, nerovnoměrná výška jízdy, výstražné kontrolky a úplná nefunkčnost regulace výšky. Po skenování jsem si všiml, že čerpadlo vzduchového odpružení nereaguje správně. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam celkem rychle našli viníka, byl to jen poškozený konektor kabelového svazku vedoucího k modulu regulace hladiny. Oprava byla jednoduchá, opravili kabelový spoj a konektor řádně utěsnili, aby se předešlo budoucím problémům. Celkové náklady činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou. Mnohem lepší než výměna celých součástí vzduchového odpružení. Když měli auto na zvedáku, provedli také kompletní kontrolu systému, aby se ujistili, že nedochází k úniku vzduchu ze vzpěr nebo vedení. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Mohli byste se podělit: Jaké chybové kódy jste konkrétně dostali? Dochází k poruše postupně nebo náhle? Slyšíte vůbec chod čerpadla odpružení? Zaznamenali jste nějakou vlhkost v okolí vzduchových vzpěr? To by pomohlo určit, zda je váš problém podobný, nebo zda se může jednat o jiný problém v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za návrhy. Po odvozu do servisu diagnostikovali vadný vzduchový kompresor, což vysvětluje nevyzpytatelné chování zavěšení. Celkové náklady na opravu byly 850 eur včetně nových těsnění a práce. Čerpadlo odpružení muselo být kompletně vyměněno, protože vykazovalo známky vnitřního poškození. Mechanik také zjistil drobné úniky vzduchu u dvou spojů vzpěr, ale ty byly vyřešeny výměnou těsnění. Systém nyní udržuje správnou světlou výšku a výstražné kontrolky zmizely. Celá oprava trvala asi 6 hodin. Pro srovnání, můj vůz byl naposledy servisován při 175 000 km, tedy jen před několika měsíci. Je dobré, že opět fungují správné komponenty zavěšení, kvalita jízdy se vrátila do normálu a auto nyní sedí perfektně vodorovně. Nový kompresor se zdá být také mnohem tišší než ten starý.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o opravě telefonu S8. Celková částka 850 EUR se zdá být přiměřená vzhledem k úplné výměně kompresoru a potřebným pracím na těsnění. Moje náklady na opravu byly zpočátku nižší, protože jsem měl pouze problém s kabeláží, ale ve skutečnosti jsem musel vyměnit kompresor vzduchového odpružení asi o 6 měsíců později. Čerpadlo odpružení začalo vydávat neobvyklé zvuky a nakonec selhalo úplně, což vedlo k podobným příznakům jako u vás, nerovnoměrné jízdní výšce a neustálým varováním o poruše. Můj účet za opravu se vyšplhal na zhruba 900 eur s novým kompresorem, těsněním a prací. Technici se zmínili, že porucha kompresoru vzduchového odpružení je u těchto modelů po ujetí 150000 km poměrně častá. Vnitřní součásti se časem opotřebovávají, zejména pokud dochází k drobným únikům vzduchu, které systém dodatečně zatěžují. Dobrá volba byla nechat vyměnit těsnění spojů vzpěr, když na tom pracovali. Malé úniky vzduchu mohou urychlit opotřebení součástí zavěšení a vést k předčasnému selhání kompresoru. Udržuje si systém od opravy stálý tlak? Nový kompresor by měl cyklovat mnohem méně často, pokud jsou nyní všechna těsnění řádně utěsněna.

(Přeloženo z Angličtina)

Systém nyní udržuje dokonalý tlak, žádné nepravidelné změny výšky nebo výstražné kontrolky. Nové čerpadlo odpružení cykluje jen občas, když je to potřeba, obvykle poté, co auto chvíli stojí. Mnohem lepší než dříve, kdy se neustále snažilo vyrovnávat úniky vzduchu. Zajímavé je slyšet o častých poruchách kompresoru po 150000km. Můj byl ještě na původní jednotce, takže jsem asi stejně měl na výměnu. Mechanik se zmínil, že vnitřní ložiska byla dost opotřebovaná, když starý kompresor rozebírali. Vzduchové odpružení teď funguje bezvadně, jízdní výška zůstává konstantní a samonivelace reaguje rychle při nakládání nákladu. Náklady na opravu stály za obnovení správné funkčnosti. Protože jsem tyto příznaky zažil na vlastní kůži, mohu rozhodně říci, že každý, kdo si všimne nerovnoměrné výšky jízdy nebo slyší často běžet čerpadlo, by měl nechat zařízení včas zkontrolovat, než dojde k většímu poškození. Oceňuji postřehy o vašich podobných zkušenostech. Je dobré vědět, že náklady na opravu se pohybovaly ve stejném rozmezí. Určitě budu při budoucích servisních prohlídkách dávat pozor na případné úniky vzduchu, abych předešel předčasnému opotřebení nového kompresoru.

(Přeloženo z Angličtina)