Audi S8 Vícenásobné chyby displeje je třeba opravit odborníkem

Příznaky odpovídají tomu, co se stalo s mým Audi S6 4.0L z roku 2012. Poruchy více systémů často ukazují na problém s komunikací řídicího modulu. Diagnostika motoru odhalila, že se jedná o chybu kódování v hlavní řídicí jednotce. Spuštění diagnostického skeneru pomohlo identifikovat hlavní problém, několik modulů ztratilo své základní naprogramování. Nešlo o jednoduchou situaci s resetováním kódů. Kontrolky poruchy byly jen příznaky hlubších elektronických problémů v systému. K přeprogramování řídicích modulů a obnovení správné komunikace mezi systémy bylo zapotřebí specializované vybavení Audi. Základní skenery mohou zobrazit chybové kódy, ale neodstraní základní problém s kódováním. U vozů S8 této generace se jedná o známý problém při oslabení baterie nebo po práci na elektrickém systému. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje pozornost servisu se správnými diagnostickými nástroji a možnostmi programování. Vůz sice běží, ale pokračováním v jízdě hrozí poškození dalších elektronických součástí. Ujistěte se, že servis může prokázat zkušenosti se systémy Audi MMI a programováním řídicích modulů. Běžní mechanici často nemají specifické vybavení potřebné pro tyto špičkové elektronické opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem téměř totožné problémy s S8, všude několik chybových kódů a systémových chyb. Nakonec se to podařilo vyřešit kompletním přeprogramováním řídicího modulu a od té doby jezdí perfektně. Chytrý tah se nejdřív zeptat na správnou diagnostiku. Můžete se podělit o to, jaká byla konečná cena vaší opravy? Jen by mě zajímalo, jestli se ceny od doby, kdy jsem si nechal udělat tu svou, hodně změnily. Také by mě zajímalo, jestli jste po opravě zaznamenali nějaké další elektrické závady? Když se ohlédnu zpět, připojení skeneru OBD-II na začátku by mi ušetřilo několik bolestí hlavy, protože by přímo ukázalo na problémy s komunikací modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Po návštěvě mechanika byl můj problém s S8 plně vyřešen za 360 eur. Diagnostický skener pomohl potvrdit, že se skutečně jednalo o závadu kódování řídicího modulu, podobně jako ve vašem případě. Zjištěný chybový kód byl vymazán, jakmile systém správně přeprogramovali. Nejlepší na tom je, že od opravy všechny systémy fungují bezvadně a žádné opakované problémy s elektrikou se nevyskytují. Na displejích se již neobjevují žádná chybová hlášení a všechny výstražné kontrolky fungují normálně. Kontrolka motoru se nevrátila, což potvrzuje, že hlavní příčinou byl problém s kódováním. Včasné spuštění skenovacího nástroje rozhodně šetří čas a peníze. Tyto systémy Audi jsou složité a správná diagnostika pomáhá odhalit problémy s elektronikou dříve, než se kaskádovitě rozrostou do větších problémů. Pokud jsou řídicí moduly správně zakódovány, fungují tyto vozy jako hodinky.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se potýkal se všemi těmi chybovými hlášeními v mé S8, jsem ji nakonec odvezl do specializovaného servisu Audi. Technik připojil svůj pokročilý diagnostický skener a rychle našel několik problémů s řídicími moduly. Kompletní přeprogramování systému mě stálo 850 eur, ale stálo to za každý cent. Oprava trvala asi 4 hodiny, zatímco resetovali kódy a překonfigurovali hlavní řídicí jednotku. Od té doby se již neobjevily žádné výstražné kontrolky ani systémové chyby. Když se na to dívám zpětně, měl jsem sám použít OBD-II skener, když problémy začaly. Ušetřil bych si stres z přemýšlení, jestli to není něco vážnějšího. Auto teď jezdí perfektně, všechny displeje fungují, nesvítí žádné výstražné kontrolky a informační a zábavní systém je opět v pořádku. Moje rada ostatním, kteří se potýkají s podobnými problémy: nechte si včas udělat správnou diagnózu. Tyto elektronické problémy se málokdy vyřeší samy a mohou vést k větším bolestem hlavy, pokud se ignorují. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se v těchto systémech opravdu vyzná a má správné diagnostické vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)