Audi S8 Porucha tempomatu, běžné opravy a náklady

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi S7 z roku 2013. Díky zkušenostem s prací na moderních vozidlech se mohu podělit o to, co v mém případě fungovalo. Tempomat přestal fungovat úplně a stejně jako u vás byla poloha plynu při manuální jízdě v pořádku. Původně jsem si myslel, že by to mohla být přepálená pojistka, ale po kontrole pojistkové skříňky bylo vše v pořádku. Odvezl jsem ho do servisu, kde diagnostikovali vadné propojení kabeláže mezi ovladači na volantu a hlavním řídicím modulem. Na kabelu se časem objevilo špatné spojení, které způsobovalo občasné výpadky tempomatu, než selhal úplně. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a testování všech připojených komponent. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostiky a práce. Od opravy funguje tempomat bezchybně. Mohli byste se podělit: Nějaké varovné kontrolky na palubní desce? Má tlačítko tempomatu vůbec nějakou odezvu? Zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy? Kdy problém začal, náhle nebo postupně? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Audi má 99767 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo před 3 měsíci. Kontrolka tempomatu na palubní desce se objeví jen na chvíli při pokusu o zapnutí systému, pak zmizí bez aktivace. Zdá se, že ovládací prvky na volantu mají napájení, ale při stisknutí nevyvolávají žádnou odezvu. Žádné jiné problémy s elektrickým zařízením nebyly zaznamenány. K poruše docházelo postupně v průběhu asi dvou týdnů, nejprve se systém občas nezapnul a pak selhal úplně. Údaje snímače polohy škrticí klapky vypadají v diagnostice normálně, ale v systému je uloženo několik chybových kódů souvisejících s tempomatem. Vaše řešení svazku kabelů zní slibně, zejména vzhledem k tomu, že postupné selhávání odpovídá mé situaci. Než budu uvažovat o nákladnější opravě, prozkoumám zapojení kabelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto dalších podrobností to zní pozoruhodně podobně jako moje zkušenost. Postupné selhávání a normální hodnoty polohy plynu přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým S7. Při opravě jsem zjistil, že tyto příznaky může způsobovat i hodinová pružina uvnitř volantu. Přerušované sepnutí a následné úplné selhání je typické pro poškození pružiny hodin. V mém případě byl sice primární problém v kabelovém svazku, ale technik zjistil, že pružina hodin také vykazuje počáteční známky opotřebení. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že ovládací prvky řízení mají výkon, ale nereagují, bych doporučil nechat zkontrolovat jak kabelový svazek, tak hodinovou pružinu. Chybové kódy uložené v systému by měly pomoci určit, která součástka je příčinou problému. Moje náklady na opravu mohly být vyšší, pokud by bylo nutné vyměnit hodinovou pružinu, ale včasné zachycení problému mě zachránilo od pozdější dražší opravy. Pokud potřebujete vyměnit obě součásti, počítejte s náklady kolem 250-300 eur ve srovnání s 95 eury, které jsem zaplatil pouze za kabelový svazek. Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo nedávno v servisu, možná zkontrolujte, zda tempomat fungoval bezprostředně po tomto servisu. Někdy mohou být související komponenty při běžné údržbě narušeny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Po přečtení podnětů jsem zkontroloval servisní záznamy a zjistil jsem, že tempomat skutečně fungoval bezvadně hned po posledním servisu. Tento detail časování plus postupný průběh poruchy opravdu ukazuje na problém s kabelovým svazkem. Provedl jsem základní kontrolu pojistkové skříňky a ověřil zapojení snímače rychlosti, ale nic zjevného jsem nenašel. Ovládací prvky na volantu jsou stále napájeny, což podporuje teorii o problému s propojením kabelů, nikoli o úplném selhání systému. Domluvím si schůzku na kontrolu kabelového svazku a pružiny hodin, protože příznaky se velmi shodují s tím, co zažili ostatní. Očekávané náklady na opravu obou komponentů ve výši 250-300 EUR se zdají být přiměřené ve srovnání s jinými možnými opravami. Opravdu oceňuji postřehy o kontrole obou komponentů dohromady, protože oprava pouze jednoho z nich by mě mohla brzy poté přivést k další poruše. Budu aktualizovat po dokončení opravy, abych potvrdil, zda to vyřešilo problémy s tempomatem.

(Přeloženo z Angličtina)