Audi S8 Motor + Silný kouř z výfuku potřebuje opravu

S podobnými příznaky jsem se potýkal v minulé sezóně u svého vozidla Audi S6 2019. Příznaky se přesně shodovaly, kontrolka motoru, hrubý volnoběh a silný zápach z výfuku. Diagnostika odhalila vadný kyslíkový senzor, který způsoboval nesprávné údaje o palivové směsi. Porucha kyslíkového snímače způsobila, že motor běžel bohatě a tlačil přebytečné palivo přes katalyzátor. To vysvětlovalo silné výfukové plyny. Neošetřený katalyzátor by se nakonec poškodil, což by z proveditelné opravy udělalo velké náklady. Oprava vyžadovala výměnu dvou vadných kyslíkových senzorů a vyčištění katalyzátoru, aby se odstranily nánosy karbonu. Tím se zcela vyřešily problémy s výkonem i zápach z výfuku. Katalyzátor vykazoval první známky poškození, ale byl stále funkční. Kvalifikovaný technik by měl provést kompletní diagnostický test. Je třeba zkontrolovat výfukové potrubí a okolní součásti, protože problémy s kyslíkovým snímačem často ovlivňují celý výfukový systém. Při včasném zachycení se můžete vyhnout výměně katalyzátoru. Klíčové varovné příznaky, které se shodovaly v obou případech: Hrubý výkon motoru, Silný zápach výfukových plynů, Kontrolka motoru, Zvýšená spotřeba paliva Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, aby nedošlo k poškození dražších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Něco podobného teď prožívám se svým Audi S8. Kontrolka kontrolního motoru se spustila přesně tak, jak jste popsal, se stejnými problémy s hrubým volnoběhem a zápachem výfukových plynů. Můj katalyzátor začal minulý týden vykazovat známky poruchy a údaje kyslíkového senzoru byly hodně mimo. V současné době čekám na díly pro opravu. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete celkové náklady na opravu obou kyslíkových senzorů a vyčištění katalyzátoru? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy s výfukovým systémem? Můj mechanik se zmínil o kontrole EGR ventilu, protože tyto problémy spolu někdy souvisejí. Navrhli to při vaší opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, mohu vás informovat o úplném výsledku opravy mého S6. Po návštěvě mechanika minulý týden byla závada na úpravě výfuku zcela vyřešena. Konečná oprava spočívala ve výměně vadné lambda sondy, která stála 375 eur včetně práce. Kontrolka motoru se ihned po opravě vymazala a hrubý chod zcela zmizel. Už žádné problémy se zápachem výfukových plynů. Od opravy jezdí vůz naprosto hladce, bez výstražných kontrolek a problémů s výfukovým systémem. Můj mechanik při práci důkladně zkontroloval katalyzátor a filtr pevných částic. Obojí bylo v pořádku, takže žádné další opravy nebyly potřeba. O EGR ventilu se vlastně vůbec nezmínili, protože senzory NOx a další diagnostické údaje ukázaly, že problém se týká pouze Lambda senzoru. Pokud váš mechanik navrhuje kontrolu EGR, možná by stálo za to nechat ho zkontrolovat, když má všechno rozebrané. Ale v mém případě vyřešila všechny vámi popsané příznaky samotná výměna snímače Lambda.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem chtěl informovat o tom, jak probíhala oprava mého S8. Minulý týden jsem ho vzal do certifikovaného servisu a diagnostika potvrdila to, co tu mnozí naznačovali, špatné kyslíkové senzory způsobující problémy. Mechanik našel dva nefunkční kyslíkové snímače a objevil malou netěsnost výfuku v blízkosti sběrného potrubí. Vyměnili oba snímače, utěsnili netěsnost výfuku a provedli kompletní diagnostiku systému. Kontrolka kontrolního motoru zmizela hned po opravě. Celkové náklady činily 850 eur včetně dílů a práce. Cena byla sice vyšší, než se očekávalo, ale vyplatilo se to opravit dříve, než to způsobí poškození katalyzátoru. Vůz nyní jezdí perfektně, už žádné hrubé volnoběžné otáčky ani výfukové plyny. Výrazně se zlepšila i spotřeba paliva. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, včasná kontrola mě rozhodně zachránila před dražšími opravami v budoucnu. Výfukové potrubí a všechny ostatní komponenty byly v pořádku, protože jsme to zachytili včas.

(Přeloženo z Angličtina)