Audi S8 Bezklíčový vstup Poruchy: Oprava vadné antény

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na vozech Audi jsem se setkal s téměř stejnými problémy u svého vozu Audi S6 z roku 2006. Příznaky byly přesně takové, jak popisujete, přerušované centrální zamykání a problémy s bezklíčovým odemykáním. Po diagnostice se ukázalo, že viníkem je skutečně připojení automobilové antény v předním nárazníku. V konektoru kabelu byla koroze, která způsobovala špatný přenos signálu. Oprava antény zahrnovala výměnu poškozeného vedení a sestavy konektoru, která stála 95 eur včetně dílů a práce. Oprava byla pro kvalifikovaného technika jednoduchá, vyměnil konektor antény vozidla a ověřil, že všechny spoje jsou řádně utěsněny, aby se zabránilo budoucí korozi. Po výměně antény fungoval bezklíčový systém opět bezchybně. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Zkontrolovali jste, zda je baterie klíčenky v pořádku? Jsou v oblasti předního nárazníku nějaká viditelná poškození? Vyskytuje se problém častěji za vlhkého počasí? Jaké konkrétní chybové kódy se zobrazují? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil se systémem autoantény.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné informace o diagnóze. Minulý měsíc jsem právě absolvoval servisní prohlídku za 109081 KM, takže mohu potvrdit, že tehdy byla baterie v klíčku zkontrolována a vyměněna. Chybové kódy ukazují na rušení signálu v obvodu přední antény. Už jsem kontroloval oblast nárazníku, v blízkosti uchycení automobilové antény je drobné odření, což by mohlo vysvětlovat problémy s připojením. Problémy se rozhodně zhoršují za deštivého počasí, což podporuje teorii o vniknutí vody do poškozeného spoje fm antény. Příští týden ho objednám na opravu antény. Odhadovaná cena 95 eur zní rozumně ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Doufám, že je to jen konektor jako ve vašem případě, a ne že bude potřeba kompletní výměna antény.

(Přeloženo z Angličtina)

Tyto příznaky v kombinaci s citlivostí na počasí rozhodně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým S6. Jelikož jste zmínil oděrky v blízkosti držáku antény, je téměř jisté, že se jedná o stejný problém, který jsem řešil já. Oprava antény byla nakonec v mém případě skutečně jednodušší, než jsem očekával. Technik zjistil, že tím odřeným místem prosakuje voda, která způsobuje rušení signálu autorádia a bezklíčových systémů. Vyčistili korozi, vyměnili konektor a řádně utěsnili kryt automobilové antény. Jedna rada z mé zkušenosti: Ujistěte se, že při opravě důkladně zkontrolují všechny anténní rozvody. Moje první oprava trvala jen několik měsíců, protože přehlédli zkorodované vedení dále podél kabelu. Druhá oprava zahrnovala výměnu celé sestavy anténního kabelu, což ji vyřešilo natrvalo. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a příznaků souvisejících s povětrnostními podmínkami mám podezření, že budete potřebovat výměnu celé antény, a ne pouze konektoru. I když to může mírně zvýšit náklady, než jsem uvedl, stojí za to provést kompletní práci, aby se předešlo opakujícím se problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobné informace. Po porovnání poznámek s vašimi zkušenostmi jsem přesvědčen, že se jedná o stejný problém s anténou. Citlivost na počasí a chybové kódy jsou totožné s tím, co jste popsal. Oděrky u mého držáku antény v autě jsou celkem drobné, ale protože se zdá, že společným faktorem je průnik vody, budu požadovat, aby při opravě zkontrolovali celé vedení anténního kabelu. Dobrá rada, aby provedli kompletní kontrolu, nechci řešit problémy s rádiovým signálem, které se vrátí za několik měsíců. Do rozpočtu si dám spíš kompletní výměnu antény než jen opravu konektoru, i když to bude stát o něco víc než 95 eur. S 109081 KM na tachometru má smysl vyměnit celou anténní sestavu vozidla, když už tam jsou. Budu aktualizovat fórum, jakmile bude opraveno, kdyby někdo jiný narazil na podobné problémy s bezklíčovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)