Audi S6 Selhání alarmu po návštěvě servisu

Poté, co jsem řešil podobný problém s autoalarmem na svém Audi S4 z roku 2015, mohu se s tímto problémem bezpečnostního systému ztotožnit. Po běžné údržbě začal řídicí modul alarmu vykazovat podobné příznaky. Hlavní příčinou bylo narušené spojení mezi systémem centrálního zamykání a řídicí jednotkou alarmu. Když technici přistupují k určitým komponentům, musí někdy odpojit baterii, což může vyvolat reset bezpečnostního systému. To vede k falešným poplachovým údajům a nekonzistentnímu chování imobilizéru. Nutná oprava: V tomto případě se nejednalo o závažný mechanický problém, ale spíše o problém s rekalibrací elektronického systému. Bezpečnostní alarm potřeboval správné překódování, aby se synchronizoval s centrálním zamykáním vozidla. Tyto příznaky se často objevují, když mechanici odpojí baterii bez dodržení správných postupů vypnutí. Doporučil bych, aby prodejce zkontroloval konkrétně řídicí modul alarmu, protože obecné diagnostické nástroje nemusí mít přístup ke všem funkcím souvisejícím se zabezpečením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Minulý měsíc jsem měl téměř totožné problémy se svým S6. Imobilizér z ničeho nic zlobil a bezpečnostní alarm přestal fungovat po běžné výměně oleje. Oprava si vyžádala kompletní reset systému a překódování čidel alarmu. Moje auto také potřebovalo novou kabeláž pro jedno vadné čidlo dveří. Systém proti krádeži nyní funguje bezvadně. Vyřešil se po vaší opravě zcela problém s baterií a imobilizérem? Zajímá mě také celková cena opravy, protože možná budu brzy potřebovat další práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po odvozu mé S6 zpět k mechanikovi byly všechny problémy s bezpečnostním alarmem zcela vyřešeny. Imobilizér nyní funguje spolehlivě a autoalarm se aktivuje správně, přičemž signály optického zamykání vždy fungují. Náklady na opravu byly přiměřené a činily 45 eur za překódování systému proti krádeži a jeho synchronizaci s optickými indikátory zamykání. Problémy související s baterií, které způsobovaly závady imobilizéru, se odstranily po správné rekalibraci senzorového systému alarmu. Klíčové bylo nechat bezpečnostní alarm odborně překódovat, nikoliv jej pouze resetovat. Od opravy se nevyskytly žádné problémy s jakoukoli částí funkcí zabezpečení proti krádeži. Vůz nyní správně reaguje na zamykání a odemykání a všechny senzory alarmu fungují, jak mají. Na základě mých zkušeností je správné kódování řídicí jednotky alarmu zásadní pro předcházení opakování těchto problémů. Celý bezpečnostní systém je po opravě stabilní a nedochází k dalším neobvyklým aktivacím imobilizéru nebo poruchám alarmu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Chtěl jsem se podělit o to, jak se moje situace vyřešila. Minulý týden jsem vzal auto zpět k mechanikovi poté, co se příznaky výpadku proudu zhoršily. Ukázalo se, že systém proti krádeži potřeboval kompletní rekalibraci poté, co při výměně oleje odpojili hlavní baterii. Při práci na něčem jiném se také poškodil snímač alarmu ve dveřích řidiče. Celkový účet vyšel na 230 eur, což je dost vysoká částka, ale aspoň teď všechno funguje správně. Řídicí modul alarmu potřeboval odborné překódování a vyměnili vadné čidlo dveří. Imobilizér i alarm opět fungují normálně. Nejlepší na tom je, že bezpečnostní alarm se teď správně aktivuje pokaždé, když auto zamknu. Už žádné neobvyklé problémy s napájením nebo chyby systému. Rozhodně jsem se naučil pro příště se mechaniků výslovně ptát na správný postup odpojení baterie.

(Přeloženo z Angličtina)