Audi S6 Centrální zamykání Kompletní oprava poruchy

Na základě zkušeností s vozidlem Audi S4 (4.2L) z roku 2009 je tento problém s centrálním zamykáním obvykle způsoben vadným zapojením kabelů v řídicím modulu. Systém bezklíčového odemykání přestal fungovat úplně a vykazoval podobné příznaky. Porucha zamykání často začíná u dveří řidiče a šíří se na ostatní dveře. Ve většině případů má problém tři společné příčiny: 1. Poškozený kabelový svazek mezi dveřmi a karoserií. 2. Poškozený kabelový svazek mezi dveřmi a karoserií. Selhal řídicí modul centrálního zamykání 3. Zkorodované konektorové spoje na modulu U modelu S6 se řídicí modul nachází za pojistkovou skříňkou v prostoru pro nohy řidiče. Pokud do tohoto prostoru vnikne voda, může poškodit modul i jeho přípojky. Oprava vyžaduje: To lze kvalifikovat jako závažný problém elektrického systému, protože ovlivňuje bezpečnost vozidla. Kvůli stejným selhávajícím součástkám se může nevyzpytatelně chovat také autoalarm. Správná oprava nezahrnuje jen výměnu dílů, ale je nutné provést pečlivou kontrolu všech kabelů a spojů, aby se předešlo budoucím poruchám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o svazku kabelů a řídicím modulu. Přesně stejný problém jsem měl loni v létě se svým Audi S6. Bezpečnostní systém neustále házel kódy a klíčenka přestala fungovat úplně. Po zjištění poškození zamykacího mechanismu vlhkostí mi museli vyměnit jak řídicí jednotku, tak i zkorodovanou kabeláž. Jen by mě zajímalo, jestli jsi nakonec nechal opravit ten svůj? Jaká byla konečná cena opravy? Moje oprava byla docela drahá, ale zajímalo by mě, jestli se ceny liší. Také, zaznamenali jste od opravy nějaké další elektrické závady? Někdy mohou tyto problémy v oblasti pojistkové skříňky vyústit v další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, minulý měsíc se mi podařilo plně vyřešit problém s centrálním zamykáním. Mechanik našel poškozený kabelový spoj u řídicího modulu poblíž pojistkové skříňky, který způsoboval selhání bezklíčového systému. Mnohem jednodušší oprava, než jsem se původně obával, nebylo třeba měnit celou řídicí jednotku. Oprava vyšla na 95 eur za opravu vadného kabelového spojení. Součástí bylo i otestování bezpečnostního systému, zda všechny dveře správně reagují na klíčenku. Od opravy funguje centrální zamykání bezchybně a bez elektrických problémů. Komunikace s klíčenkou je opět spolehlivá a bezpečnostní systém již nevykazuje žádné chybové kódy. Vždy se vyplatí nechat si udělat důkladnou diagnostiku, protože někdy mají tyto problémy jednoduchá řešení, přestože se na první pohled zdají být závažné. Mnohem lepší výsledek, než kdyby vás čekala kompletní výměna řídicího modulu. Pravidelná kontrola oblasti pojistkové skříňky z hlediska vlhkosti může pomoci předejít vzniku podobných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po přečtení těchto odpovědí odvezl svou S6 k mechanikovi. Zjistili vážné poškození vodou v okolí řídicího modulu, přesně podle popisu. Zamykací mechanismus byl zcela zkorodovaný a bezpečnostní systém vykazoval několik chybových kódů. Oprava zahrnovala: Výměna centrálního řídicího modulu, instalace nového kabelového svazku, oprava aktuátorů zámků dveří, aktualizace softwaru systému Celkové náklady dosáhly 780 eur, což bylo ve skutečnosti méně než předchozí nabídka. Bezklíčové odemykání nyní funguje bezchybně a všechny dveře reagují na klíčenku. Od opravy jsem nezaznamenal žádné chybové kódy. Co mi opravdu pomohlo, bylo to, že jsem předtím, než jsem se do toho pustil, věděl o běžných místech poruchy. Původně navrhovali výměnu všech dveřních zámků, ale já jsem na ně tlačil, aby nejprve zkontrolovali oblast řídicího modulu. Zaměřením se na skutečný problém jsem docela ušetřil. Dalším krokem je impregnace oblasti pojistkové skříňky, aby se předešlo budoucím problémům. Nechci riskovat, že vlhkost poškodí nové komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)