Audi S5 Výstražné kontrolky oleje signalizují možnou kontaminaci

Po zjištění podobných příznaků u mého Audi S4 z roku 2011 jsem zjistil, že varování o tlaku oleje skutečně souvisí se znečištěným motorovým olejem. V motoru se kvůli prodlouženým intervalům údržby vytvořily olejové usazeniny. Barva oleje byla při kontrole tmavě hnědá s viditelnými částicemi, což svědčilo o vážném znečištění. Výstražné kontrolky se zpočátku objevovaly přerušovaně, stejně jako ve vaší situaci. Při provozu motoru v tomto stavu hrozí vážné poškození motoru, pokud se na něj rychle nezareaguje. Náprava je nutná: Problém byl vážný, protože nánosy kalu začaly omezovat průtok oleje v kritických součástech motoru. Přerušovaná varování obvykle signalizují, že tlak oleje během provozu klesá pod bezpečnou úroveň. Doporučujeme nechat tento problém okamžitě zkontrolovat, protože provoz s nízkým tlakem oleje může způsobit katastrofální poškození motoru. Příznaky odpovídají klasickým problémům se znečištěním oleje, které jsou u těchto motorů běžné při překročení plánu údržby. Nejezděte s vozem, dokud nebude řádně zkontrolován, protože za těchto podmínek je možné náhlé selhání motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Téměř totožné příznaky jsem měl loni u své S5. Ta varování o tlaku oleje rozhodně není radno ignorovat. Nánosy olejových kalů způsobovaly podobné přerušované poklesy tlaku i u mě. Zajímalo by mě, jestli si vzpomínáte, kolik vás zhruba stála kompletní oprava? Moje oprava vyžadovala propláchnutí olejového systému, nový senzor a výměnu plně syntetického oleje. Bylo by užitečné porovnat náklady. Také, jezdilo vaše auto od opravy bez problémů, nebo se po ní objevily nějaké další problémy? Zajímalo by mě, jestli jsou tyto problémy s tlakem oleje u těchto motorů běžné, když se začnou olejová aditiva rozkládat a vytvářet usazeniny.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý měsíc. Problém se znečištěním oleje byl po servisu zcela vyřešen a výstražné kontrolky se od té doby nevrátily. Celkové náklady činily 165 eur, což pokrylo opravu v rámci servisního intervalu včetně kompletního proplachu systému, výměny čidel a čerstvého syntetického oleje s novým filtrem. Auto nyní jezdí naprosto hladce, k žádnému poškození motoru nedošlo, protože jsem problém s olejovým kalem zachytil včas. Tlak oleje zůstává stálý i při prudké akceleraci. Mechanik se zmínil, že tyto motory jsou poměrně citlivé na znečištění oleje, když se servisní intervaly protahují, což může vést k usazování kalů ovlivňujících průtok oleje. Klíčové bylo řešit to rychle, než by omezený průtok oleje mohl způsobit vážnější problémy. Pravidelná analýza oleje nyní nevykazuje žádné známky kontaminace nebo rozpadu olejových aditiv. Zdá se, že tyto motory fungují skvěle, pokud jsou udržovány podle plánu s kvalitním olejem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem konečně vyřešil svou S5. Vzal jsem ho k jinému mechanikovi, který si problému všiml hned. Upozornění na tlak oleje bylo přesně to, co jste popsal, znečištěný motorový olej způsobující pokles tlaku. Oprava zahrnovala kompletní proplach olejového systému, instalaci nového olejového filtru a výměnu prémiového syntetického oleje. Celkový účet vyšel na 220 eur, což zahrnovalo i výměnu vadného snímače tlaku. Vzhledem k riziku poškození motoru to stálo za každý cent. Auto teď jezdí jako nové. Už nesvítí žádné výstražné kontrolky a motor je pocitově mnohem hladší. Mechanik mi ukázal starý olej, který byl značně znečištěný kovovými částicemi a kaly. Opravdu jsem rád, že jsem s opravou déle nečekal. Dostal jsem lekci o dodržování správných intervalů výměny oleje a používání kvalitních olejových aditiv. Odteď budu mnohem pečlivěji sledovat harmonogramy údržby. Klid v duši rozhodně stojí za náklady na pravidelný servis.

(Přeloženo z Angličtina)