Audi S5 Snímač klepání & Průvodce řešením potíží

Protože jsem se s podobnými příznaky potýkal u své A5 z roku 2006, mohu se podělit o své zkušenosti. Vámi popisované problémy s klepáním motoru a špatným výkonem odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já. Po rozsvícení výstražné kontrolky jsem zaznamenal stejné problémy s hrubým volnoběhem a zvýšenou spotřebou paliva. Ukázalo se, že můj problém spočíval v uvolněném spojení kabeláže se snímačem klepání. Spojení časem degradovalo, což způsobilo nesprávné časování zapalování a problémy s výkonem motoru. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a zajištění správného připojení ke snímači. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo diagnostiku i opravu. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky, klepání motoru zmizelo, spotřeba paliva se vrátila k normálu a výstražná kontrolka zhasla. Před návrhem konkrétních řešení by pomohlo vědět: Byl přečten kód kontrolky motoru? Objevily se tyto příznaky náhle nebo postupně? Zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy? Kdy byla provedena poslední běžná údržba? S mými mírnými zkušenostmi s prací na těchto motorech důrazně doporučuji, aby přesnou diagnózu provedl odborník, protože podobné příznaky mohou mít více příčin. Správná diagnóza zabrání zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení kódu skenerem se ukázal kód P0327, nízký vstup obvodu snímače klepání. Poslední servisní prohlídka byla provedena při 158531 KM s kompletní kontrolou. Kontrolka závady se mi rozsvěcela postupně během několika týdnů. Klepání motoru se zhoršuje při zatížení motoru a špatný výkon je opravdu patrný na dálnici. Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal. Zvýšená spotřeba paliva tvrdě dopadá na mou peněženku, spálím asi o 25% více než obvykle. Nechal jsem svého mechanika zkontrolovat napětí na konektoru snímače a ukazuje správné hodnoty. Takže se zdá, že je to spíše samotným snímačem než kabeláží. Nevíte někdo, jestli to odpovídá jeho zkušenostem se špatným snímačem klepání? Cena dílu se zdá být přiměřená, ale práce může být vzhledem k umístění složitá.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě kódu P0327 a vašich příznaků to jednoznačně ukazuje na snímač klepání. Když jsem nechal opravit A5, počáteční hodnoty napětí také vypadaly normálně, ale samotný snímač byl vadný. Tyto snímače mohou vnitřně degradovat a přitom stále vykazovat správné napětí. Zvýšená spotřeba paliva přesně odpovídá tomu, co jsem zažil, asi o 20-30 % vyšší než normálně, protože systém řízení motoru výchozí konzervativní časovací mapu, když nemůže věřit údajům snímače klepání. Typické je také klepání motoru při zatížení, protože počítač nemůže správně nastavit časování. Oprava byla v mém případě vlastně jednodušší, než jsem očekával. I když je přístup k snímači ztížený, schopný mechanik ho obvykle dokáže vyměnit přibližně za 2 hodiny. Mé celkové náklady nakonec činily 280 eur včetně dílu a práce. Jen se ujistěte, že při instalaci nového snímače zkontroluje montážní plochu, jakékoli nečistoty nebo nerovný povrch mohou způsobit nefunkčnost nového snímače klepání. Po mé opravě zmizela kontrolka motoru, spotřeba paliva se vrátila do normálu a klepání motoru zcela zmizelo. Skutečnost, že se vám kontrolka poruchy rozsvěcela postupně, jako se to stalo mně, je dalším typickým příznakem selhávajícího snímače klepání, nikoliv problému s elektroinstalací. Opravit ho raději dříve než později se vyplatí už jen kvůli úspoře paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o příznacích snímače klepání. Kód P0327 opravdu pomáhá potvrdit to, co jsem předpokládal. Vaše zkušenosti s postupným nástupem kontrolky a naměřenými hodnotami napětí na snímači dokonale odpovídají mé situaci. Právě jsem naplánoval opravu na příští týden. Cena dílů vyšla na 180 eur a odhad práce jsou 2 hodiny při jejich standardní sazbě. Trochu drahé, ale pořád levnější než dál pálit další palivo při těchto cenách. V obchodě mi potvrdili, že při instalaci montážní plochu důkladně očistí. Jakmile bude oprava dokončena, poskytnu aktuální informace, ale cítím se přesvědčen, že to vyřeší problémy s hrubým volnoběhem, klepáním motoru a vysokou spotřebou paliva. Skutečnost, že vaše příznaky po výměně snímače zcela vymizely, je opravdu uklidňující. Jen doufám, že až se tam dostanou, nečeká mě žádné překvapení, ale kontrolní kód motoru a příznaky se zdají být docela průkazné pro poruchu snímače klepání. Ještě jednou díky za sdílení vašich podrobných zkušeností s opravou. Pomohlo mi to dodat důvěru, abych se raději posunul dál s opravou, než abych pokračoval v hledání dalších možností.

(Přeloženo z Angličtina)