Audi S5 Průvodce poruchami vyhřívání sedadel a přehled nákladů

Podobný problém jsem měl s Audi S4 z roku 2013. Na straně řidiče zcela selhalo vyhřívání sedadel. Tepelné čidlo hlásilo přes diagnostický systém chyby. Prvotní prohlídka odhalila, že na vyhřívací podložce sedadel došlo k přerušení kabeláže, což je časté místo poruchy. Výměna vyhřívání sedadel byla nutná, protože vyhřívací prvky uvnitř sedáku byly neopravitelně poškozené. Modul řízení teploty byl otestován a fungoval v pořádku, problém byl izolován na samotnou vyhřívací podložku. Obecně se nejedná o kritický bezpečnostní problém, ale jeho neopravení může vést k poruchám elektrického systému. Oprava vyžaduje sejmutí potahu sedadla a výměnu celé sestavy topných prvků. Pracovní doba obvykle trvá přibližně 2-3 hodiny, protože je třeba demontovat celé sedadlo. Systém vyhřívání sedadel v těchto modelech Audi používá podobné komponenty, takže postup diagnostiky by měl být srovnatelný. Nejlepší je nechat si provést správnou diagnostiku pomocí skeneru, který dokáže přečíst specifické chybové kódy pro systém vyhřívání sedadel. Doporučoval bych nechat jej brzy zkontrolovat, protože další používání vadných vyhřívacích prvků může potenciálně způsobit další elektrické problémy v modulech řízení komfortu.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu užitečné informace, díky. Vaše situace zní stejně jako ta, kterou zažívám já. Moje S5 vykazuje stejné příznaky, úplná porucha na straně řidiče a chybové kódy. Je dobré vědět, že je to pravděpodobně jen topné těleso a ne celý systém regulace teploty. Chtěl jsem to opravit, protože se blíží zima. Objevily se po opravě nějaké další problémy? Také by mě zajímalo, jaké byly konečné náklady na výměnu topného tělesa a práci, pokud vám nevadí se podělit. Část o výměně vyhřívání sedadel, která vyžaduje úplnou demontáž, je užitečné vědět. Přinejmenším to vypadá jednoduše, i když je to časově náročné. Je lepší to opravit správně, než riskovat další problémy s elektřinou.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem ho opravil a s výsledky jsem velmi spokojen. Výměna vyhřívání sedadel proběhla přesně podle očekávání, museli rozebrat sedák, aby se dostali k vadnému topnému tělesu. Celková doba opravy byla asi 2,5 hodiny. Konečné náklady činily 390 eur, což zahrnovalo novou vyhřívací podložku, práci a testování. Stálo to za každý cent, protože regulace teploty nyní opět funguje perfektně. Už žádné chybové kódy a distribuce tepla je skutečně lepší než dříve. Od opravy vše funguje bezchybně. Vyhřívání sedadel se rychle spouští a udržuje stálé teplo. Neobjevily se žádné elektrické závady ani související problémy. Můj mechanik se zmínil, že tyto poruchy topného tělesa jsou u našich modelů poměrně časté, ale po správné opravě obvykle již nezpůsobují problémy. Nechat zkontrolovat celý systém vyhřívání sedadel bylo chytré, potvrdilo se, že problém byl izolován pouze na vyhřívací podložku v sedáku. Hlavní řídicí jednotka teploty byla v pořádku, což pomohlo udržet náklady na opravu v rozumné výši.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem toto vlákno uzavřít svou zkušeností. Oprava vyhřívání sedadel proběhla bez problémů, ale trvala trochu déle, než jsem očekával, celkem asi 3 hodiny. Můj problém byl skutečně v topném tělese, stejně jako váš. Mechanik našel úplné přerušení kabeláže vyhřívání sedadel. Stálo mě to 420 eur za díly a práci, což je o něco víc než u vás, ale pořád rozumné. Během práce provedli kompletní kontrolu systému řízení teploty, což bylo dobré pro klid duše. Jsem opravdu rád, že jsem se pustil do opravy. Vyhřívání sedadel funguje lépe než před lety. Ukázali mi staré topné těleso a bylo dost opotřebované. Není divu, že se porouchal. Teď vše funguje perfektně, žádné chybové kódy a rozložení tepla je rovnoměrné po celém sedadle. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností. Určitě mi to pomohlo vědět, co mám očekávat a dodalo mi to důvěru, že si to nechám pořádně vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)