100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

emma_shadow7

Audi S4 Ztráta výkonu a zasekávání: Upozornění na snímač MAF

Ztráta výkonu motoru

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Trhání při zrychlení

|

Třesení při volnoběhu

|

Kontrolka motoru svítí

Moje Audi S4 (2013) začalo náhle vykazovat vážné problémy s výkonem. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru, následovala výrazná ztráta výkonu a hrubý chod. Motor při akceleraci škube a na volnoběh se stále zadrhává. Mám podezření, že by mohlo jít o problém s palivovou směsí, ale potřebuji pomoc s určením přesné příčiny. Příznaky naznačují, že by to mohlo souviset se sacím potrubím nebo snímačem hromadného průtoku vzduchu, ale chci si být jistý, než ho odvezu do servisu. Setkal se někdo s podobnými příznaky u své S4? Jaká byla hlavní příčina a kolik stála oprava? Hledám nějaké reálné zkušenosti, které by pomohly správně diagnostikovat tento problém.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


wernerfuchs1

Měl jsem velmi podobný problém se svým Audi S5 z roku 2015 a jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech se mohu s vaší situací ztotožnit. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, kontrolka kontrolního motoru, ztráta výkonu a hrubý volnoběh byly v mém případě přítomny. Po prvotní diagnostice můj mechanik zjistil, že je vadný jeden z ventilů vstřikování paliva, což způsobuje nesprávnou dodávku paliva. Vadný vstřikovač narušoval směs paliva a vzduchu, což vysvětluje problémy s výkonem. Oprava zahrnovala výměnu vadného vstřikovače a důkladné otestování systému vstřikování paliva. Celkové náklady dosáhly 515 eur včetně dílů a práce. Původně bylo podezření na snímač hromadného průtoku vzduchu a sací potrubí, ale diagnostické testy potvrdily, že problémy způsobuje právě vstřikovač. Od jeho opravy vůz funguje bez problémů a problémy se již neopakují. Než nabídnete konkrétnější radu, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný a zda se můžete potýkat se stejným problémem se vstřikovači.

(Přeloženo z Angličtina)

emma_shadow7 (Autor)

Děkuji za odpovědi. Poslední servis jsem měl před 2 měsíci při 32166 km. Sken ukazuje kód P0171, který poukazuje na stav chudého poměru vzduchu a paliva. Údaje kyslíkového senzoru jsou podle diagnostické zprávy nepravidelné. Po další kontrole se také ozývá mírné pískání v blízkosti oblasti škrticí klapky, což by mohlo ukazovat na únik podtlaku. Při posledním servisu byl vyměněn katalyzátor, takže pochybuji, že by to byl problém. Možná bude třeba vyčistit nebo vyměnit snímač hmotnostního průtoku vzduchu, protože tyto příznaky se začaly častěji objevovat při studených startech.

(Přeloženo z Angličtina)

wernerfuchs1

Děkuji za další podrobnosti, ve skutečnosti to zní úplně jinak než problém se vstřikovači u mé S5, zejména s tím kódem P0171 a pískotem, který jste zmínil. Chudý poměr vzduchu a paliva v kombinaci s příznaky, které popisujete, silně naznačuje únik podtlaku, což odpovídá mým zkušenostem s problémy souvisejícími s podtlakem. Když měl můj vůz podobné příznaky, nejprve jsem vyčistil těleso škrticí klapky a snímač hmotnostního průtoku vzduchu, ale to přineslo pouze dočasnou úlevu. Skutečným viníkem se ukázalo být prasklé podtlakové potrubí v blízkosti sacího potrubí. Upozornění na bohatou směs se objevovalo, dokud jsme tuto netěsnost nenašli a neopravili. Postup opravy zahrnoval: Výměna poškozeného podtlakového potrubí (120 EUR), vyčištění tělesa škrticí klapky a snímače hmotnostního průtoku vzduchu (95 EUR), základní diagnostický reset a testování (65 EUR) Celkové náklady dosáhly přibližně 365 EUR, což je výrazně méně než výměna hlavních součástí. Po opravě kontrolka kontrolního motoru i problémy s výkonem zcela zmizely. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou horší při studených startech a máte ten výrazný pískavý zvuk, důrazně doporučuji nechat otestovat podtlakový systém na kouřivost před výměnou jakýchkoli drahých součástí, jako je snímač hmotnostního průtoku vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

emma_shadow7 (Autor)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Na základě pískavého zvuku a kódu P0171, který ukazuje na chudý poměr vzduchu a paliva, nechám v servisu nejprve udělat kouřovou zkoušku, abych zkontroloval, zda nedochází k úniku podtlaku. Dává smysl, že nepravidelné údaje kyslíkového snímače by mohly být způsobeny spíše nedoměřeným vzduchem pronikajícím přes netěsnost podtlaku než vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Zítra naplánuji diagnostické testy a požádám, aby začali kontrolou všech podtlakových vedení v oblasti sacího potrubí. Celkový odhad 365 eur za podobné opravy se zdá být přiměřený ve srovnání s výměnou hlavních součástí. Příznaky kontrolky motoru rozhodně odpovídají spíše problému s podtlakovým systémem než mému původnímu podezření na problémy s dodávkou paliva. Budu aktualizovat, jakmile dostanu výsledky kouřové zkoušky a potvrdím, zda je třeba vyměnit pouze jednoduché podtlakové potrubí. Opravdu oceňuji všechny podrobné odpovědi, které pomohly zúžit pravděpodobnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena