100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SchwarzMaxi

Audi S4 Porucha snímače O2 Rychlé vyprázdnění nádrže

Kontrolka motoru svítí

|

Uložená závada

|

Špatná spotřeba paliva

Moje vozidlo Audi S4 z roku 2012 vykazuje zvýšenou spotřebu paliva a kontrolka kontrolního motoru svítí. Po přečtení základní diagnostiky se zdá, že vadný snímač ukazuje na problém s ohřevem kyslíkového snímače. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se mu je odstranit? Hlavně mě zajímá, jaký postup opravy se vám osvědčil, protože chci svému mechanikovi poradit, co má zkontrolovat jako první. Problém má vliv na emise vozidla a celkový výkon motoru. Hledám reálné zkušenosti s výměnou kyslíkového snímače u tohoto modelu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


siegfriedphoenix4

Podobný problém jsem měl loni s Audi S5 z roku 2010. Mám určité zkušenosti s testováním snímačů a základní údržbou, ale tohle jsem nechal na odbornících, protože se to týkalo výfukového systému. Začalo to vyšší spotřebou paliva a rozsvícením kontrolky poruchy. Nechal jsem si v běžném servisu udělat diagnostiku, která potvrdila vadný snímač, konkrétně okruh ohřevu kyslíkového snímače. Problém byl ve skutečnosti jednodušší, než se očekávalo: našli poškozený spoj na konektoru snímače. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku, test obvodu snímače, výměnu konektoru, vymazání kontrolky motoru, test emisí po opravě Celkové náklady činily 95 eur včetně práce a dílů. Auto po opravě spoje jezdilo mnohem lépe a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Než navrhnete konkrétní opravy pro vaši S4, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů? Kdy byly naposledy vyměněny kyslíkové snímače? Zaznamenali jste nějaký hrubý volnoběh nebo ztrátu výkonu? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na výfuku? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

SchwarzMaxi (Autor)

Poslední servis proběhl při 109750 km asi před 2 měsíci. Od té doby je poměr vzduchu a paliva mimo a můj aktuální stav kilometrů je 111985 KM. Oceňuji vaši podrobnou odpověď ohledně problému se snímačem. Po shlédnutí vašeho postupu opravy pozoruji podobné příznaky. Hrubý volnoběh začal hned po tomto servisním intervalu. V poslední době nebyly prováděny žádné práce na výfuku a pokud vím, kyslíkové senzory jsou původní. Kontrolka poruchy se rozsvítila asi týden poté, co jsem si poprvé všiml zvýšené spotřeby paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfriedphoenix4

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností, pomáhá to potvrdit to, co jsem si myslel na základě mých předchozích zkušeností s S5. Vzhledem k podobným příznakům a zejména s původními kyslíkovými senzory při tomto počtu najetých kilometrů se jedná s velkou pravděpodobností o stejnou poruchu topného tělesa, s jakou jsem se setkal já. Zatímco můj problém byl pouze problém s připojením, ve vašem případě s originálními součástkami vozu při 111 tisících by mohla být lepší cestou kompletní výměna snímače. Problémy s poměrem vzduchu a paliva v kombinaci s hrubým volnoběhem silně naznačují, že selhává samotný kyslíkový snímač, nikoliv pouze kabeláž. Hlavní rozdíly oproti mému případu: Vaše příznaky se objevily až po servisu, což ukazuje na možné narušení stárnoucích komponent, Původní snímače při vyšším počtu najetých kilometrů, než když se objevil můj problém, Výraznější problémy s volnoběhem, než jaké jsem měl já Doporučuji nechat zkontrolovat jak přední, tak i následné snímače, protože fungují jako pár. Moje oprava byla levnější, protože se jednalo pouze o kabeláž, ale kompletní výměna snímače obvykle stojí 250-350 eur za díly a práci. Když se ohlédnu zpět, přál bych si, abych vyměnil celý snímač, když jsem měl problém s kabeláží, protože jsem to nakonec stejně musel udělat asi o 8 měsíců později. Ušetřilo by vám případné budoucí opravy, kdybyste to udělali najednou.

(Přeloženo z Angličtina)

SchwarzMaxi (Autor)

Děkujeme za všechny připomínky. Vaše zkušenosti s S5 mi opravdu pomohly objasnit, na co bych se měl u své S4 zaměřit. Kontrola obou snímačů dává smysl, protože fungují společně. Načasování mých problémů, které začaly hned po servisu, se zdá být výmluvné. Na základě toho, co jste sdíleli, nechám svého mechanika nejprve zkontrolovat topné těleso a spoje, ale připravím se na to, že vzhledem k mému nájezdu kilometrů a původním dílům bude pravděpodobně nutná kompletní výměna snímačů. Problémy s hrubým volnoběhem a poměrem vzduchu a paliva se příliš shodují s tím, co jste zažili vy, než abych je mohl ignorovat. Budu se řídit vaší radou o případné výměně obou snímačů, než abych se snažil ušetřit peníze jen opravou kabeláže. Lepší je vyřešit vše najednou, než se za několik měsíců potýkat s opětovným rozsvícením kontrolky poruchy. Vyčlenění cca 350 Euro na kompletní práci se zdá být na základě vašeho odhadu nákladů rozumné.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena