100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

wernereis9

Audi S4 Porucha klimatizace: Varovné příznaky a řešení

Mám nepříjemný problém s klimatizační jednotkou v Audi S4 z roku 2010. Systém opravy klimatizace zcela přestal fungovat, vůbec nechladí. Na přístrojové desce se rozsvítila kontrolka klimatizace a systém se nechce zapnout ani po stisknutí tlačítka. Zkontroloval jsem chybové kódy a ukazuje to na kompresor chladiva. Než to odvezu do servisu, zajímalo by mě, jestli někdo řešil podobné problémy s chlazením automobilu u tohoto modelu? Byl bych rád, kdybyste se dozvěděli o zkušenostech s opravou, zejména potvrzení, zda to byl skutečně kompresor a co obnášela oprava. Také by mě zajímalo, zda se někdo setkal s únikem chladiva před úplným selháním? Hledám reálné zkušenosti, které by mi pomohly diagnostikovat tento problém, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

luisa_johnson1

Mám slušné zkušenosti s opravou klimatizace, ale s mým vozem Audi S5 z roku 2012 jsem se potýkal s identickým problémem. Příznaky byly naprosto stejné, úplná porucha klimatizace, varovná kontrolka a žádný záběr. Původně jsem měl podezření na nízkou hladinu chladiva v autě, ale diagnostika ukázala selhání řídicí jednotky klimatizace. Po prověření více možných příčin servis potvrdil, že viníkem je řídicí jednotka. Oprava si vyžádala kompletní výměnu řídicí jednotky, která stála 980 eur. Oprava trvala asi 4-5 hodin, protože museli: Než budete pokračovat v opravě vašeho vozu S4, mohli byste se s námi podělit o následující informace: - Provést kompletní diagnostiku systému, - Odstranit starou řídicí jednotku, - Nainstalovat a naprogramovat novou jednotku, - Důkladně otestovat chladicí systém vozu: Nějaké neobvyklé zvuky před poruchou? Snižoval se výkon klimatizace postupně nebo selhala náhle? Dostáváte vůbec studený vzduch, byť jen na krátkou dobu? Zaznamenali jste nějaké úniky chladiva pod vozem? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já při poruše řídicí jednotky, nebo zda může jít o něco jiného v systému opravy klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

wernereis9 (Autor)

Poslední servis proběhl při 168000 km a z klimatizačního systému vozu se neozývají žádné neobvyklé zvuky. Porucha byla poměrně náhlá, jeden den fungovala dobře, druhý den úplně mrtvá. Žádné známky postupného poklesu výkonu chlazení. Žádné netěsnosti pod vozem jsem nezaznamenal a kompresor klimatizace se po stisknutí tlačítka vůbec nezapíná. Teplota zůstává na okolní teplotě bez ohledu na to, jaké nastavení zvolím. Nejdříve nechám zkontrolovat, zda není problém s chladivem, protože to je nejčastější příčina opravy autoklimatizace, ale vaše zkušenosti s řídicí jednotkou jsou opravdu užitečné. Chystám se to příští týden pro jistotu nechat řádně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

luisa_johnson1

Děkujeme za aktuální informace o vašem problému s klimatizací Audi S4. Na základě vašeho popisu se vaše příznaky shodují s mými zkušenostmi s poruchou řídicí jednotky ještě více, než jsem si původně myslel. Zvláště výmluvné je náhlé úplné selhání bez varovných příznaků, které přesně odpovídá tomu, co se stalo u mé S5. Když mi selhal systém HVAC ve vozidle, měl jsem také nulový záběr kompresoru a vůbec žádné chlazení. Skutečnost, že neslyšíte žádné neobvyklé zvuky a nevidíte žádné úniky chladiva, dále naznačuje spíše problém s řídicí jednotkou než mechanickou poruchu kompresoru. Kontrola hladiny chladiva v autě je sice rozumný první krok, ale vsadil bych se, že vaše problémy s chladicím systémem pramení z řídicí jednotky. V mém případě měli nejprve také podezření na nízkou hladinu chladiva, ale diagnostika odhalila, že řídicí jednotka zcela selhala. Pokud se ukáže, že jde o stejný problém, připravte se na podobné náklady na opravu kolem 900-1000 eur. Dobrou zprávou je, že po výměně oprava klimatizace vyřešila všechny problémy a systém od té doby funguje bezchybně. Rozhodně bych doporučil, aby při diagnostice zkontrolovali právě řídicí jednotku, vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše příznaky tomu, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

wernereis9 (Autor)

Děkujeme za příspěvky. Podobnost mezi mým problémem s S4 a vaší zkušeností s řídicí jednotkou je opravdu zarážející. Náhlé úplné selhání systému HVAC vozidla bez jakýchkoli varovných příznaků rozhodně ukazuje spíše tímto směrem než na postupný únik chladiva nebo mechanický problém. Ještě si nechám zkontrolovat hladinu chladiva v autě, protože je to rychlá diagnostika, ale nyní se přikláním k tomu, že viníkem je řídicí jednotka. Skutečnost, že příznaky opravy mé klimatizace se tak přesně shodují, žádný záběr kompresoru, žádné chlazení a náhlé selhání, mě vede k myšlence, že by to mohlo ušetřit nějaký čas diagnostiky. Na příští týden jsem si naplánoval kontrolu chladicího systému automobilu a ujistím se, že konkrétně prověří řídicí jednotku. Je dobré vědět o možném rozmezí nákladů 900-1000 eur, abych mohl podle toho plánovat. Budu aktualizovat, jakmile budu mít správnou diagnózu a dokončenou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: