Audi S4 Diesel Boost Sensor způsobuje vícenásobné poruchy

Jelikož jsem se setkal s totožnými příznaky u svého vozidla Audi A6 3.0 TDI z roku 2016, zní to přesně jako porucha snímače tlaku přeplňování v kombinaci s uvolněným spojením. Kontrolka kontrolního motoru se opakovaně aktivovala při akceleraci, zejména když bylo nejvíce potřeba zvýšit tlak turba. Pískání obvykle ukazuje na únik přeplňování, zatímco škubání a vysoká spotřeba paliva ukazují na motor pracující v nouzovém režimu kvůli nesprávným údajům snímače tlaku. Snímač tlaku v sacím potrubí hraje klíčovou roli při regulaci palivové směsi, a když selže, systém řízení motoru je zmatený. Oprava vyžadovala kontrolu kabelového svazku v místě připojení ke snímači tlaku. V mém případě byl konektor zkorodovaný a docházelo k přerušovanému kontaktu. Mechanik vyčistil místa připojení, vyměnil snímač tlaku přeplňování a provedl kompletní diagnostický reset. Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože může vést k poškození motoru, pokud se neřeší. Motor, který se neustále snaží kompenzovat nesprávné údaje, dodatečně zatěžuje různé komponenty. Kompletní oprava by měla zahrnovat testování všech souvisejících snímačů, kontrolu připojení sacího potrubí a ověření správné funkce turbodmychadla po opravě. Zasekávání při volnoběhu je obzvláště znepokojivé, protože naznačuje, že systém řízení motoru dostává od vadného snímače nekonzistentní údaje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Loni jsem řešil podobné problémy s turbodmychadlem na své S4. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, kontrolka motoru, škubání a ten výrazný pískavý zvuk z úniku přeplňování. Rychlá otázka, pamatujete si celkovou cenu opravy za výměnu snímače a diagnostické práce? Také, běží vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy související se zvýšením tlaku turba? Je důležité, abychom tyto problémy sledovali, protože se zdá, že vadné snímače zvýšení tlaku jsou u těchto modelů poměrně časté, zejména při tomto počtu najetých kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla nakonec mnohem jednodušší a levnější, než se očekávalo, jen 95 eur na opravu špatného spojení na snímači tlaku přeplňování. Když jsem ho odvezl zpět k mechanikovi, zjistili, že samotný snímač tlaku je ve skutečnosti v pořádku. Skutečným viníkem byl uvolněný konektor, který způsoboval přerušované problémy se signálem do systému řízení motoru. Od té doby, co jsem vadný kabelový spoj opravil, funguje systém sání vzduchu bezvadně. Už se nesvítí žádná kontrolka motoru, pískání zcela zmizelo a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Zvýšení tlaku turbodmychadla nyní narůstá plynule bez jakéhokoli trhání nebo váhání. Mechanik také po opravě provedl kompletní diagnostiku, aby se ujistil, že v systému sání nejsou žádné přetrvávající problémy. Jezdí s ním již několik měsíců, aniž by se vrátily jakékoli příznaky úniku plnicího tlaku nebo problémy související s tlakem. Když se ohlédnu zpět, první varovné příznaky, jako jsou nekonzistentní hodnoty tlaku zvyšování a problémy s výkonem motoru, byly spíše klasickými ukazateli problému s připojením než úplného selhání snímače. Zdá se, že tento druh problému je u těchto motorů poměrně častý, jakmile najedou nějaké kilometry.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Po přečtení podobných zkušeností jsem si konečně nechal správně diagnostikovat svou S4. Ukázalo se, že můj problém skutečně souvisí s posilovačem, ale trochu jinak, než se očekávalo. Mechanik našel malou prasklinu v potrubí mezichladiče, která způsobovala značný únik plnicího tlaku. Objevili také uvolněný konektor u snímače tlaku turbodmychadla, což vysvětlovalo nepravidelné údaje. Celková oprava vyšla na 280 eur včetně dílů a práce. Oprava vůz zcela proměnila. Už se nesvítí kontrolka motoru, pískání zmizelo a akcelerace je opět plynulá. Také spotřeba paliva klesla na normální úroveň. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než došlo k vážnému poškození motoru. Za zmínku pro ostatní stojí, že původní diagnostika v jiném servisu tyto problémy zcela přehlédla. Nalezení mechanika, který se v systémech turbodmychadel opravdu vyzná, znamenalo velký rozdíl. Auto jezdí lépe než před několika měsíci.

(Přeloženo z Angličtina)