Audi S3 Zasekávání: Průvodce opravou regulátoru paliva + náklady

U mého Audi S4 z roku 2016 jsem měl totožné příznaky. Ukázalo se, že problém s volnoběžnými otáčkami a ztrátou výkonu je složitější než jen regulátor tlaku paliva. Po výměně palivového filtru špatné zapalování motoru přetrvávalo a diagnostické testy odhalily selhávající snímač tlaku paliva spolu s ucpaným regulátorem paliva. Pokles tlaku byl natolik významný, že vyvolal několik chybových kódů. Technik zjistil, že nečistoty ze starého palivového filtru částečně zablokovaly regulátor, což způsobilo nestálou dodávku paliva. Kompletní oprava si vyžádala: Výměna snímače tlaku paliva, Instalace nového regulátoru paliva, Vyčištění palivové lišty, Kompletní diagnostika systému Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k úplnému selhání motoru, pokud by se neřešil. Oprava trvala celkem asi 6 hodin, včetně diagnostiky a tlakových zkoušek pro zajištění správné funkce palivového systému. Správná oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení k ověření údajů o tlaku paliva. Důrazně bych doporučoval nechat tuto opravu provést v servisu se specifickými diagnostickými nástroji Audi, protože nesprávná diagnostika může vést ke zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto informací. Moje oprava byla podobná, na mé S3 bylo také třeba vyměnit snímač tlaku paliva a regulátor. Bylo by opravdu užitečné vědět, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu, protože ceny se zdají být dost rozdílné. Také by mě zajímalo, jestli jste od provedení práce měli nějaké problémy s účinností paliva nebo kontrolkou motoru? Moje auto jezdí plynuleji, ale vždy je dobré vědět, na co si dát dlouhodobě pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Po opravě můj S3 funguje perfektně bez problémů s kontrolkou motoru. Oprava regulátoru tlaku paliva zcela vyřešila počáteční problémy. Spotřeba paliva se skutečně mírně zlepšila ve srovnání s dobou, kdy systém selhával. Celkový rozpis nákladů na mou opravu činil přibližně 750 eur včetně: Výměna regulátoru tlaku paliva, náklady na práci, diagnostika systému, vymazání chybových kódů Musela jsem se jednou vrátit, aby vymazali přetrvávající chybový kód po výměně palivového filtru, což stálo dalších 45 eur, ale to bylo ve srovnání s hlavní opravou zanedbatelné. Klíčové je, že všechny součásti palivové lišty nyní správně spolupracují. Od té doby nemám žádné problémy se špatným startováním motoru a volnoběh je trvale plynulý. Pokud byla vaše oprava podobná té mé, měli byste být v dobré kondici na dlouhou dobu.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem svou S3 odvezl ke spolehlivému odborníkovi na Audi, který vše diagnostikoval a opravil najednou. Bylo třeba vyměnit snímač tlaku paliva a regulátor, přesně jak jste zmínil. Celkový účet vyšel na 820 eur, což zahrnovalo díly, práci a diagnostiku systému. Od opravy uplynuly asi 3 týdny. Kontrolka motoru se už nerozsvítila a auto jezdí mnohem lépe než předtím. Volnoběh je plynulý a výkon se vrátil do normálu. Spotřeba paliva se také trochu zlepšila. Celá práce v servisu trvala asi 5 hodin. Důkladně zkontrolovali celý systém palivové lišty a během práce vyčistili některé nečistoty. Mnohem lepší zkušenost než můj předchozí mechanik, který chtěl jen vyměnit neobvyklé díly bez řádné diagnostiky. Jsem rád, že jsem našel toto vlákno na fóru, pomohlo mi pochopit, s čím mám tu čest, a vyhnout se zbytečným opravám. Dobře utracené peníze za to, aby to bylo provedeno správně hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)