Audi S3 Zamrzlý systém ostřikovačů: Upozornění na selhání ohřevu

Loni v zimě jsem měl srovnatelný problém se svým Audi A3 1.8T z roku 2002. Jako člověk, který má s prací na vozech VAG určité zkušenosti, jsem si původně myslel, že jde jen o zamrzlou kapalinu, ale ukázalo se, že je to složitější. Systémy vyhřívání ostřikovačů a vyhřívání čelního skla sdílejí některé elektrické komponenty. Po kontrole pojistkové skříňky můj mechanik našel poškozený drátový spoj v blízkosti topného tělesa nádržky kapaliny ostřikovačů. Neustálé změny teplot způsobily korozi v konektorovém spoji. Oprava zahrnovala: Výměna poškozeného konektoru, vyčištění trysek ostřikovače, kontrola zapojení pojistkové skříňky, resetování diagnostiky systému Celkové náklady na díly a práci činily 95 eur. Od provedení opravy fungovalo vyhřívání ostřikovačů i vyhřívání čelního skla při zimní jízdě bezvadně. Mohli byste se podělit: 1. Jaký chybový kód zobrazuje počítač? 2. Funguje vůbec vyhřívání čelního skla? 3. Zkontrolovali jste pojistkovou skříňku, zda v ní nejsou zjevné problémy? 4. Kdy tyto problémy začaly? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, s nímž jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Minulý měsíc jsem měl servisní prohlídku 94964 KM. Po kontrole pojistkové skříňky podle doporučení jsem našel dvě přepálené pojistky připojené k obvodům motoru ostřikovače a topného tělesa. Obě jsem vyměnil, ale problém přetrvává. Chybový kód je P0480 a vyhřívání čelního skla funguje jen přerušovaně při zimní jízdě. Trysky ostřikovačů zůstávají zablokované i po důkladném vyčištění tenkým drátkem. Chystám se příště zkontrolovat spoje kabeláže, protože vaše řešení ukazuje na možné problémy s korozí. Po dalším zkoumání budu aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na vaši poslední aktualizaci. Poté, co jsem viděl, že jste již pojistky vyměnil, zní vaše příznaky stejně jako to, co jsem řešil u své A3. Přerušovaná činnost vyhřívání čelního skla a trvale zablokované trysky i po vyčištění silně naznačují problém s elektroinstalací. Při kontrole spojů se zaměřte zejména na oblast, kde se kabelový svazek připojuje k topnému tělesu nádržky ostřikovačů. V mém případě byla nefunkčnost vyhřívání způsobena korozí, která byla viditelná až po úplném oddělení konektoru. Kód P0480 se často vztahuje k problémům s ventilátorem chlazení, ale u modelů VAG může také indikovat problémy s pomocným elektrickým systémem, který ovládá okruhy motoru ostřikovačů i topení. Načasování s vaším nedávným servisem je zajímavé, někdy může odpojování a opětovné připojování komponentů během údržby odhalit již existující nedostatky v elektroinstalaci. Pro správnou diagnózu budete možná potřebovat specifický test elektrického systému. Oprava by měla zahrnovat: Kompletní test topného tělesa, kontrola všech zemních spojů, výměna zkorodovaných konektorů kabeláže, rekalibrace systému Kompletní oprava mé A3 skončila velmi podobně jako ta vaše, pokud jde o počet najetých kilometrů a příznaky. Samotný motor ostřikovače byl v pořádku, jednalo se čistě o problém s elektrickým napájením.

(Přeloženo z Angličtina)

V těchto chladných obdobích mě opravdu trápí problém s ucpanými tryskami a stěrači. Poté, co jsem dostal tuto užitečnou radu ohledně kontroly elektroinstalace, jsem dnes provedl důkladnou kontrolu. Našel jsem značnou korozi v místě připojení kabeláže k topnému tělesu, přesně podle popisu. Zasaženo bylo i připojení motoru ostřikovačů. Zavolal jsem svému stálému mechanikovi a objednal se na příští týden. Podělil jsem se o zjištění ohledně kódu P0480 a výměny pojistkové skříňky, která problém nevyřešila. Potvrdil, že to vypadá na klasický případ zimní jízdy, která způsobuje degradaci vodičů, zejména v okolí součástí ohřevu kapaliny ostřikovačů. Nechá udělat kompletní elektrickou diagnostiku a vymění všechny zkorodované konektory. Doufám, že to vyřeší jak poruchu vyhřívání čelního skla, tak zablokování trysky ostřikovače. Celková cenová nabídka je 180 eur za díly a práci, což se zdá být přiměřené vzhledem k práci. Děkuji za pomoc při zúžení problému. Mít jasný směr oprav je přesně to, co jsem potřeboval. Po dokončení prací zveřejním aktuální informace.

(Přeloženo z Angličtina)