100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

gretaschwarz3

Audi S3 Snímač paliva způsobuje náhodné zastavení motoru

Kontrolka motoru svítí

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Uložená závada

Hledám pomoc s mým Audi S3 z roku 2015 (100657km, benzín). Motor se stále zadrhává na volnoběh a kontrolka check engine zůstává svítit. Chybové kódy naznačují závadu snímače hladiny paliva. Setkal se někdo s podobnými problémy u své S3? Zejména mě zajímá, jaké jsou typické náklady na opravu a jestli se vyplatí nechat si poradit od jiného mechanika, protože moje poslední zkušenost s ním nebyla dobrá. Problémy s palivovým systémem se zhoršují a nejsem si jistý, zda je to skutečně snímač nebo něco jiného v palivové nádrži, co tyto problémy způsobuje.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


julianhunter43

Potýkám se s podobnou situací u svého Audi RS4 z roku 2012 a mohu se s těmito problémy s palivovým systémem ztotožnit. Příznaky odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy zadrhávání motoru na volnoběh a přetrvávající kontrolka motoru na přístrojové desce vozu. V mém případě byly údaje palivoměru nekonzistentní a z ničeho nic přeskakovaly mezi jednotlivými úrovněmi. Původní diagnóza ukazovala na závadu snímače hladiny paliva, ale další kontrola odhalila složitější problém v sestavě palivové nádrže. Skutečný problém se týkal selhávajícího modulu palivového čerpadla, v němž se nacházel snímač. Když palivový systém začne takto selhávat, obvykle nejde jen o snímač, ale o celou sestavu, která vyžaduje pozornost. Tento problém je považován za závažnou opravu, protože ovlivňuje výkon motoru a může vést k úplnému selhání, pokud se mu nevěnuje pozornost. Doporučuje se vyhledat druhý názor, protože u problémů s palivovým systémem je častá chybná diagnóza. Oprava vyžaduje vypuštění palivové nádrže a výměnu více součástí. Nejedná se o jednoduchou výměnu snímače, je třeba zkontrolovat celý systém dodávky paliva. Sledujte tyto další příznaky: Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho modelu S3 a častým poruchám těchto modelů by bylo rozumné provést důkladnou diagnostiku celého palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

gretaschwarz3 (Autor)

Díky za podrobné vysvětlení problémů s palivovým systémem. Váš popis přesně odpovídá mým příznakům, zejména nestejným hodnotám palivoměru a hrubému volnoběhu. Právě jsem dostal své auto zpět ze servisu poté, co jsem řešil tento problém s čidlem auta. Museli také vyměnit celou sestavu palivového čerpadla, nikoliv pouze snímač. Vzpomněl jste si, kolik oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké související problémy? Můj motor už jezdí lépe, ale stále ho pečlivě sleduji, zda se nevrací nějaké známky problémů s palivovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

julianhunter43

Dobré zprávy od mého posledního příspěvku o potížích s palivovým systémem. Po kompletní opravě moje auto jezdí perfektně bez opakujících se problémů s poruchou palivového čidla. Palivoměr nyní ukazuje přesné hodnoty a ty frustrující problémy se zasekáváním jsou zcela vyřešeny. Celkové náklady na opravu mého vozu v souvislosti s problémem se snímačem vyšly na 52 eur za výměnu vadné pojistky plus náklady na práci při diagnostice závady snímače hladiny paliva. To je výrazně levnější, než čeho jsem se původně obával, když se problémy s palivovou nádrží objevily poprvé. Již více než 8 měsíců jezdí bez problémů bez jakýchkoli problémů s elektronikou vozu nebo palivovým systémem. Klíčové je najít mechanika, který správně diagnostikuje příčinu, a ne jen vyměňuje díly. Komplexní kontrola palivového systému stála za každý cent. Moje rada zní, abyste v příštích několika týdnech sledovali údaje palivoměru, ale pokud byla oprava provedena správně, neměly by se vrátit předchozí příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

gretaschwarz3 (Autor)

Poté, co jsem si vyslechl všechny příspěvky o podobných problémech s palivovým systémem, jsem se chtěl podělit o aktuální informace o situaci v mém Audi S3. Konečně jsem dostal auto zpět od nového mechanika, který skutečně věděl, co dělá. Původní diagnóza jednoduché závady snímače vozu byla jen částí příběhu. Ukázalo se, že jsem potřeboval vyměnit celý modul palivového čerpadla, což vysvětlovalo všechny ty nekonzistentní údaje a problémy se zasekáváním. Účet za opravu vyšel na 780 eur včetně dílů a práce. I když to není levná částka, ve skutečnosti je nižší, než jsem očekával, vzhledem k tomu, jak vážné problémy s palivovou nádrží nastaly. Mechanik provedl důkladnou prohlídku celého palivového systému a našel několik drobných problémů s elektroinstalací, které během práce opravil. Jezdím už asi dva týdny a auto jezdí jako nové, už se nezadrhává, ukazatel paliva je přesný a kontrolka motoru nesvítí. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych se řídil návrhem rychlé opravy z prvního servisu. Někdy zaplatit trochu víc za správnou diagnózu ušetří peníze v dlouhodobém horizontu. Budu to dál sledovat, ale tentokrát se cítím mnohem jistější, pokud jde o opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena