Audi S3 Potřebná oprava nastavení sloupku posilovače řízení

U svého Audi A3 2.0T z roku 2006 jsem měl úplně stejný problém s elektronickým nastavením řízení. Nastavení sloupku řízení přestalo fungovat úplně. Diagnostický sken odhalil, že se jedná o běžnou závadu kabelového svazku připojeného k motoru sloupku řízení. Oprava zahrnovala demontáž krytu sloupku řízení a výměnu poškozeného kabelového svazku plus elektronického řídicího modulu. Jednalo se o závažnou mechanickou závadu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci místa poruchy řízení. Pro tuto opravu je nezbytně nutná návštěva prodejce nebo kvalifikovaného servisu, protože po výměně potřebují specifické nástroje pro resetování modulu sloupku řízení. Vzhledem k bezpečnostním systémům se nejedná o kutilskou práci. Moje oprava zabrala asi 4 hodiny práce. Stojí za zmínku, že podobné problémy s řízením automobilu by měly být řešeny neprodleně, protože vadné zapojení může potenciálně ovlivnit další elektronické systémy, pokud zůstane bez kontroly. Problém se seřízením byl po opravě plně vyřešen bez opakujících se problémů. Pokud si nejste jisti diagnózou vašeho mechanika, zvažte možnost získání druhého názoru, ale ujistěte se, že jste využili servis se zkušenostmi s elektronickými systémy řízení Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou elektrického řízení. Přesně tento problém se seřízením jsem před několika měsíci řešil u své S3. Mechanik problém se sloupkem řízení vyřešil, ale zajímalo by mě, kolik oprava ve vašem případě nakonec stála? Můj účet se pohyboval kolem 850 eur včetně dílů a práce. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s elektrickým seřízením? Někteří členové fóra se zmiňovali o možných problémech s kabelovým svazkem, které se časem opakují.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední prohlídku po opravě elektronického řízení. Mechanik zjistil, že příčinou poruchy řízení je vadný kabelový spoj u motoru seřízení sloupku, což je mnohem jednodušší, než jsem se původně obával. Celkové náklady na odstranění problému s připojením byly 95 eur, což je podstatně méně než vaše oprava. Ukázalo se, že mechanická závada spočívala pouze v uvolněné zástrčce a opotřebovaném vedení, nikoliv ve výměně celého modulu. Od odstranění problému s nastavením sloupku před šesti týdny funguje systém řízení bezchybně bez opakujících se problémů. Tento typ problémů s řízením bývá často chybně diagnostikován jako potřeba kompletní výměny modulu, zatímco někdy se jedná pouze o problém spojů. Stojí za to získat druhý názor, pokud jsou uváděny vysoké náklady na opravu podobných problémů s elektronickým řízením. Dobrou zprávou je, že původní oprava se dokonale osvědčila, žádné další problémy s nastavením ani chybové kódy. Pravidelné kontroly kabelového svazku během servisních intervalů by měly zabránit budoucím závadám sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za rady ohledně opravy řízení. Po přečtení podobných zkušeností jsem si minulý týden konečně nechal opravit elektronické řízení S3. Našel jsem odborného mechanika, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku problému se seřízením sloupku. Ukázalo se, že zkorodoval konektor motoru sloupku řízení, což způsobilo poruchu seřízení. Mechanik vyčistil kontakty a vyměnil pouze poškozenou část kabeláže, nikoliv celý svazek. Celkový účet vyšel na 320 eur včetně času stráveného diagnostikou, což je mnohem lepší než 850 eur uváděných jinde. Elektronické řízení nyní funguje perfektně. Žádné další chybové kódy ani problémy s nastavením. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal poradit od jiného odborníka, místo abych se vrhl do drahé výměny celého systému. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku a podělit se o to, jak to dopadlo, kdyby se s podobnými problémy s řízením potýkali i ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)