Audi S3 Porucha snímače převodovky způsobující nepravidelné řazení

Téměř totožný problém jsem měl loni v zimě se svou S4 2020. Mám mírné zkušenosti s prací na autech a nejprve jsem zaznamenal podobné příznaky, hrubé řazení a občasné skřípání, po kterém následovala kontrolka převodovky. Snímač převodovky hlásil nesprávné hodnoty, což způsobovalo problémy s převodovkou a nakonec se spustil nouzový režim. Dílenská diagnostika odhalila, že hlavní příčinou byla nízká hladina převodového oleje, která ovlivňovala údaje snímače teploty převodovky. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrola hladiny převodového oleje, doplnění převodového oleje, vyčištění připojení snímače, kompletní reset diagnostického systému Celkové náklady činily 365 EUR a oprava trvala přibližně 3 hodiny. Od té doby se již neobjevily žádné problémy s převodovkou ani výstražné kontrolky. Než navrhnete konkrétní opravy pro vaši S3, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného, co vyžaduje alternativní řešení. Určitě to brzy řešte, protože provoz s nízkým obsahem převodového oleje může vést k problémům s přehříváním a potenciálně k vážnému poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis převodovky proběhl při 98000 km, takže poměrně nedávno. Veškerou plánovanou údržbu u autorizovaných prodejců jsem dodržoval. Výstražné hlášení zobrazuje poruchu převodovky se zapnutým režimem limp. Znepokojující je, že tyto problémy s převodovkou začaly náhle bez jakýchkoli předchozích varovných příznaků. Určitě to nechám ihned zkontrolovat vzhledem k možnosti poškození převodovky, kterou jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré slyšet o vašem plánu pravidelné údržby. Na základě mých zkušeností se stejným problémem u mé S4 náhlé problémy s převodovkou často ukazují spíše na problémy související se senzory než na mechanickou závadu, zejména u dobře udržovaných vozidel. Když mi začal zlobit snímač převodovky, také se to stalo bez varování. Snímač teploty oleje v převodovce může náhle selhat, což způsobí, že řídicí jednotka obdrží nesprávné údaje a jako ochranné opatření spustí režim Limp. Zatímco můj problém způsobila nízká hladina převodového oleje, vaše příznaky, zejména při nedávném servisu, silně naznačují elektrický problém se samotným snímačem. Náhlý nástup přesně odpovídá tomu, co se dělo s mým vozem předtím, než servis diagnostikoval vadné teplotní čidlo. Několik věcí, které je třeba zvážit: Výměna snímače teploty převodovky mě stála přibližně 220 EUR plus práce, Doba opravy byla zhruba 2 hodiny, Oprava zcela vyřešila všechny problémy s přehříváním a výstražnými kontrolkami Jednu rychlou kontrolu můžete provést: sledujte, zda se převodovka chová jinak, když je motor studený a když je plně zahřátý. V mém případě vadný snímač oleje způsoboval nepravidelnější řazení za tepla, což pomohlo potvrdit diagnózu. Doporučoval bych před výměnou jakéhokoli dílu nechat naskenovat řídicí jednotku převodovky na konkrétní chybové kódy, aby se potvrdilo, zda se skutečně jedná o snímač.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou doplňující informaci. Vaše zmínka o problémech s převodovkou souvisejících se snímači, nikoli s mechanickou závadou, mi dává určitou naději. Moje auto také hůře řadí, když je teplé, přesně jak jste popsal. Mým dalším krokem bude nechat si přečíst ty chybové kódy. Jelikož se problémy s převodovkou objevily tak náhle a údržba je aktuální, zaměření se na snímač teploty převodového oleje se zdá být logickým výchozím bodem. Náklady na opravu, které jste uvedl, 220 eur plus práce, zní rozumně ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Tento týden se objednám na diagnostiku. Skutečnost, že vaše podobné příznaky po výměně snímače převodovky zcela vymizely, je povzbudivá. Je lepší řešit tyto problémy s převodovkou nyní, než potenciálně povedou k vážnějšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)