Audi S1: Průvodce opravou poruchy elektronické parkovací brzdy

Podobný problém s elektronickými brzdami jsem měl u svého Audi S3 z roku 2014. Řídicí systém brzd začal zlobit se stejnými příznaky, výstražnou kontrolkou a úplným selháním parkovací brzdy. Díky zkušenostem s prací na vozech Audi jsem věděl, že je třeba tomu věnovat odbornou pozornost. V servisu provedli diagnostiku brzd a zjistili, že elektromotor v brzdovém třmenu je vadný. Tyto elektronické brzdové systémy jsou poměrně citlivé, a když motor selže, spustí se jako bezpečnostní opatření úplné vypnutí systému. Oprava zahrnovala: Výměna vadného motoru brzdového třmenu, rekalibrace elektronického parkovacího brzdového systému, testování všech funkcí brzd Celkové náklady činily 505 eur včetně dílů a práce. Oprava trvala přibližně 4 hodiny. Jakou převodovku má vaše S1? Zaznamenali jste také nějaké skřípavé zvuky při zatahování parkovací brzdy před její poruchou? Tyto údaje by mohly pomoci určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já. Důrazně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, protože problémy s elektronickou brzdou se mohou rozvinout ve vážnější problémy, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 115000 km a mechanik tehdy nezmínil žádné problémy s brzdami. Od původního příspěvku jsem zkontroloval další chybové kódy, které ukazují na vadný brzdový spínač. Závada systému se objevuje trvale při pokusu o zatažení parkovací brzdy. Příští týden to nechám zkontrolovat a podělím se zde o výsledky. Stojí za zmínku, že před poruchou řídicího systému brzd se žádné skřípavé zvuky nevyskytovaly a moje S1 má 6stupňovou manuální převodovku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem S1. V mém případě s S3 jsem po shlédnutí podobných upozornění na bezpečnost vozidla také původně podezříval brzdový spínač. Hlubší diagnostika však odhalila problém s motorem, o kterém jsem se zmínil dříve. Vzhledem k tomu, že vaše servisní historie neukazuje žádné předchozí problémy s brzdami a chyba ukazuje na spínač, možná vás čeká jednodušší oprava, než jsem potřeboval já. Brzdový spínač je obvykle levnější než kompletní výměna motoru, když se mi porouchal, stál samotný spínač asi 85 eur plus práce. Trvalá závada systému při zapínání parkovací brzdy je klasickým příznakem problému buď se spínačem, nebo s motorem. Bez skřípavého zvuku, který jsem zažil, se ve vašem případě zdá pravděpodobnější teorie spínače. To by mohlo vysvětlovat, proč systém parkovací brzdy spustil varování o závadě brzd, zatímco se stále jevil mechanicky v pořádku. Těším se na zprávu, co odhalí kontrola. Pokud se ukáže, že jde jen o spínač, možná se vyhnete rozsáhlejší opravě, kterou jsem potřeboval já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za aktuální informace o problému s brzdovým spínačem. Po dalším zkoumání chybových kódů to vypadá, že problémy s parkovací brzdou nemusí být tak závažné, jak jsem se původně obával. Vzhledem k tomu, že předchozí servis nevykazoval žádné problémy s brzdami a nebyly slyšet žádné skřípavé zvuky, zdá se, že pravděpodobným viníkem způsobujícím tuto závadu systému je vadný brzdový spínač. To, že mám manuální převodovku, pravděpodobně pomůže zúžit diagnostickou cestu, protože tyto závady parkovací brzdy se u modelů s automatickou převodovkou často projevují jinak. Stálá varování o závadě brzd při pokusech o zapnutí bez jakýchkoli mechanických příznaků rozhodně ukazují spíše na problém s elektrickým spínačem než na poruchu motoru. Vlákno aktualizuji příští týden po obdržení výsledků kontroly. V servisu by měli být schopni potvrdit, zda se jedná pouze o brzdový spínač, nebo zda se jedná o hlubší problém se systémem parkovací brzdy. Doufám v jednodušší řešení, ale je dobré mít informace od ostatních, kteří řešili podobné problémy s elektronickými brzdami.

(Přeloženo z Angličtina)