Audi S1 Upozornění na tlak oleje, skrytý problém s kalem

Měl jsem úplně stejný problém se svým Audi S2 2016. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a všiml jsem si podobných upozornění na tlak oleje. Po obdržení několika varování jsem ho odvezl do servisu, protože problémy s tlakem oleje mohou vést k vážnému poškození motoru, pokud jsou ignorovány. Diagnostika odhalila znečištění oleje a počáteční známky tvorby olejových kalů v důsledku prodloužených intervalů údržby. Olejový filtr byl zcela ucpaný, což omezovalo správný průtok oleje. Oprava zahrnovala následující kroky: Kompletní propláchnutí olejového systému, výměna nového olejového filtru, výměna čerstvého oleje, kontrola snímače tlaku Celkové náklady činily 165 EUR a problém byl zcela vyřešen. Od té doby žádná varování. Pro přesnější diagnostiku vašeho případu byste se mohl podělit o informace: Pravidelná údržba je zásadní, aby se zabránilo tvorbě olejových kalů. Včasná kontrola těchto výstražných kontrolek pomůže předejít pozdějším nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Audi S1 má najeto 143191 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci. Barva oleje vypadala při mé vizuální kontrole normálně, čistá a jantarová, nebyla tmavá ani znečištěná. Všiml jsem si, že varování se objevují častěji při studených startech a při zatížení motoru. Žádné neobvyklé zvuky motoru se zatím neozvaly, ale varování o tlaku oleje je znepokojující vzhledem k možnosti poškození motoru. Je zajímavé, že vaše oprava zahrnovala propláchnutí systému. Možná by stálo za to zkontrolovat, zda není zanesený i můj olejový filtr, protože příznaky znějí velmi podobně jako ve vašem případě. Podívám se také na test snímače tlaku. Objednal jsem se na diagnostiku, abych zachytil případné problémy včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že si to necháváte zkontrolovat. Vaše příznaky rozhodně odrážejí to, co jsem zažil na své S2, zejména varování při studených startech a při zátěži. Tento vzor vlastně pomohl servisu rychleji diagnostikovat můj problém. To, že barva vašeho oleje vypadá čistě, je dobré znamení, ale ne vždy je to spolehlivý ukazatel problémů s tlakem oleje. Můj olej vypadal vizuálně také v pořádku, ale skutečný problém byl hlouběji v systému, kde se na těžko viditelných místech začal tvořit kal. Vzhledem k tomu, že vaše poslední výměna oleje proběhla nedávno, měl bych silné podezření na jednu z nich: V mém případě se i po pravidelných výměnách oleje časem nahromadilo malé množství nečistot. Výplach systému udělal obrovský rozdíl tím, že řádně vyčistil všechny olejové průchody. V servisu by to možná chtělo: 1. Zkontrolovat tlak oleje přímo pomocí manometru. 2. Zkontrolovat tlak oleje. Zkontrolovat stav olejového čerpadla 3. Zkontrolovat, zda se v oleji nevyskytují aditiva nebo zbytky oleje Sledujte, kdy se tato varování objeví, tyto informace pomohou zúžit přesnou příčinu. Vzhledem k možnosti poškození motoru v důsledku problémů s tlakem oleje je vaše rychlá reakce při diagnostice správným krokem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Poskytli jste mi dobré informace o tom, jak zacházet s těmito varováními o tlaku oleje. Můj případ zní dost podobně, zejména s příznaky studeného startu. Vlastně jsem se dnes vrátil ze servisu. Diagnostika ukázala částečně nefunkční snímač tlaku oleje, který dává falešné hodnoty. Také důkladně zkontrolovali olejové čerpadlo a kanály, ale nenašli žádné problémy s kaly nebo znečištěním oleje. Nedávná výměna oleje pravděpodobně pomohla zabránit jakémukoli nahromadění. Pro informaci vyměnili vadný snímač a provedli několik testů. Celková oprava vyšla na 220 eur včetně práce. Výstražné kontrolky nyní zcela přestaly svítit. Budu situaci nadále sledovat, ale zdá se, že včasné zachycení pomohlo zabránit vážnému poškození motoru. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli lépe pochopit tyto problémy související s olejem. Rozhodně budu nadále dbát na pravidelnou údržbu, abych předešel budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)