Audi S1 Porucha vzduchového odpružení: Upozornění na měchový ventil

S téměř stejnými problémy se vzduchovým odpružením jsem se potýkal u svého Audi S3 z roku 2016. Mám mírné zkušenosti s prací na systémech vzduchového odpružení, takže se s vaší situací mohu ztotožnit. Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, nerovnoměrná výška jízdy a zhoršený výkon odpružení. Systém vzduchového odpružení byl v podstatě nefunkční, což způsobovalo neefektivní práci tlumičů. Po diagnostických pracích můj servis potvrdil, že vadný měchový ventil skutečně způsobuje únik vzduchu v systému odpružení. Kompletní oprava včetně dílů a práce mě stála 590 eur. Museli vyměnit ventil a překalibrovat celé nastavení vzduchového odpružení. Několik diagnostických kontrol, které můžete provést: Poslechněte si, zda nedochází k únikům vzduchu kolem součástí odpružení, Zkontrolujte, zda kompresor běží častěji než obvykle, Sledujte, zda se vůz při parkování usazuje v různých výškách Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Aktuální počet najetých kilometrů u vašeho vozu S1? Kdy jste si poprvé všimli problémů s odpružením? Nějaké neobvyklé zvuky z oblasti odpružení? Prodělali jste v minulosti nějakou opravu vzduchového odpružení? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s mými zkušenostmi a zda by se mohlo jednat o podobný rozsah opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Moje S1 má 5527 km a poslední servisní prohlídku měla před 3 měsíci. V poslední době jsem si začal všímat syčivých zvuků v okolí zadního zavěšení. Zdá se, že porucha pneumatického odpružení se zhoršuje, zejména po jízdě po nerovných cestách. Jízdní výška na straně spolujezdce stále klesá a tlumič se zdá být zcela neúčinný. Žádné předchozí práce na odpružení jsem neprováděl, protože vůz má relativně málo najeto. Určitě zkontroluji chování kompresoru a vzorce úniku vzduchu, jak mi bylo doporučeno, než ho odvezu do servisu. Odkaz na náklady na opravu ve výši 590 eur pomáhá stanovit očekávání pro případnou výměnu měchového ventilu.

(Přeloženo z Angličtina)

Podle počtu najetých kilometrů a příznaků, které jste popsal, to rozhodně odpovídá mým zkušenostem. Syčivé zvuky ze zadního zavěšení jsou příznakem úniku vzduchu v systému, stejně jako jsem se s tím setkal u své S3. Klesající jízdní výška na straně spolujezdce silně naznačuje selhání měchového ventilu, což je identická situace jako u mě. Vzhledem k vašemu nízkému počtu najetých kilometrů by se mohlo jednat spíše o výrobní vadu než o opotřebení, mé problémy se vzduchovým odpružením začaly kolem 6000 km. Z mé opravy jsem se dozvěděl jednu věc: časté úniky vzduchu způsobovaly přetěžování kompresoru, což mohlo vést k rozsáhlejšímu poškození, pokud by se neřešilo. Vámi zmiňovaná neúčinnost tlumičů je pravděpodobně způsobena tím, že systém pneumatického odpružení nedokáže udržet správný tlak. Tip z mé zkušenosti: až bude servis provádět opravu, ujistěte se, že po výměně vlnovcového ventilu provede kompletní tlakovou zkoušku systému. V mém případě původně přehlédli malý sekundární únik vzduchu, který později způsobil problémy. Uvedené náklady na opravu ve výši 590 EUR by měly být pro vaši S1 stále poměrně přesné, protože komponenty vzduchového odpružení jsou velmi podobné mému S3. Stojí za zmínku, že cena se může mírně lišit v závislosti na tom, zda je během opravy třeba vyměnit nějaké další těsnění.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, že jste mi to vysvětlili a podělili se o svůj příběh o opravě S3. Syčivý zvuk přesně odpovídá tomu, co jste popsal, a je dobré vědět, že moje situace s nízkým počtem najetých kilometrů není ojedinělá. Když slyším, že vaše problémy začaly kolem 6000 km, mám lepší pocit, že se potenciálně jedná o výrobní problém a ne o zanedbání péče. Určitě to nechám brzy zkontrolovat, protože nechci, aby kompresor vyhořel z přepracování, jak jste zmínil. Zdá se, že systém vzduchového odpružení selhává rychleji, než jsem očekával, a mám obavy, aby nedošlo k většímu poškození ostatních součástí odpružení. Oceňuji tip, že po výměně měchového ventilu požádám o kompletní tlakovou zkoušku systému. Ujistím se, že o to budu výslovně žádat, abych se vyhnul případným přetrvávajícím únikům vzduchu. Odhad nákladů ve výši 590 EUR mi pomůže naplánovat opravu, i když si v rozpočtu trochu připlatím pro případ, že by našli další těsnění, která je třeba vyměnit. Tento týden to objednám a doufám, že bude opět správně fungovat jízdní výška a pneumatické odpružení. Teď už alespoň vím, co mohu očekávat od procesu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)