100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

susanwolf1

Audi S1 Porucha klimatizace: Kompresor nechce zapnout

Uložená závada

|

Klimatizace vyfukuje teplý vzduch

|

Systém klimatizace se nezapíná

Moje Audi S1 z roku 2016 přestalo úplně chladit. Kompresor klimatizace se vůbec nezapíná a je uložen chybový kód. Mám podezření, že by mohl být vadný tlakový spínač nebo kompresor klimatizace, ale chci se vyhnout vyhazování součástek. Setkal se někdo s podobnými příznaky a podařilo se mu to opravit? Konkrétně mě zajímá, jaké komponenty byly vyměněny a jaké diagnostické kroky váš servis provedl k vyřešení. Opravdu bych ocenil, kdybyste se dozvěděli o skutečných zkušenostech s opravou, než to odnesete do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


johannessilber1

Mám zkušenosti s problémy s HVAC systémem a potýkal jsem se s identickým problémem u svého Audi S3 z roku 2014. Kompresor klimatizace se nezapínal, podobně jako u vás. Po diagnostice v servisu zjistili, že podpětí způsobuje špatnou funkci relé klimatizace, což brání správnému sepnutí kompresoru klimatizace. Provedli kompletní kontrolu elektrického systému a zjistili, že příčinou je selhávající regulátor napětí. Celková oprava přišla na 240 eur, což zahrnovalo: Než se vydáte do servisu, mohli byste se s námi podělit o: Diagnostické testy, Výměna relé klimatizace, Výměna regulátoru napětí, Tlaková zkouška systému, Kontrola hladiny chladiva: Problém se vyskytuje trvale nebo přerušovaně? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Zaznamenali jste stmívání světlometů? Jaký chybový kód je uložen? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný základní elektrický problém, nebo případně o jiný problém se snímačem tlaku nebo únikem chladiva. Stojí za zmínku, že vyhazování dílů bez správné diagnózy by se mohlo rychle prodražit, zejména u těchto systémů, kde může více součástí vykazovat podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

susanwolf1 (Autor)

Děkujeme za příspěvky. Ano, problém je stálý a kód chyby je P0535. Klimatizace nefunguje vůbec už asi 2 týdny. Žádné jiné problémy s elektrikou nemám a světlomety fungují perfektně. Auto jsem měl právě v servisu při 167812 KM a při kontrole nezjistili žádný únik chladiva. Zkontroloval jsem reléový spínač a zdá se, že dostává správné napětí. Mechanik mi před výměnou kompresoru doporučil otestovat snímač tlaku, protože ten může selhat a zabránit sepnutí jako bezpečnostní prvek. To dává smysl vzhledem k tomu, že nejsou žádné zjevné známky nízkého obsahu chladiva nebo elektrických problémů. Mohlo by špatné zapojení mezi tlakovým spínačem a kompresorem způsobit podobné příznaky? Chce to prozkoumat všechny možnosti před výměnou hlavních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

johannessilber1

Děkujeme za další podrobnosti. Kód P0535 skutečně ukazuje na obvod snímače teploty klimatizace, nikoliv na tlakový spínač, jak se původně předpokládalo. Vaše příznaky se naprosto shodují s tím, co jsem zažil já, než jsem nechal opravit svou S3. Po hlubším prozkoumání vašeho případu bych před výměnou dílů doporučil zkontrolovat kabelový svazek mezi snímačem teploty a řídicím modulem. Vadný obvod snímače teploty může zabránit sepnutí kompresoru klimatizace, i když jsou hladiny chladiva a tlakový spínač v pořádku. V mém případě se v blízkosti reléového spínače klimatizace opotřebovala izolace vodiče, což způsobilo problémy s přerušovaným připojením. V servisu to zjistili při diagnostice, než přistoupili k výměně součástky. Klíčové body k prozkoumání: Protože se potvrdilo, že hladina chladiva je v pořádku a reléový spínač dostává napětí, dalším logickým krokem by bylo zaměřit se na obvod snímače teploty. Tato oprava by měla stát podstatně méně než výměna kompresoru klimatizace, pokud je viníkem skutečně kabeláž. Dejte nám vědět, co zjistíte po kontrole těchto oblastí. Na základě chybového kódu a příznaků mám podezření, že najdete buď problém s kabeláží, nebo vadný snímač teploty.

(Přeloženo z Angličtina)

susanwolf1 (Autor)

Děkuji za podrobné vysvětlení obvodu teplotního čidla. Dnes jsem nechal svého mechanika zkontrolovat kabelový svazek a našel poškozený vodič poblíž místa, kde se připojuje ke snímači. Izolace byla zcela opotřebovaná a pravděpodobně způsobovala problémy s obvodem. V servisu mi nacenili 180 eur za opravu kabeláže a výměnu snímače teploty, protože po bližším pohledu vykazoval známky koroze. To se zdá být mnohem rozumnější než výměna celého kompresoru klimatizace, což byla moje původní obava. Jakmile bude oprava dokončena, poskytnu aktuální informace, ale chtěl jsem potvrdit, že to odpovídá tomu, co jste zažili s problémy s obvodem snímače teploty. Příznaky a diagnostický postup se zdají být velmi podobné. Opravdu jsem rád, že jsem zkontroloval kabeláž, než jsem se vrhl na výměnu hlavní součásti. Pro každého, kdo hledá podobné problémy se systémem HVAC, se rozhodně vyplatí zkontrolovat kabeláž a obvody snímačů před tím, než bude předpokládat špatný kompresor nebo únik chladiva, když se setká s kódem P0535.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena