100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

kurtneumann1

Audi S1 Elektrický chaos: Selhání více systémů

Elektrické systémy reagují velmi pomalu

|

Občasné chyby při jízdě nebo občasné rozsvícení chybových kontrolek na rychloměru

|

Poruchy různých systémů (většinou v oblasti audio/navigačních funkcí).

|

Uložená závada

Mám problémy se svým Audi S1 z roku 2017, které mě přivádějí k šílenství. Během jízdy se z ničeho nic rozsvítí několik výstražných světel. Infotainment systém často padá nebo nereaguje. Někdy se řídicí jednotky bez zjevného důvodu úplně vypnou. Diagnostika motoru ukazuje několik chybových kódů uložených v systému. Setkal se někdo s podobnými poruchami systému u svého vozu S1? Zdá se, že příznaky ukazují na elektrický problém, ale potřebuji pomoc s jeho zúžením, než se vydám do servisu. Velmi bych ocenil, kdybyste se dozvěděli o úspěšných opravách a o tom, jaký byl skutečný problém v podobných případech. Zejména by mě zajímalo, jaké diagnostické kroky provedl váš servis a jaké díly bylo třeba vyměnit, aby se tyto problémy vyřešily. Jaké byly průměrné náklady na opravu ve vašem případě?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


helenablaze1

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi S3 z roku 2015. Protože mám s prací na Audi určité zkušenosti, okamžitě mě tyto příznaky přivedly na myšlenku problémů s komunikací řídicího modulu. Mé auto vykazovalo několik výstražných kontrolek a selhání systému, stejně jako to vaše. Infotainment se z ničeho nic restartoval a různé řídicí jednotky ztrácely spojení. Kontrolka kontrolního motoru neustále blikala a zhasínala. Po odvezení do specializovaného servisu provedli kompletní diagnostiku, která odhalila několik chyb komunikace mezi různými řídicími moduly. Ukázalo se, že hlavní příčinou je vadné kabelové spojení hlavní řídicí jednotky v místě, kde se připojuje k systému BUS vozidla. Oprava mě stála 155 eur včetně dílů a práce. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš S1, mohli byste se podělit: Sledují výstražné kontrolky nějaký vzorec? Stává se problém častěji, když je motor horký nebo studený? Zaznamenali jste nějakou souvislost s vlhkým počasím? Jaké konkrétní chybové kódy jsou v systému uloženy? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco úplně jiného. Především doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože tato varování vyžadující servis mohou indikovat vážnější elektrické problémy, které by mohly ovlivnit kritické systémy vozidla, pokud by se neřešily.

(Přeloženo z Angličtina)

kurtneumann1 (Autor)

Děkujeme za podrobný popis vašich zkušeností. Zdá se, že moje kontrolky poruchy jsou také nejaktivnější, když je motor zahřátý, a za mokra se rozsvěcují častěji. Po kontrole servisních záznamů z poslední údržby při 163381 KM jsem si všiml, že podobné chyby komunikace byly zaznamenány, ale zřejmě nebyly řešeny. Hlavní vzorce výstražných kontrolek zahrnují postupné rozsvěcení a zhasínání kontrolek ABS, ESC a check engine. Diagnostika motoru vykazuje chybové kódy související s poruchami komunikace se sběrnicí CAN, zejména P0600 a U0100. Podle vašich zkušeností nechám zkontrolovat připojení řídicího modulu. Doufám, že je to jen problém s kabely jako ve vašem případě, protože 155 Euro zní mnohem lépe než výměna celého modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

helenablaze1

Děkujeme za další podrobnosti. Tyto chybové kódy v kombinaci s výstražnými kontrolkami, které jste popsal, přesně odpovídají mým zkušenostem. Když začne selhávat komunikace sběrnice CAN, obvykle to způsobí kaskádu systémových poruch ve více řídicích jednotkách. Když se podívám do své tehdejší dokumentace o opravě, skenovací nástroj zpočátku ukazoval více než 20 různých chybových kódů v různých modulech. V servisu potvrdili problém testováním úrovní napětí v síti sběrnice CAN, které byly při zahřátém motoru nestabilní. Jeden varovný signál, který mě skutečně přesvědčil, že jde o problém s připojením: poruchy dočasně zmizely po zavadění o kabelový svazek v blízkosti hlavní řídicí jednotky. To odpovídá vašemu popisu sporadických chyb, které se zvyšují s teplým motorem a vlhkostí. Rychlá rada: než ho odvezete do servisu, nechte si zkontrolovat i zemnící spoje. V mém případě zjistili mírnou korozi na zemnícím pásku, která přispívala k výskytu poruch systému. Bylo to zahrnuto v mé opravě za 155 eur, ale stojí za to se o tom technikovi zmínit. Vzhledem k tak podobným příznakům a chybovým kódům jsem si poměrně jistý, že máte co do činění se stejnou příčinou. Jen se ujistěte, že po opravě provedou kompletní diagnostický sken, aby se ověřilo, že všechny chyby komunikace jsou vyřešeny.

(Přeloženo z Angličtina)

kurtneumann1 (Autor)

Údaje ze snímacího zařízení a vaše zkušenosti s podobnými poruchami komunikace na sběrnici CAN skutečně potvrzují mé podezření. Zejména ta část o zemních spojích, ty určitě nechám zkontrolovat, až ho vezmu do servisu. Zdá se, že problémy s řídicím modulem se v mém případě dokonale shodují s průběhem výstražných světel a chybovými kódy. Vzhledem k tomu, jak se kontrolky poruch chovají hůře při zahřátí a vlhkosti, dává největší smysl problém s elektroinstalací. Tento týden si domluvím schůzku, aby provedli kompletní diagnostiku systému a zkontrolovali všechny spoje kolem hlavní řídicí jednotky. Přerušované poruchy systému jsou natolik znepokojivé, že nechci riskovat delší jízdu bez opravy. Opravdu oceňuji podrobné informace o opravě a rozpis nákladů. Mít reálnou představu o tom, co mohu očekávat, mi velmi pomáhá. Budu aktualizovat, jakmile dostanu výsledky ze servisu, aby se potvrdilo, zda kabelové připojení bylo skutečně hlavní příčinou všech těchto elektrických závad.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena