Audi RSQ3: Více výstražných světel signalizuje krizi ABS

Jako člověk s praktickými zkušenostmi jsem se u svého Q3 (2015) potýkal s velmi podobnými příznaky. Kombinace výstražných světel, kterou popisujete, odpovídá tomu, s čím jsem se setkal. V mém případě byl hlavní příčinou systém monitorování tlaku v pneumatikách. Vadný ventil snímače tlaku v pneumatikách spustil řetězovou reakci varování včetně problémů s ABS a řízením. Ztráta tlaku způsobená vadným ventilem způsobovala pocit těžšího řízení a vibrace. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, výměna vadného ventilu snímače tlaku v pneumatikách, rekalibrace systému monitorování tlaku v pneumatikách, resetování systému pro vymazání výstražných světel Celkové náklady na díly a práci činily 280 EUR. Po opravě se všechny výstražné kontrolky vymazaly a řízení se vrátilo do normálu. Než uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit o informace: Aktuální tlak v pneumatikách změřený spolehlivým měřidlem? Kdy byla naposledy provedena rotace/vyvážení pneumatik? Jsou výstražné kontrolky stálé nebo přerušované? Mění se vibrace v závislosti na rychlosti? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Správná kontrola tlaku a diagnostika snímačů by měla být vaším prvním krokem, protože únik vzduchu často spouští více výstražných systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností. Od posledního seřízení kol a otočení pneumatik, které jsem provedl během ročního servisu před 3 měsíci, mám nyní najeto 125664 km. Nejdříve začal zlobit monitor tlaku v pneumatikách, který z ničeho nic ukazoval upozornění na nízký tlak v pneumatikách. Tlaky jsem kontroloval ručně, ale zjistil jsem, že jsou v normě. Zdá se, že vibrace se při vyšších rychlostech zhoršují a výstražné kontrolky teď svítí neustále. Po včerejším opětovném změření tlaku ve všech pneumatikách jsem si všiml pomalého poklesu tlaku v pravé přední pneumatice, který během 24 hodin klesl asi o 0,2 baru. To by mohlo vysvětlovat výstrahy snímačů pneumatik a případně i výstrahy ABS. Příští týden nechám v servisu zkontrolovat, jestli není pneumatika propíchnutá a jestli nejsou vadné snímače. Váš odkaz na náklady na opravu pomáhá stanovit očekávání. Doufejme, že moje oprava bude podobně jednoduchá a bude nutná pouze výměna snímače pneumatik, nikoliv složitější problémy s ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně stejný průběh příznaků na Q3. Vámi zmíněná pomalá ztráta tlaku v pravé přední pneumatice dokonale odpovídá mým zkušenostem, začala neobvyklým upozorněním na tlak v pneumatice, než se vyvinula celá sada příznaků. Pomocí kvalitního měřiče tlaku v pneumatikách jsem vysledoval podobnou rychlost poklesu tlaku. V servisu zjistili vlasovou prasklinu v místě, kde se ventil senzoru pneumatiky stýká s ráfkem, což způsobuje pomalý únik vzduchu. Tento drobný únik stačil k tomu, aby se spustil systém monitorování tlaku v pneumatikách, ale byl dostatečně jemný na to, aby byla diagnostika složitá. Stálá kontrolka ABS a těžké řízení jsou klasickými příznaky toho, že systém detekuje nepravidelné otáčky kola od postižené pneumatiky. Když jedna pneumatika postupně ztrácí tlak, odvaluje se jinak než ostatní, což mate senzory ABS. Tip z mé zkušenosti: nechte si důkladně zkontrolovat snímač pneumatiky i těsnění dříku ventilu. Při mé původní opravě vyměnili pouze snímač, ale únik přetrvával, dokud nevyměnili i těsnění. Kompletní oprava včetně obou dílů byla stále v rozmezí 280 eur. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů a podobnou dobu servisu jako já, vypadá to opravdu na identický problém. Zejména vibrace citlivé na rychlost odpovídají mé zkušenosti, nad dálniční rychlostí se znatelně zhoršily.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech sdělených informací odpovím naposledy z pohledu původního zadavatele příspěvku: Děkuji za podrobnou informaci. Podobnosti mezi našimi případy jsou nápadné, zejména pokud jde o detail těsnění dříku ventilu. Právě jsem znovu zkontroloval tlak v pneumatikách svým pneuměřičem a pravá přední pneumatika ztratila od včerejška dalších 0,3 baru, což přesně odpovídá vašemu vzoru úniku. Vibrace se rozhodně zhoršují nad 120 km/h, což se shoduje s vaší zkušeností. Na příští týden jsem naplánoval návštěvu servisu a budu výslovně požadovat, aby zkontrolovali jak snímač pneumatiky, tak těsnění dříku ventilu. Pomalá ztráta tlaku v kombinaci s varováním ABS mě přesvědčuje, že se jedná spíše o hlavní příčinu než o vážnější problém. Vaše rada ohledně kontroly obou komponent pomůže předejít opakované opravě. Odkaz na náklady 280 eur mi dává dobrý základ pro nadcházející práci. Ujistím se, že po opravě provedou kompletní reset systému, aby vymazali všechny výstražné kontrolky. Je dobré vědět, že se pravděpodobně jedná pouze o problém se snímačem pneumatik, který způsobuje kaskádu varování, a ne o závažný problém systému ABS. Konzistentní vzorec ztráty tlaku opravdu pomáhá potvrdit diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)