Audi RSQ3 Průvodce diagnostikou hrubého volnoběhu a netěsnosti výfuku

Podobná situace nastala u mého Audi RS3 z roku 2018. Příznaky se přesně shodovaly, hrubý motor, kontrolka motoru a silný zápach z výfuku. Prvotní diagnostika odhalila více problémů, především vadnou lambda sondu v kombinaci s poškozeným katalyzátorem. Katalyzátor vykazoval vážné vnitřní poškození, pravděpodobně z příliš bohatého provozu po delší dobu. Po opravě bylo také nutné rekalibrovat snímače NOx. Závada se ukázala být závažnější, než se očekávalo, protože poškozený katalyzátor začal ovlivňovat činnost EGR ventilu. Klíčové věci, které by měl váš mechanik zkontrolovat: Kompletní analýzu výfukových plynů, hodnoty napětí Lambda snímače, test účinnosti katalyzátoru, tlakovou zkoušku těsnosti výfukových plynů, fungování systému EGR Ujistěte se, že před opravou a po ní provede důkladnou diagnostiku. V mém případě by pouhá výměna snímače Lambda bez řešení katalyzátoru vedla k opakovaným problémům. Vyžádejte si podrobnou kontrolu celého výfukového systému, protože tyto součásti fungují jako vzájemně propojený systém. Oprava vyřešila všechny příznaky a obnovila správný výkon motoru. Kontrola celého systému zabránila dalšímu poškození ostatních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď na vaše problémy s RS3. Opravdu užitečné, protože příznaky odpovídají mé situaci. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála kompletní oprava s díly a prací? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké opakované problémy, zejména s kontrolkou motoru nebo snímači NOx? Můj mechanik se zmínil, že samotná výměna katalyzátoru by mohla být drahá, ale je těžké odhadnout, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva o vašich obavách ohledně výfuku. Poté, co jsem minulý týden odvezl svou RS3 k mechanikovi, našel a opravil závadu na úpravě výfuku. Hlavním viníkem byla vadná lambda sonda, jejíž výměna stála 375 eur včetně dílů a práce. Od opravy kontrolka kontrolního motoru nesvítí a motor běží bez problémů. Žádné opakující se problémy se snímači NOx ani s jinými součástmi výfuku. Mechanik následně provedl kompletní diagnostiku, aby potvrdil, že vše funguje správně. Zmínil jste katalyzátor, v mém případě bylo naštěstí nutné pouze jeho vyčištění, nikoli výměna, což ušetřilo značné náklady. Kompletní výměna katalyzátoru se obvykle pohybuje v mnohem vyšších částkách, často nad 1000 eur. Tato oprava se ukázala být mnohem jednodušší, než jsem se původně obával, ale nejdříve provést důkladnou diagnostiku bylo klíčem k tomu, abychom se vyhnuli zbytečné výměně dílů. Kompletní analýza výfukových plynů, kterou provedli, vyloučila vážnější problémy s EGR ventilem nebo jinými součástmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak probíhala moje oprava. Nakonec jsem ho vzal k novému mechanikovi, který skutečně našel příčinu. Výfukové potrubí mělo prasklinu u příruby a dva kyslíkové snímače byly úplně rozstřílené. EGR ventil byl ve skutečnosti v pořádku, což ušetřilo nějaké peníze. Celková oprava vyšla na 850 eur, což je mnohem méně než výměna katalyzátoru, které jsem se obával. Vyměnili oba kyslíkové snímače, zavařili prasklinu ve výfukovém potrubí a provedli kompletní diagnostiku systému. Kontrolka motoru nyní nesvítí a hrubý chod zcela zmizel. Jaká úleva, že to bylo řádně opraveno po předchozím neúspěšném pokusu. Motor opět běží jako nový a výfukové plyny už nejsou cítit. Poučení, že je třeba nejprve najít servis, který provede řádnou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)