Audi Q8 Řídicí modul Chaos: Vícenásobné selhání systému

Jako majitel A7 (model 2017 s motorem 3.0T) jsem se loni setkal s téměř totožnými příznaky. Neobvyklé elektrické poruchy a výstražné kontrolky ukazovaly na problém s komunikací po sběrnici CAN, což skenování OBD-II potvrdilo několika kódy indikátorů poruch. Hlavní příčinou byl poškozený kabelový svazek v místě připojení k hlavní řídicí jednotce. Spojení bylo zkorodované a přerušovaně ztrácelo kontakt se systémem BUS. Diagnostický proces byl sice jednoduchý, ale přístup ke svazku vyžadoval demontáž několika součástí interiéru. Tento problém je považován za závažný elektrický problém, který by měl být neprodleně řešen, protože ovlivňuje více systémů vozidla a může potenciálně vést k poruchám souvisejícím s bezpečností. Blikání diagnostiky motoru a neobvyklé vypínání systému, které popisujete, jsou klasickými příznaky narušeného spojení BUS. Oprava zahrnuje: Kompletní diagnostické skenování všech řídicích modulů, demontáž vnitřního obložení, výměna hlavního konektoru svazku, testování všech dotčených systémů, vymazání uložených chybových kódů Servis si vyžádal asi 6 hodin práce, ale zabránil potenciálnímu poškození dalších elektronických komponent. Po opravě všechny systémy fungovaly normálně, bez opakujících se výstražných kontrolek nebo chyb komunikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tyto příznaky zní přesně jako to, s čím se potýkám u svého Q8. Můj skenovací nástroj také ukazuje více komunikačních chyb v různých modulech. Jsem opravdu rád, že jste to vyřešil výměnou kabelového svazku. Výstražné kontrolky a vypínání systému mě přivádějí k šílenství, takže to chci co nejdříve opravit. Mohl by sis vzpomenout, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od výměny svazku objevily nějaké další elektrické problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem navázat, oprava byla provedena minulý týden a zcela vyřešila tyto elektrické závady v mém Q8. Mechanik zjistil přesně to, na co měl podezření, vadný kabelový spoj u řídicího modulu, který způsoboval problémy s komunikací se systémem BUS. Oprava stála 155 eur, což zahrnovalo diagnostiku a opravu spojení. Od opravy kontrolky poruchy nesvítí a všechny systémy fungují bezvadně. Žádné další neobvyklé výstražné kontrolky nebo poruchy systému s rádiem, navigací nebo jinými moduly. Potřebný servis byl poměrně rychlý, jakmile zjistili přesné místo připojení, které způsobovalo poruchu komunikace. Mnohem jednodušší oprava, než jsem se původně obával, a rozhodně stojí za to ji nechat provést, aby se předešlo dalším elektrickým problémům. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, takže doufám, že vám to pomůže potvrdit, že jste na správné stopě. Je důležité tyto problémy s připojením řídicího modulu neprodleně odstranit, aby se předešlo kaskádě elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za rady. Vzal jsem Q8 do servisu, který se specializuje na elektrické problémy. Mechanik si vadného konektoru všiml hned při diagnostickém skenování. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor. Potřebný servis byl jednoduchý, když věděli, co hledat. Našli korozi na hlavním konektoru svazku, která způsobuje všechny ty neobvyklé výstražné signály a selhání systému. Celková oprava přišla na 890 eur včetně dílů a práce, ale stálo to za každý cent, aby moje auto opět fungovalo správně. Kontrolka kontrolního motoru už týden nesvítí a všechny řídicí moduly fungují bezvadně. Už žádné neobvyklé vypínání nebo elektrické závady. Skenování OBD-II je nyní bez jakýchkoli chybových kódů. Taková úleva, že to bylo opraveno správně, místo aby mě ten první obchod obcházel. Rozhodně jsem se poučil, jak najít kvalifikovaného mechanika pro elektrické problémy. Příznaky indikátoru poruchy odpovídaly tomu, co zde popsali ostatní. Ještě jednou díky za pomoc, abych se nenechal okrást.

(Přeloženo z Angličtina)