manuel_mond1
Audi Q7 Problém se snímačem paliva způsobující zastavení motoru
Kontrolka motoru svítí
Uložená závada
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, co teď řeším se svým Audi Q7. Poté, co váš mechanik vyměnil sestavu palivového čerpadla a odstranil tyto problémy s elektronikou vozu, měl jste nějaké další problémy se snímačem hladiny paliva nebo podobné příznaky zadrhávání? Bylo by opravdu užitečné vědět, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu. Vzhledem k tomu, že se můj předchozí mechanik pokusil o částečnou opravu, která nefungovala, chci se ujistit, že tentokrát správně rozpočítám náklady na kompletní opravu palivové nádrže.
(Přeloženo z Angličtina)
Od té doby, co byla závada snímače hladiny paliva řádně odstraněna, běží moje A6 bez problémů a nezasekává se. Systém snímačů nyní ukazuje přesné údaje na přístrojové desce vozu a za posledních 6 měsíců jsem nezaznamenal žádné problémy s palivovou soustavou. Původní pokus o opravu zahrnoval pouze kontrolu pojistek, která stála 52 eur, ale problém nevyřešila. Kompletní oprava včetně nové sestavy palivového čerpadla, práce na vypuštění nádrže a řádné diagnostiky přišla na přibližně 850 Euro. Ačkoli se tato částka může zdát vysoká, správné provedení s kvalitními díly zabránilo opakovaným problémům. Klíčové bylo mít technika, který správně diagnostikoval problémy se snímači vozu, místo aby se pokoušel o dílčí opravy. Investice do kompletní opravy se nakonec ukázala jako výhodnější než několik neúspěšných pokusů o levnější řešení. Na základě společných příznaků bych doporučil vyčlenit na důkladnou opravu palivového systému vašeho vozu Q7 rozpočet přibližně 800-900 EUR, za předpokladu podobných nákladů na díly a práci.
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za všechny rady. Minulý týden jsem vzal Q7 do jiného servisu, který se specializuje na evropské vozy. Mechanik okamžitě identifikoval vadný snímač v palivovém systému a potvrdil, že je třeba vyměnit kompletní sestavu palivového čerpadla. Celkové náklady na opravu vyšly na 890 eur, včetně dílů a práce. Museli shodit palivovou nádrž, aby se k celému zařízení dostali a vyměnili ho. Mechanik mi ukázal zkorodovaný snímač hladiny a vysvětlil mi, jak způsobuje nepravidelné údaje na přístrojové desce mého vozu. Po opravě konečně zhasla kontrolka kontrolního motoru a auto jezdí hladce bez dalších problémů se zasekáváním. Rozhodně se vyplatí zaplatit za řádnou opravu, než se pokoušet o dílčí opravy, které neřeší základní problém. Palivový systém nyní funguje bezvadně a všechny údaje ze snímačů jsou přesné. I když to bylo dražší než můj předchozí neúspěšný pokus o opravu, správná oprava hned napoprvé v kvalifikovaném servisu z dlouhodobého hlediska ušetřila peníze.
(Přeloženo z Angličtina)
Moje vozidlo z roku 2008 mělo velmi podobné příznaky. Přerušovaně selhával palivový snímač, což způsobovalo zastavení motoru a spuštění kontrolky motoru na palubní desce. Hlavními viníky jsou v těchto případech obvykle: 1. Vadný snímač hladiny paliva 2. Poškozené vedení ke snímači 3. Zkorodované spoje snímače 4. Poškozený modul palivového čerpadla V mém případě měl snímač hladiny zkorodované spoje, což ovlivňovalo údaje o tlaku paliva. Systém snímačů v automobilu dostával nesprávné údaje, což způsobovalo, že řízení motoru běželo na bohatou a následně na chudou hladinu, což vedlo k zasekávání. Oprava vyžadovala výměnu celé sestavy palivového čerpadla, protože snímač je integrovaný. Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení k ověření údajů o tlaku paliva. Práce vyžaduje vypuštění palivové nádrže, aby byl zajištěn přístup k součástem, takže doba práce je značná. Nejedná se o něco, co lze částečně opravit, celá sestava vyžaduje řádnou výměnu, aby se předešlo opakovaným problémům. Když jsem jej přivezl do certifikovaného servisu, nejprve provedli kompletní diagnostiku palivového systému, aby potvrdili údaje snímačů vozu, a teprve poté přistoupili k opravě. Nejspolehlivější opravou je výměna celého modulu palivového čerpadla za novou OEM jednotku. Vzhledem k podobnostem našich palivových systémů Audi doporučuji nechat si vypracovat druhý posudek v servisu specializovaném na vozidla VAG, protože tato oprava vyžaduje specifické odborné znalosti.
(Přeloženo z Angličtina)