Audi Q7 No-Start: Oprava problémů s imobilizérem a klíčovým signálem

Podobný problém jsem měl se svým Audi Q5 3.2 FSI z roku 2009. Protože mám určité zkušenosti s elektronikou a imobilizérem v autě, zkusil jsem nejprve vyřešit základní problémy, než jsem vyhledal odbornou pomoc. Příznaky byly téměř totožné, přerušované problémy se startováním a zhasínání motoru krátce po nastartování. Ukázalo se, že závada imobilizéru souvisí s nesprávným naprogramováním klíče, které způsobuje problémy s komunikací mezi klíčem a bezpečnostním systémem vozu. V servisu diagnostikovali problém pomocí specializovaného diagnostického zařízení a zjistili, že klíč je třeba přeprogramovat. Celý proces trval asi hodinu a stál 45 eur. Od opravy vůz bezvadně startuje a nemá žádné další problémy spojené s imobilizérem. Než se vydáte do servisu, mohli byste se s námi podělit: Vyměnili jste v poslední době baterii nebo jste na ní nechali pracovat? Používáte originální klíč nebo duplikát? Funguje klíčenka pro zamykání/odemykání normálně? Vyskytují se nějaké další elektrické problémy? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s problémem programování klíče, nebo zda se jedná o úplně jinou závadu imobilizéru.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla před 2 týdny při 84100 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Problém se zhoršil poté, co jsem minulý měsíc vyměnil baterii. Používám originální klíč, a zatímco funkce dálkového ovládání pro zamykání a odemykání fungují dobře, při otáčení zapalování pozoruji mírné zpoždění. Žádné jiné elektrické problémy jsem nezjistil. Mám podezření, že po výměně baterie bude možná nutné provést postup obcházení imobilizéru. Zdá se, že elektronika vozu jinak funguje normálně, ale při výměně baterie mohlo dojít k ovlivnění signálu klíče. Bylo by v tomto případě nutné přeprogramovat klíč, nebo by problém mohl vyřešit jednoduchý reset imobilizéru?

(Přeloženo z Angličtina)

Podle toho, co jste popsal, to rozhodně vypadá na problém se synchronizací imobilizéru po výměně baterie. Moje Q5 vykazovala po výměně baterie podobné příznaky, zpoždění reakce zapalování je klasickým příznakem toho, že signál klíče není správně rozpoznán. K závadě imobilizéru často dochází proto, že bezpečnostní systém při úplné ztrátě napájení ztratí své nastavení. Jednoduchý reset imobilizéru by to měl vyřešit bez nutnosti kompletního přeprogramování klíče. Postup resetování fungoval u mého vozu bezvadně, aniž by bylo nutné provést dražší přeprogramování. Pro srovnání, můj reset stál pouze 25 eur oproti 45 eurům za kompletní přeprogramování klíče. Proces trval asi 15 minut a zcela vyřešil problémy se startováním a zpožděním zapalování. Několik bodů, které je třeba zkontrolovat před objednáním servisu: Zkuste nastartovat náhradním klíčem, pokud jej máte, vymažte všechny uložené chybové kódy, pokud máte přístup k diagnostickému nástroji Funkce dálkového startování by měly po resetu fungovat normálně. Pokud po resetu zjistíte, že signál klíče má i nadále problémy, může být jako druhý krok nutné přeprogramování klíče.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné rady ohledně synchronizace imobilizéru. Máte pravdu, zkusím nejdřív zkontrolovat připojení baterie a zkusím nastartovat s náhradním klíčkem. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal u své Q5, zejména problém se zpožděním zapalování. Na zítřek jsem se objednal na reset imobilizéru. Vzhledem k tomu, že mi všechny funkce dálkového startování a zamykání dveří fungují v pořádku až na mírné zpoždění reakce bezpečnostní kontrolky při ovládání zapalování, doufám, že to jednoduchý reset vyřeší. Poplatek 25 eur za reset zní mnohem rozumněji než úplné přeprogramování. Jakmile se to vyřeší, budu fórum aktualizovat, kdyby se s podobnými problémy po výměně baterie potýkali i ostatní. Zdá se, že problémy se signálem klíče po výměně baterie jsou na základě zdejších reakcí častým jevem.

(Přeloženo z Angličtina)