Audi Q5 Ztráta výkonu v souvislosti s poruchou škrticí klapky

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým Audi Q3 2.0 TFSI z roku 2013. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou a diagnostikou. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, kontrolka motoru, snížený výkon a nestabilní volnoběh motoru. Původně jsem si myslel, že je to těleso škrticí klapky, ale po diagnostických testech se ukázalo, že je to modul plynového pedálu, který způsobuje nepravidelné signály. V servisu připojili svůj diagnostický přístroj, který ukázal několik chybových kódů souvisejících s ovládáním škrticí klapky. Potvrdili, že modul plynového pedálu vysílá nesprávné signály, což způsobuje, že vůz přechází do nouzového režimu jako bezpečnostní opatření. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy modulu pedálu. Celkové náklady činily 265 eur včetně diagnostiky a náhradních dílů. Od opravy již nejsou žádné problémy s výkonem ani varování o kontrole motoru. Stabilní volnoběh motoru se vrátil ihned po opravě. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda by váš případ mohl být podobný nebo zda je třeba zkontrolovat jiné komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po přečtení vaší odpovědi bych měl zmínit, že moje Q5 byla minulý měsíc na pravidelném servisu při 98541 km. Problémy se snímačem škrtící klapky se zdají být velmi podobné tomu, co jste popsal. V mém případě je zpoždění reakce a ztráta výkonu nejvíce patrná při akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru zůstává trvale svítit, nikoliv blikat, a spotřeba paliva znatelně klesla. Před výměnou jakýchkoli dílů si nechám přečíst diagnostické kódy. Mechanik bude pravděpodobně muset zkontrolovat celý systém proudění vzduchu, aby vyloučil další možné příčiny. Vaše informace o modulu plynového pedálu jsou obzvláště užitečné, protože by to mohlo vysvětlit nekonzistentní reakci na plyn, kterou zažívám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem modelu Q5. Kontrolka kontrolky motoru svědčí o nekritickém problému, ačkoli nízká spotřeba paliva v kombinaci s problémy s reakcí na plyn ukazuje na problém s tělesem škrticí klapky nebo pedálovým modulem. Hranice 98 000 km je vlastně doba, kdy jsem začal mít také problémy. Po výměně pedálového modulu se moje spotřeba paliva zlepšila z přibližně 9,5 l/100 km zpět na normální úroveň kolem 7,8 l/100 km. Dobrá rada, že jste si nejdříve nechali zjistit diagnostické kódy. V mém případě mechanik při diagnostice problému zkontroloval také čistotu tělesa škrticí klapky a snímač průtoku vzduchu. Kontrolu celého systému sání vzduchu se vyplatí provést, protože nánosy karbonu mohou u těchto motorů ovlivnit odezvu škrticí klapky. Několik věcí, které jsem se při opravě dozvěděl: Kontrolka kontrolního motoru může indikovat více souvisejících problémů, Problémy s odezvou škrticí klapky často vyvolávají režim Limp pro bezpečnost, Kompletní diagnostika obvykle stojí kolem 80 eur, Vyčištění tělesa škrticí klapky zlepšilo kvalitu volnoběhu i po odstranění hlavního problému Dejte nám vědět, co ukazují diagnostické kódy. Pokud nakonec budete potřebovat vyměnit modul plynového pedálu, ujistěte se, že použili originální díly, abyste se vyhnuli problémům s kompatibilitou.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji všechny podrobné připomínky. Po dnešní kontrole v mém místním servisu vytáhli diagnostické kódy, které potvrdily závady snímače polohy škrtící klapky. Mechanik zjistil, že těleso škrticí klapky i snímač průtoku vzduchu jsou relativně čisté, což naznačuje, že viníkem by skutečně mohl být modul plynového pedálu, jak jste zažil. Režim Limp se aktivuje častěji, zejména při dálničním spojování, kdy potřebuji plný výkon. Vzhledem k podobnému počtu najetých kilometrů, kdy začaly vaše problémy, a odpovídajícím příznakům se nyní cítím jistější ohledně pravděpodobného způsobu opravy. V servisu mi za kompletní výměnu pedálového modulu s použitím originálních dílů nabídli 295 eur, což se mi na základě vašich referenčních nákladů zdá rozumné. Když budou mít vše rozebrané, provedou kompletní kontrolu systému sání vzduchu, aby se ujistili, že se nevyskytují žádné další problémy způsobující kontrolku motoru. Opravu naplánuje na příští týden a po dokončení ji bude aktualizovat. Opravdu užitečné vědět, že se po vaší opravě zlepšila spotřeba paliva, protože to byl v mé současné situaci rostoucí problém.

(Přeloženo z Angličtina)