Audi Q5 Snímač převodovky způsobuje skřípání a prokluzování

Něco velmi podobného jsem zažil loni s Audi Q7 diesel z roku 2011. Mám mírné zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou a diagnostikou. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, varovná kontrolka převodovky, limp mode a hrubé řazení. Původně jsem si myslel, že jde o závadu snímače převodovky, ale při kontrole mého mechanika se ukázalo, že hladina převodového oleje je příliš nízká, což způsobilo, že snímač tlaku vykazoval falešné údaje. Oprava mě stála celkem 365 eur, včetně: To bylo mnohem lepší než zbytečná výměna snímače tlaku. Nízká hladina oleje způsobovala, že převodovka prokluzovala a skřípala mezi převodovými stupni, čímž se spouštěly výstražné kontrolky. Než budete pokračovat dále, mohli byste se podělit o: Aktuální stav najetých kilometrů? Kdy byl proveden poslední servis převodovky? Jsou pod vozem vidět nějaké olejové skvrny? Jaké konkrétní chybové kódy se zobrazují? Tyto informace by pomohly zjistit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda mohou být s převodovkou jiné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval při 178000 km a mohu potvrdit, že problém s převodovkou se vyřešil sám po řádné výměně převodové kapaliny. Mechanik našel ve staré kapalině kovové částice, které zřejmě způsobovaly nesprávné údaje snímače tlaku. Po výměně kapaliny a filtru zmizely všechny výstražné kontrolky a převodovka opět řadí hladce. Celkové náklady na opravu činily přibližně 450 eur za díly a práci. Hladina oleje skutečně způsobovala zobrazování chybových kódů převodovky. Stojí za to zkontrolovat základní věci před výměnou dražších komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci a jsme rádi, že jste to vyřešili! To přesně odpovídá mým zkušenostem, problémy s převodovkou často souvisejí spíše s potřebou základní údržby než s poruchami snímačů. Poté, co jsem si nechal vyměnit převodovou kapalinu u své Q7, vyřešilo to také úplně stejné příznaky. Kovové částice ve staré kapalině jsou při vyšším počtu najetých kilometrů skutečně běžné a rozhodně mohou vyvolat poruchy snímače převodovky a problémy s tlakovým spínačem. Vaše náklady na opravu ve výši 450 EUR jsou docela rozumné, já jsem nakonec zaplatil o něco méně jen proto, že hladina mé kapaliny potřebovala pouze doplnit, nikoli kompletně vyměnit. Klíčové poučení pro ostatní majitele je, že chybové kódy převodovky a výstražné kontrolky nemusí vždy znamenat drahou elektronickou opravu. Pravidelná údržba převodovky se skutečně vyplatí, protože těmto problémům předchází. Když hladina oleje klesne nebo se znečistí, obvykle to vede k oněm skřípavým zvukům a problémům s řazením, které jste zmínil. Výměna kapaliny v doporučených intervalech pomáhá vyhnout se situacím v nouzovém režimu, kterým jsme oba čelili. Možná by stálo za to zapsat si, kdy byla tato služba provedena, abyste mohli předejít případným budoucím problémům s převodovkou. Tyto převodovky obvykle potřebují čerstvou kapalinu přibližně každých 60000 km, zejména pokud jezdíte hodně těžkou jízdu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá výzva k uzavření tohoto vlákna s konečnou aktualizací o tom, jak se vyřešil můj problém s převodovkou Q5. Přišlo mi opravdu užitečné, že se ostatní podělili o podobné zkušenosti ohledně varování o závadě převodovky, které souvisí spíše se základní údržbou než s poruchou snímače. Údaje snímače tlaku oleje byly určitě ovlivněny těmi kovovými částicemi ve staré převodové kapalině. Docela se mi ulevilo, že oprava spočívala jen ve výměně kapaliny a filtru za 450 eur, a ne v rozsáhlé opravě převodovky. Problémy s tlakovým spínačem a snímačem převodovky se zcela vyřešily, jakmile se do převodovky dostala čerstvá kapalina. Můj mechanik se zmínil, že chybové kódy převodovky se často objevují, když se údržba opozdí, což odpovídalo tomu, co se stalo zde. Hladina oleje byla nízká a znečištěná, což vyvolalo tyto hrubé převody a varovné kontrolky. Pro všechny ostatní s podobnými příznaky se vyplatí zkontrolovat hladinu a stav převodového oleje, než začnete předpokládat nejhorší. Hodlám od nynějška dodržovat plán údržby převodovky. Nastavení připomenutí příští výměny kapaliny na 238000 km, aby se tyto problémy nevracely. Děkuji všem za pomoc při správné diagnóze a ušetření mě zbytečných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)