Audi Q5 Problémy s pomocnou baterií způsobující problémy s napájením

Velmi podobný problém jsem měl s Audi Q7 2019 diesel. Díky zkušenostem s prací na elektronice v autě jsem si původně myslel, že je to jen hlavní baterie, ale příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal. Systém řízení spotřeby vykazoval různé závady a porucha pomocné baterie způsobovala více elektrických problémů. Můj servis provedl kompletní diagnostiku obou baterií a zjistil, že pomocná baterie je zcela vybitá a ovlivňuje celý elektrický systém. Náprava zahrnovala následující: Kompletní diagnostický sken, výměna pomocné baterie, rekalibrace systému řízení napájení, testování nabíjecího obvodu Celková cena opravy byla 290 EUR, což zahrnovalo díly a práci. Po výměně byly problémy zcela vyřešeny. Než poskytnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil u své Q7, a zda je třeba zkontrolovat další součásti kromě pomocné baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za odpověď a sdílení zkušeností. Moje Q5 právě dosáhla 159658 km po posledním servisu. Pokles napětí a problémy se správou napájení rozhodně odpovídají tomu, co jste popsal. Chybová hlášení se objevují častěji při studených startech, zejména poté, co auto stojí přes noc na volnoběh. Výkon při startování motoru se v posledních několika týdnech znatelně zhoršil. Podíval jsem se do dílenské příručky a ta doporučuje výměnu pomocné baterie kolem 150000 KM, takže načasování odpovídá příznakům. Vaše náklady na opravu ve výši 290 EUR se zdají být přiměřené vzhledem k potřebným diagnostickým pracím a rekalibraci. Příznaky selhání baterie se začaly projevovat postupně, aniž by došlo k jakémukoli vylepšení nebo úpravě elektroinstalace. Vypadá to, že bych měl brzy naplánovat řádnou diagnostiku v servisu, než se problémy zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Vaše situace zní téměř stejně jako ta, kterou jsem zažil já, zejména pokud jde o problémy se studeným startem a postupným nástupem problémů. U mé Q7 se první příznaky selhání baterie také projevily během chladných rán a systém řízení spotřeby začal házet častější chyby, jak pomocná baterie degradovala. V servisu mi potvrdili, že se jedná o běžný způsob opotřebení kolem hranice 150000-160000 km. Po mé opravě problémy s poklesem napětí zcela vymizely a elektrický systém se vrátil k normálnímu provozu. Jen se ujistěte, že servis po výměně baterie provede kompletní rekalibraci řízení spotřeby, což bylo v mém případě klíčové pro vyřešení všech elektrických závad. Krátká rada z mé zkušenosti: Zvažte, zda si během práce nenechat zkontrolovat stav hlavního akumulátoru. V mém případě byla sice hlavním problémem pomocná baterie, ale hlavní baterie také vykazovala první známky opotřebení. Nechat zkontrolovat obě může zabránit budoucím problémům se startováním. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a příznaků to rozhodně vypadá na stejný problém s pomocnou baterií, s jakým jsem se potýkal já. Náklady na opravu ve výši 290 EUR by měly být poměrně shodné, protože se jedná o standardní servisní postup.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za podrobnou zpětnou vazbu o vašich zkušenostech s vozem Q7. Po přezkoumání všech příznaků a jejich porovnání s mou situací u Q5 se cítím jistější ohledně diagnózy. Společný vzorec problémů s poklesem napětí a chováním elektrického systému je obzvláště výmluvný. Můj pomocný akumulátor je na základě doporučení servisního intervalu 150000 km rozhodně určen k výměně. Problémy se studeným startem a indikátory selhání baterie odpovídají typickému způsobu opotřebení, který jste popsal. Postupná progrese elektrických závad se také dokonale shoduje s vašimi zkušenostmi. Tento týden naplánuji návštěvu servisu a ujistím se, že provedou: Kompletní diagnostický sken, výměnu pomocné baterie, rekalibraci systému řízení spotřeby, kontrolu stavu hlavní baterie Odhad nákladů 290 EUR mi dává dobrý základ pro očekávaný rozpočet na opravu. Pomáhá vědomí, že oprava vyřešila všechny elektrické problémy ve vašem případě. Rozhodně se vyplatí řešit to nyní, než se problémy s nízkým napětím zhorší a potenciálně ovlivní další elektroniku vozu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich poznatků. Budu pokračovat v opravě podle vašich doporučení.

(Přeloženo z Angličtina)