Audi Q5 Porucha tempomatu: Častý problém se snímačem

Téměř stejný problém jsem měl loni s Audi Q3 2012. Mám nějaké zkušenosti s prací na základní elektronice auta, ale tohle potřebovalo odbornou pomoc. Během jízdy přestal náhle fungovat tempomat. Stejně jako u vás auto jinak fungovalo dobře. Poté, co jsem sám zkontroloval základní věci, jako je spínač brzdových světel a přepálené pojistky, jsem ho odvezl do servisu. Ukázalo se, že problém byl v poškozeném konektoru kabelového svazku vedoucího ke spínači pedálu. Technik zjistil, že se do konektorového spoje dostala vlhkost, která způsobila korozi. Vyčistili spoje a vyměnili poškozenou část kabelového svazku. Celkové náklady na opravu činily 95 eur a problém byl zcela odstraněn. Určitě by se mohlo jednat o podobný problém u vaší Q5, ale bylo by potřeba to vědět: Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Funguje brzdové světlo normálně? Když stisknete tlačítka tempomatu, zobrazí se vůbec něco na displeji? Viníkem by mohl být také snímač polohy škrticí klapky, ale ten obvykle způsobuje i další problémy s ovladatelností. Tyto systémy jsou dost propojené, takže nejlepším prvním krokem by bylo provést řádnou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Vůz byl servisován před 2 týdny při 20930 km, takže veškerá pravidelná údržba je aktuální. Brzdová světla fungují bezchybně a na přístrojové desce se neobjevují žádné jiné výstražné kontrolky. Při stisknutí tlačítek tempomatu se na displeji nezobrazuje vůbec nic. Dříve to alespoň krátce blikalo. Na základě vašich zkušeností nechám zkontrolovat elektroinstalaci. Zdá se, že by se měly zkontrolovat také spoje snímače rychlosti a sestava pružiny hodin, protože ty mohou způsobovat podobné příznaky. Když jsem kontroloval pojistkovou skříňku, nevykazovala žádné zjevné problémy. Objednám ho na řádnou diagnostiku, abych zjistil přesnou příčinu. Díky za podrobnou zpětnou vazbu ohledně kabelového svazku, to mi dává dobrý výchozí bod k diskusi s mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Protože jste se zmínil o podobných příznacích jako u mého Q3, naprostá absence odezvy displeje při stisknutí tlačítek tempomatu přesně odpovídá tomu, co jsem zažil já. Zatímco v mém případě byl viníkem kabelový svazek, skutečnost, že se u vás přestal zobrazovat i krátký záblesk displeje, je zajímavá. To často ukazuje buď na úplné přerušení signální cesty, nebo na selhání hodinové pružiny ve volantu, která přenáší signály tlačítek tempomatu. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že tyto systémy obvykle selhávají v předvídatelném sledu: 1. Přerušovaná činnost 2. Krátké blikání displeje 3. Úplné vypnutí systému Vzhledem k tomu, že jste měli normální provoz až do náhlého úplného selhání bez reakce displeje, skutečně bych doporučil, aby nejprve zkontrolovali hodinovou pružinu. Moje hodiny vykazovaly podobné příznaky, když začaly zlobit, ale problém s kabeláží jsem zachytil ještě před úplným selháním. Kontrolka tempomatu na přístrojové desce zůstává úplně tmavá v kombinaci s funkčními brzdovými světly a žádnými jinými výstražnými kontrolkami skutečně odráží počáteční stádia mého problému. Pokud zjistí, že kabeláž a pružina hodin jsou v pořádku, dalším krokem by byla kontrola připojení snímače polohy škrtící klapky. Řádná diagnostika by měla rychle zjistit, zda se projevuje stejným způsobem jako při mé opravě. Skenovací nástroj ukáže, zda se jedná o přerušení signálu jako u mě, nebo o poruchu součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich zkušeností to zítra nechám zkontrolovat. Když jste zmínil typickou posloupnost poruch, odpovídá to tomu, co se stalo, jeden den fungoval dobře a druhý den úplně umřel bez jakéhokoli varování nebo přerušovaných problémů jako první. Mechanik by měl určitě zkontrolovat jak kabelový svazek, tak sestavu pružiny hodin, protože obojí může způsobit tento typ náhlé poruchy. Nemá smysl vyměňovat díly z ničeho nic, když správný diagnostický sken může přesně určit problém. Samotná tlačítka volantu a tempomatu vypadají naprosto normálně, ale zjevně něco přerušuje signály. Stálo by za to zkontrolovat i připojení snímače rychlosti, ale vzhledem k tomu, že tachometr funguje správně, se zdá být problém méně pravděpodobný. Přinejmenším kontrola pojistkové skříňky vyloučila nejjednodušší možnou opravu. Opravdu oceňuji, že jste se podrobně podělil o své zkušenosti s opravou. Tyto informace pomohou zajistit, aby mechanik zkontroloval všechny běžné body poruchy. Budu aktualizovat, jakmile budu vědět, co vlastně způsobovalo problém v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)