Audi Q5 Porucha směrových světel: skutečný průvodce opravami

Poté, co jsem řešil podobnou elektrickou závadu na svém Audi Q3 2019, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi oprav automobilů. Vámi popisované problémy s otáčkoměry mi připadají velmi povědomé. Moje přístrojová deska také zobrazovala chybová hlášení při použití směrových světel. Původně jsem si myslel, že se jedná pouze o vypálenou signální žárovku, ale v servisu zjistili uvolněný kabelový spoj u sestavy blinkrů. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku, demontáž sestavy světlometů, opravu poškozeného konektoru kabelu, testování všech funkcí směrových světel, vymazání chybových kódů Celková cena byla 95 eur včetně práce a dílů. Od dokončení opravy se problém nevrátil. Pro přesnější posouzení vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém s konektorem, nebo zda se jedná o něco jiného v systému směrových světel.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozbitá čočka byla skutečně hlavní příčinou mého problému. Po posledním servisu při 66058 km mechanik zjistil poškození vodou uvnitř krytu směrovek, což vedlo k problémům s elektrikou. Byla nutná kompletní výměna žárovky, protože samotná výměna žárovky by základní vniknutí vody nevyřešila. Směrovky nyní fungují bezvadně a všechny chybové kódy ze systému zmizely. Oprava nebyla příliš složitá, ale stála 220 eur včetně dílů a práce. Stojí za zmínku, že poškození jakéhokoli osvětlení vlhkostí by se mělo řešit rychle, aby se předešlo rozsáhlejším problémům s elektrickým zařízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Měli jste pravdu, když jste nejprve zkontrolovali signální žárovku. Vniknutí vody do směrových světel je častým problémem, který často vede k elektrickým závadám. Totéž se stalo mému Q3 před problémem s konektorem, který jsem zmínil dříve, vlhkost se dostala do pouzdra a zkorodovala kontakty. Kompletní výměna směrových světel je v tomto případě rozhodně správnou nápravou, nikoliv pouze výměna žárovek. Když se do těchto sestav dostane voda, může poškodit vnitřní obvody a způsobit trvalé elektrické problémy, pokud nejsou správně řešeny. Náklady na opravu ve výši 220 EUR se zdají být přiměřené vzhledem k použitým dílům a práci. Je dobré slyšet, že se z displeje rychloměru odstranila všechna chybová hlášení. Tyto elektrické chybové kódy mohou přetrvávat, dokud není řádně odstraněna jejich příčina. Z mých zkušeností se systémy osvětlení Audi vyplývá, že včasné řešení poškození vodou pomáhá předcházet složitějším problémům s relé blikačů a dalšími elektrickými součástmi v budoucnu. Klíčovým poznatkem je, že jakýkoli náznak vlhkosti v krytu směrových světel by měl být okamžitě prozkoumán, i když signály stále fungují. Tento preventivní přístup může z dlouhodobého hlediska ušetřit čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné vysvětlení problému poškození vodou. Je dobré vědět, že můj instinkt, že mám nejprve zkontrolovat sestavu směrovek, byl správný. Náklady na opravu byly vyšší, než jsem očekával, ale dávají smysl vzhledem k tomu, že k odstranění problému s vniknutím vody byla nutná kompletní výměna světel. Moje zkušenost snad pomůže ostatním, kteří se potýkají s podobnými elektrickými závadami ve svých vozech, a nikdy nebudou ignorovat vlhkost v krytech signálních světel, protože se to jen zhorší. Směrovky nyní fungují bezvadně a chybová hlášení z tachometru zmizela, takže investice 220 eur se rozhodně vyplatila. Když se ohlédnu zpět, lituju, že jsem nezkontroloval poškození vodou, když se rozbitá čočka objevila poprvé. Mohl jsem předejít některým problémům s elektrikou, které se objevily později. Alespoň teď vím, že mám případné problémy s osvětlením řešit rychle, než způsobí rozsáhlejší poškození vozu.

(Přeloženo z Angličtina)