Audi Q5 Kompletní porucha systému zamykání dveří při 30 tis. km

Stejný problém s centrálním zamykáním jsem měl u svého Audi Q3 2.0 TFSI z roku 2014. Řídicí modul bezpečnostního systému nerozpoznával signály z klíčenky. Po diagnostice se ukázalo, že hlavní kabelový svazek připojující se k řídicí jednotce dveří má zkorodované kolíky konektoru. Problém začal podobně, úplným selháním funkce bezklíčového odemykání a dálkového zamykání všech dveří. Bezpečnostní systém vozu zobrazil chybový kód poukazující na problémy s komunikací s moduly dveří. To si vyžádalo demontáž dveřních panelů, aby bylo možné zpřístupnit a vyměnit poškozený kabelový svazek a vyčistit kolíky konektorů. Ačkoli se nejedná o složitou opravu pro zkušené techniky, je k ní zapotřebí správné diagnostické vybavení, aby bylo možné ověřit, že bezpečnostní systém po opravě správně komunikuje. Selhání řídicího modulu dveří nebo přepálená pojistka v centrální pojistkové skříňce mohou vykazovat podobné příznaky, ale problém s kabelovým svazkem je u těchto modelů častější. Doporučil bych, aby certifikovaný servis nejprve zkontroloval zapojení kabeláže, než vymění dražší komponenty. Oprava byla natolik významná, že vyžadovala specializované nástroje a programování, aby se obnovila plná funkčnost zámků a bezpečnostního systému vozu. Poznámka: Vaše Q5 má pravděpodobně aktualizovanou kabeláž ve srovnání s mou Q3, ale obecný diagnostický postup by byl podobný.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem zámků dveří. Moje Q5 začala po opravě fungovat správně, ale zajímalo by mě, jaké byly vaše náklady na opravu. Mohl byste se podělit o to, kolik jste zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s bezklíčovým vstupem nebo bezpečnostním systémem? Vždy je dobré vědět, na co si dát u těchto elektronických systémů pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Můj problém se zámky dveří byl plně vyřešen zaplacením 95 eur v obchodě. Mechanik našel a opravil vadný kabelový spoj v autoalarmu. Od opravy funguje centrální zamykání a funkce klíčenky bezchybně, žádné další problémy s bezklíčovým vstupem nebo bezpečnostními funkcemi. Technik se zmínil, že pravidelným čištěním mechanismů zámků dveří lze podobným problémům předcházet. Součásti autoalarmu jsou citlivé na nečistoty a vlhkost, které mohou časem ovlivnit spoje. Ale upřímně řečeno, za dva roky od opravy jsem se nemusel vrátit kvůli žádným souvisejícím problémům s centrálním zamykáním nebo bezpečnostním systémem. Moje rada zní: sledujte, jak hladce se zámky zapínají, jakékoli zaváhání by mohlo být včasným varovným signálem rozvíjejících se problémů se spoji v pojistkové skříňce nebo v řídicích modulech dveří.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Nakonec jsem Q5 odvezl k novému mechanikovi, který se specializuje na evropské vozy. Problém se zámky dveří byl nakonec způsoben selháním řídicího modulu, což bylo dražší než problém s kabeláží, který zmiňovali ostatní. Celková oprava vyšla na 480 eur včetně dílů a práce. Dobrou zprávou je, že dálkové zamykání a bezklíčové odemykání nyní funguje bezvadně. Mechanik mi zkorodovaný modul po vyjmutí skutečně ukázal. Zmínil se, že tyto poruchy elektronického zamykání jsou ve vlhkém prostředí poměrně časté. Mnohem lepší zkušenost než při mé předchozí návštěvě servisu. Nový technik si udělal čas na vysvětlení součástí autoalarmu a jejich vzájemné spolupráce. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, se rozhodně vyplatí vyhledat odborníka, který tyto bezpečnostní systémy dobře zná. Jen jsem rád, že mám opět funkční zámky dveří. Budu dál sledovat, jestli se neobjeví nějaká podivnost s bezklíčovým vstupem, ale zatím vše funguje, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)