Audi Q3 Volnoběh ukazuje na problém s regulačním ventilem

Podobný problém jsem měl minulou zimu se svým Audi Q5 z roku 2021. Jako člověk, který provádí základní údržbu, ale složité problémy přenechává odborníkům, jsem měl z tohoto problému obavy. Volnoběžné otáčky motoru byly extrémně nestabilní, zejména během zahřívání, a auto se občas zadrhávalo na semaforech. Těleso škrticí klapky bylo silně znečištěné, což ovlivňovalo regulaci volnoběžných otáček. Po zahřátí a při vyšších otáčkách motor běžel dobře, ale problémy s volnoběhem byly opravdu znatelné. Odvezl jsem jej do servisu, kde provedli důkladné vyčištění sacího systému a tělesa škrtící klapky. Celkové náklady činily 425 eur včetně práce a čisticích materiálů. Od té doby je volnoběžný chod motoru naprosto stabilní, bez dalších problémů se zadrháváním. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozu Q3? Kdy jste naposledy absolvovali větší servisní prohlídku? Používáte prémiové palivo, jak je doporučeno? Dochází k zadrhávání častěji za nějakých specifických povětrnostních podmínek? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já. Zadrhávání motoru při volnoběhu může mít více příčin, proto je důležité stanovit přesnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi byl proveden servis při 149133 KM. Problémy se zadrháváním začaly hned poté. Z toho, co jsem teď pochopil, příznaky ventilu IAC přesně odpovídají tomu, co zažívám. Když servisní technici čistili těleso škrticí klapky a systém sání vzduchu, mohli uvolnit nějaké karbonové usazeniny, které nyní ovlivňují regulaci volnoběhu. Motor běží ve vyšších otáčkách perfektně, ale nestabilní volnoběh je opravdu znepokojující, zejména během ranního zahřívání. Kontrolka kontrolního motoru svítí trvale a zdá se, že vzduchový ventil vydává při volnoběhu mírné cvakání. Myslím, že bych měl nechat znovu zkontrolovat celý systém sání. Podle toho, co čtu, tento typ problémů s volnoběhem obvykle ukazuje buď na ucpaný vzduchový kanál, nebo na selhávající ventil IAC.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem Q3. Načasování problémů se zasekáváním, které začaly hned po servisu, rozhodně vyvolává určité obavy. Vaše příznaky silně odpovídají mým zkušenostem s problémy se systémem sání vzduchu u mé Q5. Cvakavý zvuk vzduchového ventilu v kombinaci s nestabilním volnoběhem je téměř totožný s tím, co jsem řešil já. V mém případě technici při čištění tělesa škrticí klapky správně nepřenastavili parametry řízení volnoběhu v řídicí jednotce. Uvolněné karbonové usazeniny také způsobily problémy se systémem sání vzduchu. Zde má smysl provést kompletní kontrolu ventilu řízení volnoběhu a systému sání. Když měl tento problém můj model Q5, v servisu zjistili, že se karbonové usazeniny po prvotním vyčištění skutečně dostaly do ventilu IAC. Zadrhávání motoru se zhoršovalo, dokud neprovedli kompletní vyčištění a řádný elektronický reset. Stabilní výkon ve vyšších otáčkách, ale problémy se zadrháváním motoru na volnoběh jsou klasickým příznakem problémů s regulací volnoběhu. Možná budete chtít, aby zkontrolovali, zda bylo čištění tělesa škrticí klapky provedeno správně, a ujistili se, že vzduchové kanály neucpávají žádné nečistoty. Pro srovnání, kompletní diagnostika a správné vyčištění mého systému, včetně přenastavení parametrů volnoběhu, stálo asi 380 eur. Rozhodně se to vyplatí, abyste předešli dlouhodobému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vaším vozem Q5. Na základě příznaků a načasování po mém servisu určitě vůz do servisu vrátím. Opravdu se obávám těchto problémů se zadrháváním motoru, zejména proto, že začaly hned po servisních pracích. Cvakání ventilu regulace volnoběhu a nestabilní volnoběžné otáčky teď dávají velký smysl. Je dobré vědět o možném problému s uvolněnými karbonovými usazeninami a nesprávným resetem řídicí jednotky po vyčištění. Nechám je speciálně zkontrolovat, zda nějaké nečistoty neucpávají systém sání vzduchu. 380 Euro se zdá být rozumné za řádnou diagnostiku a vyčištění. Lepší je to řešit teď, než to způsobí další problémy. Příští týden to objednám a ujistím se, že provedou kompletní kontrolu ventilu IAC a správně přenastaví všechny parametry regulace volnoběhu. Zadrhávání motoru při zahřívání se zhoršuje, takže opravu už nemůžu déle odkládat. Oceňuji podrobné vysvětlení o vašich podobných zkušenostech, pomáhá potvrdit mé podezření, co by mohlo způsobovat tyto problémy s volnoběhem. Budu aktualizovat, jakmile to vyřeším.

(Přeloženo z Angličtina)