Audi Q2 Porucha posilovače řízení: Příznaky a řešení

Velmi podobný problém jsem zažil loni u svého Audi Q3 z roku 2014. Protože mám určité zkušenosti se základní údržbou vozu, nejprve jsem zkontroloval hladinu hydraulické kapaliny, ale ta byla v pořádku. Příznaky byly totožné, těžký volant, vibrace a ta týkající se houbovitosti systému řízení. Po odvezení do mého běžného servisu diagnostikovali uvolněný spoj ve svazku kabelů sloupku řízení. Na kabelu připojeném k řídicí jednotce posilovače řízení se časem objevil špatný kontakt. Problémy s volantem byly způsobeny přerušovanou dodávkou energie do systému řízení. Oprava byla poměrně jednoduchá, opravili spoj a provedli rychlou diagnostickou kontrolu systému řízení. Celkové náklady činily 95 eur za práci a díly. Když měli auto na zvedáku, provedli také kontrolu geometrie kol, která se ukázala být v mezích specifikací. Mohli byste se podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Zhoršuje se problém při zatáčení v nízkých rychlostech? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z řízení? Kdy jste naposledy prováděli seřízení kol? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný elektrický problém, nebo případně o něco jiného v nastavení posilovače řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Poslední servisní prohlídka byla provedena při 131000 km a tehdy bylo zkontrolováno seřízení kol. Při manévrech v nízkých rychlostech, zejména při parkování, je volant extrémně těžký. Z řízení vychází nepřetržitý kvílivý zvuk, který se při zatáčení zesiluje. Krátce se rozsvítila kontrolka posilovače řízení, ale po opětovném nastartování vozu zmizela. Hladina hydraulické kapaliny se zdá být normální, ale všiml jsem si vlhkosti kolem jedné přípojky tlakové hadice v blízkosti čerpadla řízení. To mě vede k myšlence, že by mohlo dojít k pomalé netěsnosti v systému posilovače řízení, která ovlivňuje hydraulický tlak.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto nových příznaků, zejména skučení a vlhkosti kolem tlakové hadice, to vypadá vážněji než problém s elektřinou, se kterým jsem se setkal. Kombinace těžkého řízení, skučivého zvuku a možného úniku kapaliny silně naznačuje selhání čerpadla posilovače řízení nebo zhoršení stavu tlakových hadic. V mém případě Q3 začalo čerpadlo řízení vydávat podobné zvuky ještě předtím, než bylo nutné jej vyměnit. Ačkoli hladina hydraulické kapaliny může vypadat normálně, i malý únik může do systému vnést vzduch, který způsobí onen kvílivý zvuk a sníženou pomocnou sílu. Oprava na mém vozidle zahrnovala: Výměna čerpadla řízení (460 EUR), nové tlakové hadice (180 EUR), čerstvá hydraulická kapalina a propláchnutí systému (90 EUR), náklady na práci (320 EUR) Celkem to vyšlo asi na 1050 EUR, ale problémy s řízením to zcela vyřešilo. Seřízení kol bylo stále dobré, takže to ušetřilo nějaké náklady. Vlhkost, které jste si všimli kolem připojení hadice, je obzvláště znepokojující. Když začnou selhávat těsnění hřebenů řízení nebo tlakové hadice, často se projevují malé známky prosakování, než se rozvinou do větších netěsností. Pokud to opravíte dříve než později, můžete zabránit poškození dalších součástí řízení. Doporučoval bych, abyste to nechali brzy zkontrolovat v servisu, protože jízda s poškozeným posilovačem řízení může hřeben řízení a další součásti vystavit zvýšené zátěži.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o opravě Q3. Kvílivý zvuk a problémy s tlakem v řízení zní docela znepokojivě. Budu se na to muset brzy podívat, zejména s tou vlhkostí kolem tlakové hadice, která by mohla naznačovat netěsnost v systému posilovače řízení. Skutečnost, že vaše oprava čerpadla řízení stála celkem asi 1050 eur, mi dává dobrý základ pro to, co mohu očekávat. Zítra zavolám do svého pravidelného servisu, aby zkontrolovali systém hydraulické kapaliny a tlakové hadice, než dojde k vážnému poškození dalších součástí řízení. Mezitím budu sledovat kontrolku posilovače řízení a budu se snažit minimalizovat prudké zatáčecí manévry, které systém dodatečně zatěžují. Lepší je to řešit teď, než později riskovat úplné selhání čerpadla řízení nebo poškození hřebenu řízení. Oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Pomohla mi potvrdit mé podezření ohledně posilovače řízení a dala mi jasnou představu o možném rozsahu opravy a souvisejících nákladech.

(Přeloženo z Angličtina)