Audi Q2 Blikání CEL ukazuje na závažné problémy s výfukovými plyny

V loňském roce jsem měl podobný problém se svým Audi Q3 2018 TSI a protože mám s problémy s výfukovým systémem určité zkušenosti, mohu se s vámi podělit o své poznatky. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, hrubý chod, kontrolka motoru a zápach z výfuku. V mém případě selhával kyslíkový senzor (lambda sonda), což způsobovalo nesprávné údaje o palivové směsi. To vedlo ke špatnému spalování a nakonec k poškození přípojných míst výfukového potrubí. Oprava zahrnovala: Výměna vadného kyslíkového snímače, záplata spojů výfukového potrubí, provedení diagnostické kontroly katalyzátoru Celkové náklady činily 375 eur včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny příznaky a motor poté běžel bez problémů. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Nějaké diagnostické kódy, které jste vytáhli? Projevuje se hrubý chod více na volnoběh nebo při akceleraci? Zaznamenali jste zvýšenou spotřebu paliva? Kdy jste naposledy kontrolovali výfukový systém? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já. Kombinace zápachu výfukových plynů a problémů s výkonem motoru často ukazuje na problémy se snímači ve výfukovém systému, ale v závislosti na vašem konkrétním modelu se může jednat také o snímače NOx.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Poslední servisní prohlídka proběhla před 2 týdny při 183564 km. Provedl jsem diagnostický scan a dostal jsem kód P0420, který ukazuje na katalyzátor. Hrubý chod je rozhodně horší při akceleraci a spotřeba paliva se za poslední měsíc zvýšila asi o 15%. Zdá se, že se zhoršuje únik výfukových plynů, které jsou znatelnější zejména při studeném motoru. Kontrolka poruchy nyní svítí neustále, nikoliv jen bliká. Můj mechanik si původně myslel, že by mohlo jít jen o spoje výfukového potrubí, ale příznaky naznačují vážnější problém se systémem katalyzátoru. Stačila by pouze výměna katalyzátoru, nebo bych měl plánovat kompletní opravu výfukového systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě kódu P0420 a zhoršujících se příznaků, které popisujete, to rozhodně zní vážněji než jen spojení výfukového potrubí, které jsem řešil loni. Protože máme podobné modely, podělím se o své následné zkušenosti. Po mé první opravě jsem se skutečně potýkal s podobným kódem P0420 asi o 6 měsíců později. Katalyzátor výrazně degradoval a systém úpravy výfukových plynů se snažil udržet správnou kontrolu emisí. Snímače NOx vykazovaly nepravidelné hodnoty v důsledku selhávajícího katalyzátoru. V mém případě nestačila pouze výměna katalyzátoru. Bylo třeba věnovat pozornost celému systému, včetně: Výměna opotřebovaných částí výfukového potrubí, vyčištění EGR ventilu, čerstvá kapalina DEF, nový filtr pevných částic Celkové náklady se pohybovaly kolem 1200 eur, ale všechny problémy se tím zcela vyřešily. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a výkon motoru se výrazně zlepšil. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych doporučil naplánovat komplexnější opravu. Výměna pouze katalyzátoru může dočasně vyřešit kód P0420, ale úniky výfukových plynů a související problémy budou pravděpodobně přetrvávat nebo se zhorší. Zaznamenali jste nějaký bílý nebo modrý kouř z výfuku? To by mohlo pomoci určit, zda k poruše katalyzátoru nepřispělo nějaké vnitřní poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za tuto vyčerpávající odpověď. Když už jste zmínil modrý kouř, měl bych poznamenat, že výfuk je ve skutečnosti docela čistý, bez viditelného kouře. Díky tomu mám o něco lepší pocit ze samotného stavu motoru. Váš vyčerpávající seznam oprav je obzvláště užitečný. Kód P0420 a selhávající katalyzátor určitě vysvětlují mé problémy s hrubým chodem. Po vyslechnutí vašich zkušeností souhlasím s tím, že kompletní oprava systému má větší smysl než pouhá výměna jednotlivých dílů. Netěsnost výfuku v kombinaci s vadným katalyzátorem by určitě způsobila mou zvýšenou spotřebu paliva a problémy s výkonem. Odhad nákladů ve výši 1200 eur mi pomáhá při plánování. Můj mechanik uvedl o něco vyšší cenu 1350 Euro za podobný rozsah prací, včetně: Kompletní kontrola a oprava výfukového systému, servis EGR ventilu, výměna všech příslušných čidel. Kontrolka motoru a hrubý chod se zhoršují, takže je lepší opravit vše pořádně teď, než riskovat další škody. Opravdu oceňuji postřehy z vašich podobných zkušeností, pomohlo mi to potvrdit mé podezření, že hlavní příčinou je katalyzátor.

(Přeloženo z Angličtina)