Audi E-tron Masážní sedadlo Porucha: Průvodce opravou

Po řešení podobného problému na mém e-tronu GT o rok později se mohu podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na elektrických systémech luxusních vozů. Porucha nastavení masáže u automobilových sedadel často souvisí spíše s vadným zapojením kabeláže než se samotným spínačem. V mém případě způsoboval chybu systému uvolněný spoj mezi řídicím modulem sedadla a masážními motory. Spínač sedadla se jevil jako zcela nefunkční, podobně jako ve vaší situaci. Po prvotním odstranění problémů můj servis zjistil, že kabelový svazek připojený k řídicí jednotce sedadla je opotřebovaný v důsledku neustálého pohybu sedadla. Oprava spočívala ve výměně poškozené kabeláže a řádném zajištění svazku. Celkové náklady na opravu včetně práce činily 95 eur. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste poskytnout: To by pomohlo určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Vůz má 199258 km a právě minulý měsíc prošel servisem. Všechny ostatní funkce sedadel fungují bezvadně, včetně vyhřívání a nastavení polohy. Masážní funkce přestala náhle fungovat při běžném provozu bez jakýchkoliv varovných příznaků. Při pokusu o aktivaci se neozývá žádné cvakání. Samotný motor sedadla se zdá být v pořádku, protože běžné nastavení stále funguje bez problémů. Ovládací spínač se zdá být citlivý pro všechny ostatní funkce, což mě vede k myšlence, že by masážní systém sedadla mohl mít samostatný řídicí modul. Vzhledem k tomu, co jste zmínil o kabelovém svazku, nechám ho zkontrolovat. Skutečnost, že se to stalo náhle, a ne postupně, ukazuje spíše na možný problém s elektrickým připojením než na obecné opotřebení masážních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Podle toho, co jste popsal, se vaše příznaky shodují s mými zkušenostmi ještě více, než jsem si původně myslel. Jelikož jste zmínil, že všechny ostatní funkce sedadla fungují normálně a neozývá se žádné cvakání, silně to naznačuje, že problém je spíše ve vyhrazeném obvodu ovládání masáže než v hlavním ovládání sedadla. V mém luxusním voze byla náhlá porucha také klíčovým indikátorem. Když náhle přestalo fungovat nastavení masáže, zatímco ostatní funkce zůstaly funkční, ukázalo se, že došlo k přerušení spojení mezi řídicím modulem masáže a hlavními ovladači sedadel. Kabelový svazek speciálně pro masážní funkci vede odděleně od kabeláže hlavních sedadel. Můžete vyzkoušet jeden rychlý test: silně zatlačte na různé části opěradla sedadla a zároveň se pokuste aktivovat masážní funkci. V mém případě to někdy dočasně obnovilo funkci, což potvrdilo problém s kabeláží. Náklady na opravu by měly být podobné těm, které jsem zaplatil já (95 eur), pokud se skutečně jedná o stejný problém s kabeláží. Nechat to opravit při příštím servisu by mělo smysl, protože problém obvykle nemá vliv na bezpečnostní funkce sedadla. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům doporučuji nechat provést konkrétní kontrolu v servisu: zapojení kabelů u řídicího modulu pro masáž, vedení kabelového svazku přes otočné body rámu sedadla, neporušenost spojení u masážních motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobné návrhy. Vzhledem k tomu, že se příznaky velmi shodují s vašimi zkušenostmi, zejména pokud jde o náhlou poruchu a oddělený řídicí okruh masáže, určitě nechám v servisu zkontrolovat ty konkrétní oblasti, které jste zmínil. Test cvakání a kontrola dočasné obnovy dávají jako diagnostické kroky velký smysl. Skutečnost, že v mém luxusním voze stále bezchybně fungují všechny ostatní funkce sedadel, podporuje teorii o izolovaném elektrickém problému masážních sedadel spíše než o širším problému. Pokud se náklady na opravu skutečně pohybují kolem 95 EUR za opravu kabelového svazku, zdá se to být docela rozumné ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Naplánuju to na prohlídku, zaměřím se na vámi navrhované zapojení kabelů a vedení svazku. Nechat je zkontrolovat spoje řídicího modulu masáže při provádění jiné údržby by bylo nejefektivnější. Jakmile budu vědět více o tom, zda byl svazek kabelů skutečně viníkem i v mém případě, budu aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)