Audi A6 Výstražné světlo airbagu Oprava a průvodce opravami

Podobný problém jsem měl se svým Audi A4 z roku 2002. Protože mám s opravami airbagů určité zkušenosti, mohu se podělit o to, co v mém případě fungovalo. Také se mi náhle rozsvítila kontrolka SRS ve sdruženém tachometru. Po kontrole v mém běžném servisu zjistili uvolněný spoj v kabeláži pod sedadlem řidiče. Systém snímače airbagu je poměrně citlivý na jakékoli problémy s kabely nebo konektory. Oprava byla jednoduchá, vyčistili a znovu nasadili spoje a poté resetovali výstražnou kontrolku airbagu. Celkové náklady činily 95 eur a trvalo to asi hodinu. Většina běžných servisů zvládne tento typ opravy airbagu, pokud mají správné diagnostické vybavení. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Nepohybovali jste v poslední době sedadly nebo je neseřizovali? Prováděly se v poslední době nějaké práce pod sedadly? Ukazují se nějaké další výstražné kontrolky? Zkontrolovali jste, zda předpínače bezpečnostních pásů fungují normálně? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda je třeba věnovat pozornost něčemu jinému v zádržném systému. Nejdůležitější věcí při problémech souvisejících s airbagy je nechat je neprodleně zkontrolovat, jedná se o klíčovou součást bezpečnosti vozu a neměla by být ignorována.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 83341 km během roční údržby. Vadný snímač havárie byl diagnostikován při skenování pomocí továrního diagnostického nástroje. Můj mechanik se zmínil o možném poškození vodou v blízkosti konektoru řídicího modulu airbagu pod středovou konzolou. Nyní se dívám na možnosti opravy, protože samotný díl stojí 450 Euro. Hodily by se mi jakékoli informace o aftermarketových crash senzorech oproti OEM dílům pro zádržný systém. Kompletní bezpečnostní prohlídka vozidla by mohla mít smysl, zatímco se na systému pracuje, aby se vyloučily další problémy. V servisu se zmínili, že by to mohli udělat během opravy, protože už budou mít odstraněné obložení.

(Přeloženo z Angličtina)

Jak jsem se již zmínil o své A4 z roku 2002, řešil jsem podobné dilema s výměnou snímače nárazu. Zatímco můj původní problém byl pouze uvolněný spoj, později jsem se musel vypořádat i s vadným snímačem. Původně jsem uvažoval o náhradních dílech, abych ušetřil, ale po prozkoumání možností opravy airbagu jsem zvolil originální díly. Snímač nárazu je pro bezpečnost vozidla příliš důležitý na to, abych riskoval použití neoriginálních součástek. Moje celkové náklady na opravu činily přibližně 550 eur včetně práce, ale klid v duši za to stál. Vámi zmíněné poškození vodou v blízkosti řídicího modulu je u těchto modelů běžným problémem. Když můj mechanik prováděl opravu, použil také dodatečný těsnicí materiál kolem konektoru, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí. Chytrý tah nechat si udělat kompletní bezpečnostní prohlídku, když jsou panely sundané, z dlouhodobého hlediska mi to ušetřilo peníze, když mi při opravě zachytili opotřebovaný kabelový svazek. Jedna rada z mé zkušenosti: ujistěte se, že zkontrolovali všechny snímače nárazu, když už jsou v tom. Někdy, když jeden selže, mohou začít degradovat i ostatní. Také je po opravě požádejte, aby provedli kompletní sken systému, aby se ujistili, že oprava airbagu proběhla úspěšně a všechny komponenty spolu správně komunikují. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů je to docela typické načasování, kdy tyto komponenty potřebují výměnu. Řídicí moduly obvykle vydrží přibližně tak dlouho, než se objeví problémy související s vlhkostí nebo stářím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace o snímači nárazu. Po prověření několika servisů jsem se rozhodl pro opravu airbagu i přes vyšší cenu zvolit originální díly. Bezpečnost vozidla není něco, v čem by se měly dělat kompromisy, zejména u kritických systémů, jako jsou airbagy a snímače nárazu. Můj mechanik zjistil, že poškození vodou je rozsáhlejší, než se původně zdálo. Celkový odhad opravy včetně kompletní bezpečnostní kontroly, nového OEM snímače nárazu, přepojení kabeláže a ochrany proti vlhkosti je nyní 780 eur. Řekli, že během otevření systému zkontrolují i všechny ostatní součásti SRS. Na základě oznámení o stažení airbagů, která jsem prozkoumal pro svůj modelový rok, se to vzhledem ke stáří vozu zdá jako přiměřená cena údržby. Oprava by alespoň měla zabránit budoucím problémům se zádržným systémem souvisejícím s vodou. Jakmile bude práce dokončena, budu příští týden aktualizovat. Opravdu doufám, že to zcela vyřeší problém s kontrolkou SRS.

(Přeloženo z Angličtina)