100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

hermannmoore7

Audi A6 Problémy s řídicí jednotkou: Příznaky a průvodce opravami

Moje vozidlo z roku 2019 vykazuje snížený výkon motoru a v systému jsou uloženy chybové kódy. Viníkem je zřejmě řídicí jednotka motoru, protože diagnostika vozu ukazuje problémy s řídicí jednotkou. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se je odstranit? Byl bych rád, kdybyste mi sdělili své zkušenosti s opravou ECU nebo řešením resetu systému, zejména co váš mechanik zjistil a jak to vyřešil. Kolik oprava ve vašem případě stála?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

amelie_phoenix35

V zimě jsem řešil velmi podobný problém u svého vozidla z roku 2017 a chápu vaše obavy z problémů s výkonem motoru. Protože mám určité zkušenosti s automobilovou elektronikou, měl jsem nejprve podezření na poruchu počítačového modulu, ale ukázalo se, že se jedná o vadné hlavní relé ovlivňující funkčnost řídicí jednotky. Zpočátku elektronika vozidla vykazovala podobné příznaky, snížený výkon a chybové kódy. Po prozkoumání více možných příčin můj servis zjistil, že hlavní relé způsobuje problémy s přerušovaným napájením řídicí jednotky motoru. Celkové náklady na opravu činily 120 eur, což zahrnovalo diagnostiku a výměnu hlavního relé. Oprava zcela vyřešila problémy s napájením i chybové kódy. Elektronika vozidla se ihned po opravě vrátila do normálního provozu. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Které přesné chybové kódy jsou uloženy ve vašem systému? Dochází ke snížení výkonu ihned po nastartování nebo až po určité době jízdy? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektrickým zařízením, jako je blikání světel nebo nekonzistentní údaje měřidel? Tyto informace by pomohly určit, zda se u vaší A6 vyskytuje stejná příčina jako u mé A4.

(Přeloženo z Angličtina)

hermannmoore7 (Autor)

Poslední servis proběhl při 75000 km. Ano, přesně tyto body jsem zkontroloval. Chybové kódy v mé automobilové elektronice jsou konkrétně P0506 a P0507. Snížený výkon se objevuje asi po 10 minutách jízdy, ne hned při nastartování. Žádné jiné problémy s elektrikou nejsou přítomny, ukazatele a světla fungují zcela normálně. Návrhy na reset systému znějí slibně. Zmínil se váš mechanik, zda problémy s relé mohou vyvolat tyto konkrétní kódy? V servisu mi za kompletní opravu řídicí jednotky naúčtovali 550 eur, což se mi zdá v porovnání s vaší opravou relé docela drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

amelie_phoenix35

Děkujeme za poskytnutí těchto konkrétních chybových kódů a příznaků. Po mých zkušenostech s opravou A4 jsem zjistil, že tyto kódy P0506/P0507 obvykle ukazují na problémy s řízením volnoběhu, nikoli na problém s relé, se kterým jsem se setkal. Systém řízení motoru je složitější, než jsem si původně myslel. Diagnostika vozu v mém případě ukázala jiné chybové kódy, a proto mi oprava relé vyšla na tu nižší cenu. Pro vaše konkrétní kódy zní nabídka opravy řídicí jednotky za 550 eur skutečně rozumně, protože problémy s řízením volnoběhu často vyžadují rozsáhlejší řešení problémů s výkonem motoru. Než se odhodláte k úplné opravě řídicí jednotky, stojí za to zkontrolovat několik věcí: Načasování vašich příznaků (10 minut jízdy) naznačuje, že počítačový modul by mohl reagovat na skutečné mechanické problémy, a ne být sám vadný. Můj mechanik mi vysvětlil, že elektronika vozidla často spouští tyto kódy jako ochranné opatření při zjištění nepravidelného chodu na volnoběh. Než přistoupíte k úplné opravě řídicí jednotky, zvažte možnost získání druhého posudku zaměřeného konkrétně na systém řízení volnoběhu. Základní příčina může být jednodušší a levnější na opravu, než bylo původně uváděno.

(Přeloženo z Angličtina)

hermannmoore7 (Autor)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností a porovnání situací. Poté, co jsem se dozvěděl o vašich zkušenostech s relé a cenou, určitě vyhledám druhý názor zaměřený na systém řízení volnoběhu, než se odhodlám k opravě řídicí jednotky za celých 550 eur. Diagnostika vozu ukazující kódy P0506/P0507 skutečně naznačuje jiný základní problém než ve vašem případě. To, co jste zmínil, že systém řízení motoru může reagovat spíše na mechanické problémy než na vadný počítačový modul, dává velký smysl. Nejprve nechám v jiném servisu zkontrolovat těleso škrticí klapky, regulační ventil volnoběhu a podtlakové vedení. Problémy s výkonem motoru, které začínají po 10 minutách jízdy a ne okamžitě, naznačují spíše postupný mechanický problém než čistě poruchu automobilové elektroniky. Oceňuji podrobný rozpis toho, jak se vaše situace lišila od mé. To mi dává mnohem jasnější cestu k rozhodnutí o opravě. Jakmile získám druhý posudek a zjistím skutečnou příčinu těchto systémových kódů, budu o tom informovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: