Audi A6 Porucha kompresoru klimatizace: Potřebný diagnostický návod

Nedávno jsem řešil podobné problémy s klimatizací ve svém Audi A4 2.0T z roku 2009. Příznaky se přesně shodovaly, žádný záběr kompresoru a úplná ztráta chlazení. Po diagnostice se ukázalo, že selhalo relé klimatizace, které bránilo správnému napájení kompresoru klimatizace. Oprava spočívala ve výměně vadného relé a důkladné kontrole klimatizačního systému. Technik také zjistil drobný únik chladiva na jednom z přípojek tlakového spínače, který bylo třeba vyřešit, aby se předešlo budoucím problémům. Kompletní oprava zahrnovala: Výměna relé klimatizace, oprava netěsného připojení tlakového spínače, doplnění správné hladiny chladiva V tomto případě se jednalo o středně náročnou opravu. I když se nejednalo o nejzávažnější možný problém klimatizačního systému, jeho neopravení by mohlo vést k rozsáhlejšímu poškození kompresoru klimatizace. Celá oprava trvala v dílně asi 3 hodiny. Když se kompresor klimatizace nezapne, je to často spíše elektrický než mechanický problém. Včasná diagnostika pomůže předejít nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj systém klimatizace v mém vozidle měl loni v létě velmi podobné příznaky. V mém případě byl viníkem také tlakový spínač a značný únik chladiva z prasklého potrubí. Systém HVAC potřeboval důkladnou kontrolu, než zjistili všechny problémy. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu ve vašem případě? Zajímalo by mě, zda jste měl po opravě nějaké opakované problémy? V mé situaci klimatizace po opravě funguje bezchybně, ale chci se ujistit, že si dávám pozor na případné varovné signály.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé sdílet aktuální informace o mé situaci s opravou klimatizace. Výměna reléového spínače a oprava problému s napětím se ukázala být přesně tím, co moje A4 potřebovala. Celkové náklady přišly na 240 eur, což zahrnovalo diagnostiku problému s podpětím a instalaci nové součásti relé. Systém HVAC od opravy funguje bezvadně. Kompresor klimatizace se nyní zapíná hladce a chladicí výkon je opět v normálu. Správná diagnóza od kvalifikovaného technika znamenala velký rozdíl, správně identifikovali elektrickou povahu problému, místo aby předpokládali, že se jedná o závažnou mechanickou závadu. Od opravy se již žádné problémy neopakují. Během servisu byl také zkontrolován napínák řemene a všechny ostatní součásti klimatizačního systému, aby se zajistilo, že nevzniknou žádné další problémy. Tato preventivní kontrola pomohla potvrdit, že nedochází k úniku chladiva ani k jiným potenciálním problémům, kterých by bylo třeba se obávat. Pravidelné kontroly údržby jsou však stále důležité. Každoroční kontrola klimatizačního systému pomáhá zachytit vznikající problémy dříve, než se z nich stanou závažné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem vzal auto k novému mechanikovi a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Diagnostika odhalila několik problémů se systémem HVAC, vadný reléový spínač, nízkou hladinu chladiva z netěsnosti a opotřebovaný snímač tlaku. Náklady na opravu vyšly celkem na 450 eur, což zahrnovalo: Výměna snímače tlaku, kompletní dobití systému, náklady na práci při diagnostice a opravě Kompresor klimatizace nyní správně zapíná a chlazení opět funguje perfektně. Mechanik byl důkladný a věnoval čas vysvětlení každého problému. Provedl také kompletní tlakovou zkoušku systému, aby se ujistil, že nedochází k dalším únikům. Klimatizace již týden funguje skvěle. Regulace teploty je mnohem rovnoměrnější než dříve. Rozhodně se vyplatí nechat ji opravit, než léto udeří plnou silou.

(Přeloženo z Angličtina)