Audi A6 2004 Diesel: Vadný snímač teploty plnicího vzduchu?

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Audi A6 2006 diesel. V servisu mi vyměnili čidlo teploty plnicího vzduchu, což mě stálo 165 eur a od té doby je problém vyřešen.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! A6 mám asi 10 let a v současné době má najeto 263432 km. Slyšel jsem, že při vysokém nájezdu kilometrů se takové problémy vyskytují pravidelně, možná je to ten důvod. Myslím, že auto odvezu do servisu a nechám zkontrolovat nebo vyměnit čidlo teploty plnicího vzduchu. Doufám, že to nebude příliš drahé. Zase jsem se něco dozvěděl, díky!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, kámo, cítím s tebou! Nedávno jsem měl úplně stejný problém se svým Audi A6 2005 diesel, které právě překročilo hranici 250 000 km. U mě byl skutečně viníkem snímač teploty plnicího vzduchu. Měl jsem podobné příznaky jako ty - černý kouř, ztráta výkonu, divné zvuky a spotřeba paliva šla nahoru. Odvezl jsem tedy auto do svého běžného servisu a tam mi okamžitě vyčetli paměť závady. Pak bylo jasné, že je vadný snímač teploty plnicího vzduchu. Na místě ho vyměnili. Stálo mě to asi 170 eur. Od té doby auto zase šlape jako hodinky! Nejlepší je nejprve vyčíst paměť závad. Zvláště pokud svítí kontrolka motoru, může se stát, že je uloženo několik chybových kódů.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo má podobné problémy. Navštívím servis a požádám je o přečtení paměti závad. Snad je to jen čidlo teploty plnicího vzduchu. Náklady se zdají být zvládnutelné a pokud to opravdu vyřeší problém, stálo by to za každý cent. Až budu vědět víc, dám vám aktuální informace. Ještě jednou díky a brzy na viděnou!

(Přeloženo z Němčina)