Audi A5 Porucha EGR Symptomy a tipy na opravu

Podobné problémy s emisemi jsem měl loni u svého vozidla Audi A4 z roku 2013. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, černý kouř z výfuku a snížený výkon s vyšší spotřebou paliva. Kontrolka kontrolního motoru se spustila kvůli tomu, že EGR ventil byl zcela zaseknutý v otevřené poloze. Oprava zahrnovala: Tato oprava je považována za závažnou automobilovou opravu, protože nefunkční EGR ovlivňuje výkon motoru a regulaci emisí. Systém recirkulace potřebuje správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou pocházet z jiných součástí, jako je vakuové vedení nebo chladič EGR. Klíčové věci, které je třeba při opravě ověřit: Kompletní vyčištění sacího potrubí od karbonu, Testování všech souvisejících snímačů, Správné cyklování ventilů po instalaci, Jasná dokumentace chybových kódů, Zkušební jízda pro potvrzení opravy Oprava vyřešila všechny příznaky a obnovila normální provoz motoru. Nezapomeňte si vyžádat podrobnou dokumentaci o provedené práci a případné záruce na díly a práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou EGR ventilu. Příznaky a postup opravy zní velmi podobně jako u mého vozidla A5. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli jste od provedení opravy měli nějaké problémy s testy emisí nebo varováním při kontrole motoru? Chci získat představu o dlouhodobé spolehlivosti po tomto typu práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava EGR ventilu na mé A4 stála celkem 355 eur, což zahrnovalo díly, práci a kompletní vyčištění od karbonu. Když se ohlédnu zpět, stálo to za každý cent, protože oprava vyřešila všechny problémy úplně. Po opravě systému recirkulace výfukových plynů vůz fungoval bezchybně. Za poslední rok žádné problémy s kontrolkami motoru nebo emisními testy. Černý kouř zmizel hned po opravě a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Něco, co stojí za zmínku, mechanik zjistil, že EGR ventil byl zcela ucpaný karbonovými usazeninami, což vysvětlovalo hrubý chod a špatný výkon. Důkladné vyčištění sacího systému během opravy pomohlo zabránit opakování problému. Z mých zkušeností vyplývá, že jakmile je vadný EGR ventil správně diagnostikován a opraven, bývá oprava dlouhodobě velmi spolehlivá. Jen dbejte na pravidelnou údržbu, abyste v budoucnu zabránili nadměrnému usazování karbonu. Při opravě byl také otestován katalyzátor, aby se zajistilo, že systém kontroly emisí funguje správně jako celek. Vše proběhlo v pořádku, což byla úleva, protože problémy s katalizátorem mohou být mnohem dražší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobnou zpětnou vazbu. Chtěl jsem jen navázat a podělit se o své zkušenosti s opravou, pokud to pomůže ostatním. Vzal jsem svou A5 do nového servisu, který se specializuje na systémy kontroly emisí. Diagnostickým testem potvrdili poruchu EGR ventilu. Konečná oprava zahrnovala výměnu ventilu, vyčištění karbonových usazenin a kontrolu katalyzátoru. Celkové náklady dosáhly 420 eur. Proces opravy automobilu proběhl bez problémů. Po opravě recirkulačního systému zmizely všechny původní příznaky, už žádný černý kouř, hrubý chod ani ztráta výkonu. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Měl jsem ho už 2 týdny a auto jezdí jako nové. Servis poskytl kompletní dokumentaci o provedené práci a 12měsíční záruku na díly. Rozhodně se mi ulevilo, že jsem našel poctivého mechanika, který odvedl kvalitní práci za férovou cenu. Nejlepší rozhodnutí bylo nevrátit se do mého předchozího servisu. Dodatečný průzkum při hledání renomovaného specialisty na dieselové motory znamenal rozdíl v tom, že práce byla provedena správně hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)