Audi A5 Palivové dveře nejdou otevřít, porucha aktuátoru

Stejný problém jsem měl s Audi A4 2020, když se zasekly palivové dveře. Elektrický pohon zcela selhal a víko palivové nádrže zůstalo nefunkční. Chybový kód spustil několik omezení systému jako bezpečnostní opatření. Problém se ukázal být složitější, než se očekávalo. Diagnostika odhalila selhání vazby mezi uvolňovacím mechanismem a aktuátorem a navíc korozi elektrických spojů. Bylo nutné vyměnit celou sestavu palivových dvířek, včetně aktuátoru a kabelového svazku. Jedná se o známé slabé místo několika modelů Audi. Oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení, aby se systém po výměně správně resetoval. Běžný mechanik by mohl mít bez příslušných diagnostických nástrojů Audi potíže. Oprava není rychlá, v servisu prodejce trvala asi 4 hodiny. Aby se k mechanismu dostali, museli odstranit obložení interiéru. Po správné opravě však systém funguje bezchybně již 2 roky. Vřele doporučuji nechat opravit v certifikovaném servisu. Nouzové uvolnění z klíčku může fungovat jako dočasné řešení, ale základní problém vyžaduje náležitou pozornost, aby se zabránilo dalším komplikacím s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. S podobnou elektrickou závadou jsem se loni potýkal také u svého aktuátoru zámku Audi A5. Problém s palivovou klapkou mi způsoboval opravdové bolesti hlavy, protože jsem nemohl normálně tankovat. Vaše řešení odpovídá tomu, co jsem nakonec udělal já, jít do certifikovaného servisu bylo opravdu to nejlepší rozhodnutí. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba za kompletní opravu zaplatil? A také, funguje od opravy všechno bezvadně, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti s palivovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Od provedení opravy v certifikovaném servisu funguje palivový systém bez problémů. Kvůli elektrické závadě původního systému byl vyměněn pohon zámku a celý mechanismus uvolnění lanka. Celkové náklady na opravu dosáhly 210 eur za díly a práci, což zahrnovalo výměnu vadného táhla a provedení kompletního resetu systému. Investice se vyplatila, protože odemykání palivové klapky nyní pokaždé funguje bez problémů. Během několika měsíců po opravě se neobjevily žádné další vady nebo problémy. Certifikovaní technici zjevně věděli, co s diagnostickým zařízením Audi dělají. Identifikovali a odstranili všechny základní problémy, nejen zjevné příznaky. Je dobré slyšet, že i vy jste se s A5 úspěšně vydali cestou certifikovaného servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Minulý týden jsem vzal svou A5 do certifikovaného servisu Audi a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Problém s palivovou klapkou byl skutečně v aktuátoru, přesně jak bylo naznačeno. Našli zkorodovanou kabeláž, která způsobovala nefunkčnost uvolňovacího tlačítka. Oprava trvala celkem asi 3 hodiny. Vyměnili celou sestavu palivových dvířek a přepojili elektrické spoje. Celkové náklady činily 280 EUR, což bylo o něco více, než se očekávalo, ale za řádnou opravu to stálo. Mechanik mi ukázal poškozené díly a vše srozumitelně vysvětlil. Palivový systém nyní funguje bezvadně, žádné chybové kódy ani omezení systému. Opravdu jsem rád, že jsem šel do certifikovaného servisu, místo abych zkoušel levnější alternativy. Dokonce mi během pobytu ve voze aktualizovali nějaký software, což byl příjemný bonus. Od opravy už najeto 500 km bez problémů. Odjišťovací tlačítko funguje pokaždé bez problémů. Rozhodně jsem se poučil, že specializované opravy se mají dělat správně hned napoprvé v řádných servisech.

(Přeloženo z Angličtina)