ludwigfuchs59
Audi A5 Motor se zastavuje kvůli podezření na problémy s palivem
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ludwigfuchs59 (Autor)
Děkujeme za zpětnou vazbu. V mém případě (77350 km, poslední servis před 2 měsíci) jsem si všiml, že zadrhávání začalo asi 10 minut po výjezdu z čerpací stanice. Klepání motoru je nejvíce patrné na volnoběh, ale motor běží poněkud hrubě i za jízdy. Spotřeba paliva se snížila asi o 15 %. Problémy se spalovacím prostorem zřejmě odpovídají znečištění paliva, od té doby jsem přešel na jinou čerpací stanici. Obvykle používám 98 oktanů podle doporučení. Zítra nechám přečíst chybové kódy a budu je aktualizovat. Právě jsem přidal nějaká aditiva do paliva jako dočasné opatření, ale nečekám zázraky před řádnou diagnostikou hlavní příčiny.
(Přeloženo z Angličtina)
moritzmaier3
Děkujeme za tyto doplňující informace. Příznaky se téměř přesně shodují s tím, co jsem zažil na své A4, než jsem zjistil, že v mém případě jde o víc než jen o připojení snímače. Po té prvotní diagnostice, kterou jsem zmínil, problémy přetrvávaly a ukázalo se, že jsem měl skutečně kontaminované palivo z čerpací stanice, která právě obdržela čerstvou dodávku. Palivový filtr byl zcela zanesený, což způsobovalo nestálý tlak paliva a to nepříjemné klepání motoru, které jste popsal. Úplná oprava zahrnovala: Výměna palivového filtru, kompletní propláchnutí palivového systému, vyčištění vstřikovačů, doplnění čerstvého paliva Celková oprava vyšla na 780 eur, ale vyřešila všechny problémy. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a klepání motoru zcela zmizelo. Váš 15% pokles spotřeby paliva v kombinaci s načasováním příznaků silně naznačuje spíše kontaminaci paliva než jen problém se snímačem, jak jsem měl původně já. Vámi používané oktanové číslo 98 je správné, takže to vylučuje špatnou třídu paliva. Ta aditiva do paliva by mohla dočasně pomoci, ale na základě svých zkušeností bych se připravil na řádný servis palivového systému. Získání těch chybových kódů to potvrdí, ale příznaky jsou učebnicové indikátory znečištění paliva.
(Přeloženo z Angličtina)
ludwigfuchs59 (Autor)
Načasování odpovídá tomu, co jsem původně předpokládal. Děkuji za sdílení zkušeností, zejména za podrobnosti o tom, že se u vašeho případu A4 ukázalo, že jde o kontaminované palivo. Ty náklady na opravu mi dávají realistickou představu o tom, co by mě mohlo čekat. Znovu jsem zkontroloval čísla spotřeby paliva a všiml jsem si, že spotřeba nyní klesla blíže k 20 %. Klepání motoru se za poslední den mírně zhoršilo, a to i s přísadami do paliva, které jsem přidal. Nechtěl jsem riskovat, zamluvil jsem auto na zítřejší ráno, abych si nechal přečíst ty chybové kódy a pravděpodobně i kompletní servis palivového systému. Podle zvuku bude určitě potřeba vyměnit palivový filtr a propláchnout systém. Pokud to vyjde na 780 eur jako v tvém případě, stálo by to za to, aby se zabránilo dlouhodobému poškození vstřikovacího systému. Problém s kvalitou paliva mě zaskočil, protože vždy používám vysokooktanové palivo, ale takové věci se stávají. Výsledky diagnostiky a konečnou nápravu zveřejním, jakmile je dostanu. Alespoň už vím, co mohu očekávat na základě podobných příznaků, které jste popsal.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
moritzmaier3
Podobný problém jsem měl u svého vozidla 2.0 TFSI z roku 2019. Vzhledem k tomu, že mám určité zkušenosti s problémy s palivovou soustavou, rozpoznal jsem příznaky, které popisujete, zadrhávání motoru a klepání skutečně ukazuje na možné znečištění paliva nebo problémy s připojením. Odvezl jsem ho do servisu, kde diagnostikovali uvolněný spoj u snímače tlaku paliva. Konektor se časem uvolnil, což způsobilo nepravidelnou dodávku paliva. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za diagnostiku a opravu spojení kabelu. Než však budete předpokládat kontaminaci palivem, je zásadní nechat si přečíst chybové kódy. Pokud se skutečně jedná o špatné palivo nebo špatnou kvalitu paliva, možná budete potřebovat kompletní výplach palivového systému, který by stál podstatně více než moje oprava. Pro lepší diagnostiku: Kdy přesně začalo zadrhávání po natankování? Běží motor špatně pouze na volnoběh, nebo i za jízdy? Zaznamenali jste nějaké snížení spotřeby paliva? Používáte stále stejnou čerpací stanici? Jaké oktanové číslo paliva běžně používáte? Sdělte nám tyto podrobnosti, abychom vám mohli poskytnout cílenější radu pro vaši konkrétní situaci.
(Přeloženo z Angličtina)