Audi A4 Problémy se snímačem vzduchu, které snižují výkon motoru

Téměř stejný problém jsem měl minulou zimu se svým Audi A3 2020. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem zpočátku zkoušel základní diagnostiku, ale rychle jsem si uvědomil, že to chce odbornou péči. Údaje o teplotě vozu byly nestabilní a motor běžel hrubě, zejména při studených startech. Diagnostika vozu potvrdila, že snímač teploty nasávaného vzduchu nefunguje správně. Nechal jsem jej zkontrolovat v servisu, kde provedli kompletní test snímače teploty, aby problém ověřili. Oprava byla jednoduchá, vyměnili vadné čidlo vozu a překalibrovali systém. Celkové náklady vyšly na 155 eur včetně dílů a práce. Od opravy problémy s motorem zcela zmizely a výkon se vrátil do normálu. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši A4, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda váš případ odpovídá tomu, co jsem zažil u své A3.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje A4 má na tachometru 145057 km a poslední servisní prohlídka byla provedena teprve před 2 měsíci. Příznaky, které jste popsal u snímače vašeho vozu, se přesně shodují s mými, zejména nestabilní údaje o teplotě a hrubý chod. To mi dává větší jistotu, že problém je pravděpodobně v čidle nasávaného vzduchu. Na základě vašich nákladů na opravu ve výši 155 EUR se zdá, že je to rozumná oprava. Diagnostika vozu také ukazuje na snímač teploty vzduchu, takže zpráva o vaší úspěšné opravě je povzbudivá. Domluvím si schůzku, abych to nechal zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vaší A4. Váš počet najetých kilometrů a příznaky se dokonale shodují s tím, co jsem zažil já, mně selhal snímač IAT kolem 140000 km. Diagnostické údaje na mé A3 také ukazovaly na podobné problémy s nestabilním měřením teploty nasávaného vzduchu. Vzhledem k tomu, že diagnostika vašeho vozu již indikuje problémy se snímačem teploty vzduchu, a vzhledem k totožným příznakům, s jakými jsem se potýkal já, bych rozhodně doporučil jeho brzkou výměnu. Provoz s vadným snímačem IAT může vést ke špatné spotřebě paliva a potenciálním problémům s motorem, pokud zůstane bez kontroly. Jen se ujistěte, že v servisu provedou kompletní diagnostický test, aby ověřili, že problém je pouze v čidle. V mém případě nejprve potvrdili závadu pomocí specializovaného diagnostického nástroje, než přistoupili k výměně. Dříve uváděných 155 eur zahrnovalo práci, ale ceny se mohly od mé opravy mírně upravit. Samotná práce trvala asi hodinu a zlepšení výkonu motoru se po opravě projevilo okamžitě. Zajímalo by mě, jak probíhá vaše oprava a jestli jsou náklady nakonec podobné tomu, co jsem zaplatil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Symptomy a diagnostické informace zde sdílené byly opravdu užitečné pro potvrzení mého podezření, že hlavní příčinou je snímač IAT. Vzhledem k tomu, že moje A4 vykazovala identické problémy při podobném počtu najetých kilometrů a diagnostický přístroj vozu ukazoval na snímač teploty vzduchu, cítím se jistý, že budu pokračovat v opravě. Odhadovaná cena 155 EUR se zdá být přiměřená vzhledem k možným problémům s motorem, které by se mohly objevit, pokud by se neopravil. Objednám se na schůzku a ujistím se, že nejprve provedou kompletní diagnostický test, aby ověřili, že problémy s měřením teploty jsou způsobeny výhradně vadným snímačem vozu. Po opravě se zde určitě ozvu, abych se podělil o skutečné náklady a výsledky pro ostatní, kteří by se v budoucnu mohli potýkat s podobnými problémy s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)