Audi A4 Nefunkční tempomat: běžné příčiny a náklady

Stejný problém jsem měl minulý měsíc u vozidla z roku 2006. Porucha tempomatu byla způsobena vadným spínačem brzdového pedálu, což je u těchto modelů častý problém. Typickým indikátorem tohoto problému je nesvítící kontrolka na přístrojové desce. Spínač brzdového pedálu informuje tempomat o sešlápnutí brzdy. Pokud selže, systém se jako bezpečnostní opatření deaktivuje. V mém případě mechanik zjistil zkorodované spoje u spínače, pravděpodobně od vlhkosti, která se dostala do zástrčky. Diagnostika odhalila dvě možné příčiny: Oprava vyžadovala výměnu spínače brzdového pedálu a vyčištění svorek konektoru. Nejedná se o závažnou opravu, ale vyžaduje řádné diagnostické vybavení k ověření chybových kódů a otestování nové instalace spínače. Je třeba zkontrolovat také snímač rychlosti a související kabeláž, protože mohou způsobovat podobné příznaky. Pokud pojistková skříňka vykazuje známky koroze, může to ukazovat na širší elektrický problém, který vyžaduje pozornost. Tato oprava je pro kvalifikovaný servis s diagnostickými nástroji Audi obvykle jednoduchá. Stojí za to ji nechat opravit, protože jízda bez funkčních snímačů tempomatu by mohla mít vliv na další bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem A6. Příznaky zní stejně jako u mě. Můj snímač polohy škrtící klapky také potřeboval při opravě seřídit, ale hlavním viníkem byl určitě ten spínač brzdového pedálu. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, jestli vám od opravy spolehlivě funguje tempomat, případně jestli jste zaznamenal nějaké další související problémy s brzdovým světlem nebo ovládáním na volantu? Servis, který jsem kontaktoval, si chce za diagnostiku a opravu účtovat 450 eur, což se mi zdá v porovnání s tím, co zmiňují ostatní v různých vláknech, vysoké.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré slyšet, že jste to vyřešili. V mém případě byla oprava mnohem levnější, jen 95 eur na opravu vadného kabelového spojení u spínače brzdového pedálu. Od opravy před třemi měsíci funguje tempomat bezchybně. Žádné problémy s brzdovým světlem ani s rozsvěcením kontrolky na přístrojové desce. 450 eur se mi zdá za tento typ opravy přehnané. Diagnostika snímače rychlosti a spínače pedálu jsou jednoduché postupy, které by neměly stát tolik. Většina servisů dokáže rychle určit, zda se jedná o přepálenou pojistku, problém s kabeláží nebo vadný spínač. Pokud citovaný obchod navrhuje tak vysokou cenu, možná by stálo za to získat druhý názor. Systém tempomatu u těchto modelů je obecně spolehlivý, jakmile je řádně odstraněna původní závada. Moje oprava byla jednoduchá, stačilo vyřešit uvolněný spoj, který způsoboval deaktivaci systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Po zvážení všech návrhů jsem se rozhodl zkusit jiného mechanika, který se specializuje na evropské vozy. Konečná oprava vyšla na 180 eur, což je mnohem lepší než původní nabídka 450 eur. Hlavním problémem byl skutečně spínač brzdového pedálu, navíc našli a opravili uvolněný spoj v sestavě pružiny hodin. Tempomat nyní funguje perfektně, žádné další problémy s rozsvěcením světel na palubní desce nebo deaktivací systému. V rámci servisu byl také zkontrolován a překalibrován spínač brzdových světel. Celý proces diagnostiky a opravy trval přibližně 2 hodiny. Každému, kdo se potýká s podobnými problémy, bych doporučil, aby si nechal vypracovat více nabídek. Během diagnostiky byly zkontrolovány všechny snímače rychlosti a související komponenty a nebyly zjištěny žádné přepálené pojistky ani další problémy. Stojí za to najít rozumný servis, který tyto systémy dobře zná.

(Přeloženo z Angličtina)