Audi A4 Misfire: Hlavní viníci špatného výkonu

S podobnými příznaky jsem se setkal u svého benzínového modelu A6 z roku 2004 a mohu se s tímto problémem ztotožnit. Ukázalo se, že příčinou hrubého volnoběhu a ztráty výkonu byly selhávající vstřikovače paliva, které způsobovaly špatné zapalování motoru ve více válcích. Počáteční příznaky se přesně shodovaly s vašimi, nekonzistentní reakce na plyn, výrazná ztráta výkonu a charakteristický hrubý volnoběh, zejména když byl motor studený. Kontrolka kontrolního motoru se rozsvěcela při akceleraci, což je klasický příznak problémů se spalováním. V mém případě diagnostika odhalila dva vadné vstřikovače, které špatně rozprašovaly palivo. Tím vznikala nekonzistentní směs vzduchu a paliva, což vedlo k neúplnému spalování. Oprava zahrnovala výměnu všech vstřikovačů jako sady, což se obecně doporučuje pro zajištění vyvážené dodávky paliva. Jednalo se skutečně o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože provoz motoru s vadnými vstřikovači může vést k poškození katalyzátoru a zvýšené spotřebě paliva. Problém se týkal také zapalovacích cívek a zapalovacích svíček, u nichž se v důsledku špatných spalovacích podmínek projevilo předčasné opotřebení. Správná oprava obvykle zahrnuje: Výměna vadných vstřikovačů, Instalace nových zapalovacích svíček, Ověření stavu zapalovacích cívek Oprava vyřešila všechny příznaky a obnovila správný výkon motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností se vstřikovači paliva. Ten problém se špatným zapalováním válců zní přesně jako to, co jsem řešil minulý měsíc. Ukázalo se, že můj hrubý volnoběh byl způsoben selháním zapalovacích cívek a kontrolka motoru neustále blikala. Vzpomínáte si na celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi mechanik zkontroloval A6. Dříve zjištěné chybné spalování bylo po výměně jednoho vadného vstřikovacího ventilu zcela odstraněno. Celkové náklady na opravu vyšly na 515 eur za díly a práci, což zahrnovalo i vyčištění palivového systému. Problémy s hrubým volnoběhem a špatným zapalováním motoru se od opravy nevrátily. Vůz nyní jezdí hladce, bez kontrolky motoru a problémů se ztrátou výkonu. Když se tyto příznaky špatného zapalování válců objevily poprvé, obával jsem se, že by mohlo jít o něco vážnějšího s palivovým čerpadlem, ale výměna vstřikovačů vše vyřešila. Stojí za zmínku, že klíčová zde byla správná diagnostika, vadný vstřikovač může někdy imitovat problémy se zapalovacími svíčkami nebo cívkami, proto je důležité odborné testování, aby se přesně určila příčina nesprávného zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vaší zpětné vazbě jsem minulý týden konečně odvezl své auto k novému mechanikovi. Problémy s reakcí na plyn mě přiváděly k šílenství, takže jsem to musel vyřešit. Ukázalo se, že dvě zapalovací cívky byly úplně vystřelené a způsobovaly problémy se špatným zapalováním. Hrubý volnoběh byl přesně takový, jak jsi popsal. Účet za opravu vyšel na 380 eur včetně nových zapalovacích svíček, protože ty mi doporučili vyměnit, když už byli u toho. Mnohem lepší, než jsem čekal po předchozí špatné zkušenosti s mým starým mechanikem. Auto teď jezdí skvěle, už žádné cukání při akceleraci a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Je to taková úleva, že auto zase běží správně. Opravdu oceňuji pomoc při zjišťování, co se děje.

(Přeloženo z Angličtina)