Audi A3 Tempomat nefunkční, Společný průvodce opravami

Podobný problém jsem měl se svým Audi A4 2.0 TDI z roku 2018. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem si nejdříve myslel, že je to také jednoduchý problém s pojistkovou skříní, ale ukázalo se, že je to složitější. Problém se podařilo vysledovat až k vadnému připojení pružiny hodin za volantem, které ovlivňovalo jak tempomat, tak tlačítka na volantu. V servisu zjistili, že spojení kabeláže mezi spínačem tempomatu a hlavní řídicí jednotkou se časem zhoršilo. Po kompletní diagnostice zjistili, že také pedálový spínač vysílá nekonzistentní signály, což brání správnému sepnutí tempomatu. Všechny údaje snímače rychlosti však byly v normě. Oprava zahrnovala výměnu sestavy pružiny hodin a opravu kabelového propojení. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostiky. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu k vašemu případu, mohl byste se podělit: Zaznamenal jste nějaké další problémy s elektrickým zařízením? Fungují všechna tlačítka na volantu normálně? Vydává spínač brzdového pedálu při sešlápnutí slyšitelné cvaknutí? Svítí na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje A3 má 111138 km a naposledy byla v servisu před 3 měsíci. Tento problém začal hned po dlouhé cestě po dálnici. Při pokusu o aktivaci tempomatu krátce problikne kontrolka na palubní desce, ale žádná jiná kontrolka se neobjeví. Všechna tlačítka na volantu fungují v pořádku kromě tempomatu. Spínač brzdového pedálu normálně cvaká a brzdová světla fungují podle očekávání. Zaujala mě vaše zmínka o pružině hodin, vysvětlovalo by to, proč je postižen pouze tempomat, zatímco ostatní funkce volantu stále fungují. Snímač polohy plynu podle mého OBD skeneru také snímá normálně. Pravděpodobně bude potřeba nechat to řádně diagnostikovat, ale chtěl jsem si potvrdit, zda tyto příznaky odpovídají tomu, co jste zažili vy, než budu investovat do opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše příznaky jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil u své A4. Blikající kontrolka tempomatu na přístrojové desce, ale jinak normální funkce volantu přesně odpovídá tomu, co se stalo mně. Pružina hodin v těchto modelech může částečně selhat a ovlivnit pouze určité obvody, což vysvětluje, proč ostatní funkce volantu stále fungují. Když začal zlobit můj, tempomat byl první, co odešlo, zatímco všechno ostatní fungovalo normálně. Vzhledem k tomu, že vaše údaje o poloze plynu jsou normální a spínač brzdového pedálu funguje, ukazuje to dále na to, že pravděpodobným viníkem je spíše hodinová pružina nebo zapojení kabeláže než problémy se snímačem. Skutečnost, že to začalo po dlouhé cestě po dálnici, je také výmluvná, delší doba jízdy rovně může někdy urychlit opotřebení součástí pružiny hodin. Diagnostický sken bude stát za to, v mém případě jasně ukázal chyby v komunikaci mezi spínačem tempomatu a hlavní jednotkou. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já v době výskytu problému, měly by se náklady na opravu pohybovat ve stejném rozmezí kolem 100 eur, pokud se ukáže, že jde o stejný problém. Jen si dejte pozor na případný rozvoj dalších elektrických problémů, pokud začnete pozorovat přerušované problémy s dalšími funkcemi volantu, nechte to ihned zkontrolovat, abyste předešli rozsáhlejšímu poškození elektroinstalace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné odpovědi a analýzu. To opravdu pomáhá zúžit nejpravděpodobnější příčinu. Tento týden naplánuji řádnou diagnostiku se zaměřením na vámi zmíněnou pružinu hodin a zapojení kabeláže. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mým, zejména ta část o tempomatu jako jediné ovlivněné funkci volantu. Vědomí, že oprava ve vašem případě stála přibližně 100 EUR, mi také dává dobrý základ pro to, co mohu očekávat z hlediska nákladů. Budu nadále sledovat, zda se neobjeví další elektrické problémy s tlačítky na volantu, jak bylo navrženo. A máte dobrou poznámku o tom, že k opotřebení mohla přispět cesta po dálnici, jezdím po dálnici poměrně často, takže by to mohlo vysvětlovat časování. Podám zprávu, jakmile dostanu výsledky diagnostiky a snad se potvrdí, že viníkem je skutečně hodinová pružina. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, ušetřilo mě to zbytečného kontrolování snímačů otáček a dalších komponentů, které pravděpodobně fungují dobře.

(Přeloženo z Angličtina)